一种用于交通印刷的耐汽油性的树脂碳带及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种用于交通印刷的耐汽油性的树脂碳带及其制备方法，属于热转印印刷技术领域。用于交通印刷的耐汽油性的树脂碳带，包括自上而下依次贴合设置的着色层、保护层、基体和背涂层；所述着色层和保护层主要成分为含有丙烯腈单体的热塑性树脂，通过对单体组成、树脂分子量进行调整，可以达到以下有益效果：具备优异印刷效果的同时，耐汽油性得到显著提升，在不进行覆保护膜的情况下也能满足交通行业绝大多数应用场景对耐汽油性的特殊要求。业绝大多数应用场景对耐汽油性的特殊要求。业绝大多数应用场景对耐汽油性的特殊要求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于交通印刷的耐汽油性的树脂碳带及其制备方法


[0001]本专利技术属于热转印印刷
，具体涉及一种用于交通印刷的耐汽油性的树脂碳带及其制备方法。

技术介绍

[0002]交通行业中的印刷产品在绝大多数应用场景中会不可避免的接触到汽油，而市面上通用的印刷产品对耐溶剂的要求通常为耐乙醇，而汽油对大多数树脂的溶解性要比乙醇高，这就导致了市面上绝大多数的印刷产品不能满足交通行业耐汽油的特殊要求，而最常用的解决方法就是在交通标识表面设置一层厚厚的保护层，但这样会导致其成本显著增加。
[0003]因此，提出一种用于交通印刷的耐汽油性的树脂碳带及其制备方法以解决现有技术中存在的不足。

技术实现思路

[0004]本专利技术为了解决上述技术问题提供用于交通印刷的耐汽油性的树脂碳带，耐汽油性得到显著提升，在不进行覆保护膜的情况下也能满足交通行业绝大多数应用场景对耐汽油性的特殊要求。
[0005]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：用于交通印刷的耐汽油性的树脂碳带包括自上而下依次贴合设置的着色层、保护层、基体和背涂层；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于交通印刷的耐汽油性的树脂碳带，其特征在于，包括自上而下依次贴合设置的着色层、保护层、基体和背涂层；所述着色层由着色液涂布而成，所述着色液是取第一树脂100份、颜料10
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50份、流平剂0.1
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1份、消泡剂0.1
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1份、分散剂0.5
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2份，加入到2
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丁酮和/或甲苯中混合而成；所述保护层由保护液涂布而成，所述保护液是取第二树脂100份、光稳定剂0.1
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2份、氟硅烷0.1
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2份、有机硅0.05
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2份、流平剂0.1
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1份、消泡剂0.1
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1份，加入到2
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丁酮和/或甲苯中混合而成；所述背涂层由背涂液涂布而成，所述背涂液是取聚氨酯改性有机硅树脂50份、丙烯酸改性有机硅树脂50份，流平剂0.1
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1份、消泡剂0.1
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1份，加入到2
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丁酮和/或甲苯中混合而成。2.根据权利要求1所述的用于交通印刷的耐汽油性的树脂碳带，其特征在于，所述基体为聚丙烯、聚萘二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚乙烯、聚乙烯醇和聚甲基丙烯酸甲酯中的一种。3.根据权利要求1所述的用于交通印刷的耐汽油性的树脂碳带，其特征在于，所述分散剂为不饱和多元羧酸的多元胺酰胺溶液，其胺值190mg KOH/g,酸值小于3mg KOH/g。4.根据权利要求1所述的用于交通印刷的耐汽油性的树脂碳带，其特征在于，所述第一树脂包括含丙烯腈单体占比在40
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80％的丙烯酸树脂、含丙烯腈单体40
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80％的苯乙烯
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丙烯腈
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丁二烯共聚物树脂、含丙烯腈单体40
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80％的甲基丙烯酸甲酯
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苯乙烯
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丙烯腈
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丁二烯共聚物树脂、含丙烯腈单体40
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80％的苯乙烯
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丙烯腈共聚物树脂中的一种或两种以上的混合物。5.根据权利要求4所述的用于交通印刷的耐汽油性的树脂碳带，其特征在于，所述第一树脂优选为含丙烯腈单体40
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80％的丙烯酸树脂，其分子量为10000
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50000，和含丙烯腈单体40
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80％的苯乙烯
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丙烯腈共聚物树脂份，其分子量为10000
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500000，二者的比例为7:3
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1:1。6.根据权利要求5所述的用于交通印刷的耐汽油性的树脂碳带，其特征在于，所述第二树脂包括含丙烯腈单体40
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80％的丙烯酸树脂、含丙烯腈单体40
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【专利技术属性】
技术研发人员：汪鑫，吴兴泽，段文欣，唐国初，
申请(专利权)人：湖南鼎一致远科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：