一种泛柔性高模量沥青混凝土路面制造技术

本实用新型专利技术涉及路面建设技术领域，特别涉及一种泛柔性高模量沥青混凝土路面，包括路面基层及设置在所述路面基层上方的路面面层；所述路面基层包括的沥青碎石AM

【技术实现步骤摘要】
一种泛柔性高模量沥青混凝土路面


[0001]本技术涉及路面建设
，特别涉及一种泛柔性高模量沥青混凝土路面。

技术介绍

[0002]近年来高温极端天气频现，且持续时间不断延长，夏季平均高温日数可达20天以上。沥青路面在长时间处于高温环境和车辆荷载的反复作用下容易发生破坏变形而产生病害，相关研究表明，如果沥青混合料的模量高，其高温抗变形能力就强，抗车辙能力也越强，因此提高沥青混合料的模量是解决车辙病害的一个有效手段，而且有助于提高沥青混合料的抗疲劳性能等。因此进行直投式高模量沥青混合料方面的研究有助于更好地解决高速公路改扩建工程中的车辙等病害，延长路面的使用寿命。
[0003]高速公路改扩建工程往往伴随着交通量需求的快速增长和重载交通，对沥青路面的影响较大，是路面结构早期破坏的主要原因之一，同时对路面的使用寿命、路面结构层的荷载应力、路面的厚度、强度、刚度等都有较大的影响。再者随着高速公路路面破坏与养护工程的大幅度增加，产生的大量废旧沥青混凝土的再生利用也成为尤其突出的问题。
[0004]因此如何选择适宜的路面结构，以提升路面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泛柔性高模量沥青混凝土路面，其特征在于，所述的沥青混凝土路面包括路面基层(100)及设置在所述路面基层(100)上方的路面面层(200)；所述路面基层(100)包括自上而下依次设置的沥青碎石AM
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25层(110)、水泥稳定碎石层(120)、低剂量水泥稳定碎石层(130)和级配碎石层(140)；所述路面面层(200)包括自上而下依次设置的再生沥青混凝土上面层(210)、高模量沥青混凝土中面层(220)和沥青混凝土下面层(230)。2.根据权利要求1所述的泛柔性高模量沥青混凝土路面，其特征在于，所述水泥稳定碎石层(120)与低剂量水泥稳定碎石层(130)之间、以及低剂量水泥稳定碎石层(130)与级配碎石层(140)之间均设有水泥净浆粘层(150)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍世辉，张玉斌，王春红，王祥彪，牛京涛，任园，方肖立，张乐乐，韩明智，
申请(专利权)人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：