电连接器系统技术方案

一种连接器系统，包括：第一连接器组件，具有第一绝缘壳体，所述第一绝缘壳体配置为保持端子模块阵列；第二连接器组件，具有第二绝缘壳体，所述第二绝缘壳体配置为保持插头连接器阵列，其中，所述第一绝缘壳体包括对接端和相反的模块安装端，所述对接端包括开口，以用于收容所述第二绝缘壳体；所述模块安装端具有形成于其内的多个收容隔间，所述端子模块阵列保持在所述多个收容隔间，所述开口与所述收容隔间之间延伸有一通道。间之间延伸有一通道。间之间延伸有一通道。

【技术实现步骤摘要】
电连接器系统
[0001]本申请是申请人为“莫列斯有限公司”、申请日为2019年01月04日、申请号为201980016680.7、专利技术名称为“带有差分对线缆接口的低高度电连接器系统”的申请的分案申请。


[0002]本申请涉及电连接器领域，且尤其涉及用于车辆的线缆线束(cable harness)中的多导体屏蔽的电连接器和非屏蔽的电连接器。

技术介绍

[0003]通常，传统的线束制造提出了一种“单导线(wire)”方法来制造用于车辆的线束(即，单根引线(lead wire)端接于端子)。随着车载电子设备的体积和复杂性的显著提高，提供低成本、高速传输和带宽的网络解决方案变得越来越必要。在许多情况下，某些应用需要高数据速率传输，并且需要使用平衡的或阻抗调谐的差分对传输链路(links)。

技术实现思路

[0004]一种连接器系统提供为与一导线线束一起使用以将这些各种设备相互连接。连接器系统包括用于完成机械且电气连接的一第一连接器和一第二连接器，并使用一屏蔽的双绞线缆系统或双轴线缆系统。所述两连接器包括成对在空间和几何上布本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接器系统，包括：第一连接器组件，具有第一绝缘壳体，所述第一绝缘壳体配置为保持端子模块阵列；第二连接器组件，具有第二绝缘壳体，所述第二绝缘壳体配置为保持插头连接器阵列，其中，所述第一绝缘壳体包括对接端和相反的模块安装端，所述对接端包括开口，以用于收容所述第二绝缘壳体；所述模块安装端具有形成于其内的多个收容隔间，所述端子模块阵列保持在所述多个收容隔间，所述开口与所述收容隔间之间延伸有一通道。2.根据权利要求1所述的连接器系统，其中，所述端子模块阵列的各端子组件包括以竖向方式布置的一导电的端子对，所述端子对包括限定一边缘耦合差分信号对的一上端子和一下端子；还包括围绕各导电的端子对设置的一绝缘的壳体，所述壳体包括与各端子对的具体的几何形状相互作用的横向孔和穿孔。3.根据权利要求2所述的连接器系统，其中，所述上端子和所述下端子各自包括一竖直段、一水平段以及连接所述竖直段和所述水平段的一转角段，所述壳体包括一弯曲的部分，所述弯曲的部分围绕所述下端子的转角段延伸，所述上端子的转角段被空气包围。4.根据权利要求2所述的连接器系统，其中，所述上端子和所述下端子的对接端配置为低力螺旋对接系统的公引脚。5.根据权利要求1所述的连接器系统，其中，所述端子模块阵列为4X1阵列或2X2阵列。6.根据权利要求1所述的连接器系统，其中，所述端子模块阵列的各端子组件包括围绕...

【专利技术属性】
技术研发人员：大卫，
申请(专利权)人：莫列斯有限公司，
类型：发明
国别省市：