钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置制造方法及图纸

为了解决在城市道路拆除钢筋混凝土箱梁翼缘板的交通难题，本实用新型专利技术提供了一种简单实用的钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置。一种钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置，包括平板车、卷扬机和支架；平板车上设置支架和卷扬机，支架左右两侧对称设置滑轮组，滑轮组位于卷扬机上方；卷扬机牵引出两根钢丝绳，钢丝绳分别绕过两组滑轮组连接吊钩上，吊钩经吊绳连接翼缘板。板。板。

【技术实现步骤摘要】
钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置


[0001]本技术涉及一种钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置，属于桥梁施工


技术介绍

[0002]在钢筋混凝土箱梁拆除时，由于钢筋混凝土箱梁重量大、长度长，需要先将两边的翼缘板先切割下来用运输车运走，然后再逐步切割箱体。现有技术是在切割翼缘板时，在整个切割过程中为防止翼缘板坠落，从切割开始吊车就要吊住钢筋混凝土箱梁翼缘板，一直定位在桥下被交道路上，造成桥下道路无法通行，因此当不允许长时间中断交通时，吊车方案就无法实施。

技术实现思路

[0003]为了解决在城市道路拆除钢筋混凝土箱梁翼缘板的交通难题，本技术目的是提供了一种简单实用的钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置。
[0004]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0005]一种钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置，包括平板车、卷扬机和支架；平板车上设置支架和卷扬机，支架左右两侧对称设置滑轮组，滑轮组位于卷扬机上方；卷扬机牵引出两根钢丝绳，钢丝绳分别绕过两组滑轮组连接吊钩上，吊钩经吊绳连接翼缘板。
[0006]上述钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置基础上，支架包括底座、横梁、两个竖杆和两个斜撑，两个竖杆平行间隔设置在底座上，横梁设置在两个竖杆上方，斜撑设置在底座和横梁之间。
[0007]上述钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置基础上，翼缘板左右对称设有两个泄水孔和吊装孔，两个泄水孔和吊装孔中心点能够连线成为一个等腰三角形，吊装绳穿过泄水孔和吊装孔经U型卡扣设置在翼缘板上，吊装绳上端均挂在对应侧的吊钩上。r/>[0008]上述钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置基础上，滑轮组包括两个滑轮，其中一个滑轮设置在卷扬机斜上方，另一个滑轮位于吊钩上方。
[0009]上述钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置基础上，支架为型钢焊接而成的钢支架。
[0010]上述钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置基础上，卷扬机为双筒变速卷扬机。
[0011]本技术的优点在于：
[0012]1、本技术使得钢筋混凝土箱梁的翼缘板在切割过程中无需吊车在下方道路上吊着翼缘板等待切割完毕，仅需在翼缘板切割下来后，装运输车上运走即可，基本不影响交通，不会造成城市交通堵塞。
[0013]2、本技术可以控制翼缘板下放的速度，将翼缘板平稳放到运输车上，整个过程操作简单快捷，安全可控。
[0014]3、本技术制作简单，使用方便，对交通影响最小，比吊车作业可减少人员和节省费用。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]图1为本技术实施例结构示意图。
[0017]图中，图中，1翼缘板，2吊装孔，3泄水孔，4平板车，5支架，6卷扬机，7横梁，8滑轮，9钢丝绳，10吊钩，11吊装绳，12斜撑，13箱体，14竖杆，15底座。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参考图1，一种钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置,包括平板车4、卷扬机6和支架5；平板车4上设置支架5和卷扬机6，支架5左右两侧对称设置滑轮组，滑轮组位于卷扬机6上方；卷扬机6牵引出两根钢丝绳9，钢丝绳9分别绕过两组滑轮组连接吊钩10上，吊钩10经吊绳11连接翼缘板1。左右两侧的装置关于平板车4的中心线对称布置。由于左右侧对称设置，拆除的翼缘板重量接近，同步施工横桥向力相抵，不会造成支架倾斜或平板车横移。
[0020]本实施例中，支架为型钢焊接而成的钢支架，包括底座15、横梁7、两个竖杆14和两个斜撑12，两个竖杆14平行间隔设置在底座上，横梁7设置在两个竖杆14上方，斜撑12设置在底座和横梁7之间。
[0021]本实施例中，翼缘板1左右两侧设有两个泄水孔3和吊装孔2，两个泄水孔3和吊装孔2中心点能够连线成为一个等腰三角形，左右两侧的翼缘板1上均设一个吊装孔2，吊装孔2位于靠近钢筋混凝土箱梁的箱体13一侧，吊装绳11穿过泄水孔3和吊装孔2经U型卡扣设置在翼缘板1上，吊装绳11上端均挂在对应侧的吊钩10上。吊装绳11穿过泄水孔3或吊装孔2后为防止下端从孔内滑脱的锁定方式有多种。本实施例优选采用U型卡扣的方式防止吊装绳11的下端向上滑脱，让每一根吊装绳11的下端均连接一U型卡扣，具体的，吊装绳11的二端为环形，让圆环套在U型卡扣上，然后闭合U型卡扣，这样当吊装绳11向上吊装时，U型卡扣就会卡在泄水孔3或吊装孔2的下端，使得吊装绳11不会向上滑脱，从而实现吊起。U型卡扣为工程吊装常用部件，这里不再赘述。
[0022]本实施例中，滑轮组包括两个滑轮8设置在横梁7上，其中一个滑轮设置在卷扬机6斜上方，另一个滑轮位于吊钩10上方。
[0023]本实施例中，卷扬机6为双筒变速卷扬机，可以单独控制任一滚筒的转动，也可以同时控制两个滚筒同步转动，从而可以实现单独控制一根钢丝绳9升降，也可以控制两根钢丝绳9同时升降。
[0024]本技术的使用过程如下：在切割翼缘板1前分别在左右两侧的翼缘板1上开设吊装孔2，利用泄水孔3和吊装孔2内分别穿过吊装绳11，吊装绳11下端连接U型卡扣，然后将每一侧的三根吊装绳11均挂在吊钩10上，通过PLC控制器控制双筒变速卷扬机将两侧的钢丝绳9向上收，当吊装绳11刚好吃力时停止，钢丝绳9处于绷直状态。然后开始切割左右两侧的翼缘板1，当左右两侧的翼缘板1被切割下来后，由于钢丝绳9对翼缘板1的吊装，翼缘板1
不会掉落下来，这时将运输车停放在翼缘板1下方，左右两侧的翼缘板1下方各停放一辆运输车，然后PLC控制器控制双筒变速卷扬机放线，则翼缘板1开始平稳下降，直至下落至运输车上的木垫板上，解除U型卡扣，拆除完成。
[0025]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置，其特征在于：包括平板车（4）、卷扬机（6）和支架（5）；平板车（4）上设置支架（5）和卷扬机（6），支架（5）左右两侧对称设置滑轮组，滑轮组位于卷扬机（6）上方；卷扬机（6）牵引出两根钢丝绳（9），钢丝绳（9）分别绕过两组滑轮组连接吊钩（10）上，吊钩（10）经吊绳（11）连接翼缘板（1）。2.根据权利要求1所述钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置，其特征在于：支架包括底座（15）、横梁（7）、两个竖杆（14）和两个斜撑（12），两个竖杆（14）平行间隔设置在底座上，横梁（7）设置在两个竖杆（14）上方，斜撑（12）设置在底座和横梁（7）之间。3.根据权利要求1所述钢筋混凝土箱梁翼缘板拆除装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：万雨帆，孔德林，杨广军，刘继文，张艺沥，闫敏伦，傅苓，韩冰，
申请(专利权)人：山东省公路桥梁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：