一种市政道路设计用的设计展示模型制造技术

技术编号:32915079 阅读:18 留言:0更新日期:2022-04-07 12:05
本实用新型专利技术提供一种市政道路设计用的设计展示模型,包括支撑底座,移动轮,支撑杆,抓取杆,下加固板,二级伸缩杆,第一调节螺栓,拉动翻转座结构,活动复位座结构,上加固板,放置台,模型主体,左夹板,右夹板和紧固螺栓,所述的支撑底座下端的四周均螺栓安装有移动轮;所述的支撑杆一端螺栓安装在支撑底座上表面的左侧,另一端焊接有抓取杆;所述的下加固板均焊接在支撑底座和二级伸缩杆之间的四周,同时二级伸缩杆的下端中间部位与支撑底座螺栓连接。本实用新型专利技术的有益效果为:通过拉动翻转座结构的设置,带动放置台和模型主体倾斜到达合适的角度,从而精准的对执行区域进行讲解的工作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路设计用的设计展示模型


[0001]本技术属于道路设计
,尤其涉及一种市政道路设计用的设计展示模型。

技术介绍

[0002]市政道路是指城市中的供给行人与车辆同行的道路,在市政道路设计的过程中,会通过展示模型来讲解所设计的道路,同时也便于进行后续的施工的工作。
[0003]但是,现有的设计展示模型还存在着不便于精准的对指定区域进行讲解展示和调节的方式单一的问题。
[0004]因此,专利技术一种市政道路设计用的设计展示模型显得非常必要。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题,本技术提供一种市政道路设计用的设计展示模型,以解决现有的设计展示模型不便于精准的对指定区域进行讲解展示和调节的方式单一的问题。一种市政道路设计用的设计展示模型,包括支撑底座,移动轮,支撑杆,抓取杆,下加固板,二级伸缩杆,第一调节螺栓,拉动翻转座结构,活动复位座结构,上加固板,放置台,模型主体,左夹板,右夹板和紧固螺栓,所述的支撑底座下端的四周均螺栓安装有移动轮;所述的支撑杆一端螺栓安装在支撑底座上表面的左侧,另一端焊接有抓取杆;所述的下加固板均焊接在支撑底座和二级伸缩杆之间的四周,同时二级伸缩杆的下端中间部位与支撑底座螺栓连接;所述的第一调节螺栓螺纹连接在二级伸缩杆内部的前侧;所述的拉动翻转座结构安装在二级伸缩杆外壁上;所述的活动复位座结构安装在二级伸缩杆的上端;所述的上加固板均焊接在放置台下表面的四周;所述的模型主体放置在放置台的上表面,且放置台上表面左右两侧均焊接有左夹板和右夹板;所述的左夹板和右夹板内部均螺纹连接有紧固螺栓,同时紧固螺栓对模型主体夹紧;所述的拉动翻转座结构包括定位板,拆卸板,组装螺栓,组装螺母,钢丝绳和收纳座结构,所述的定位板和拆卸板内部插接有组装螺栓;所述的组装螺母螺纹连接在组装螺栓的外壁右侧;所述的钢丝绳上端焊接在拆卸板的下端,下端与收纳座结构连接。
[0006]优选的,所述的收纳座结构包括组装板,支侧板,缠绕杆,拆卸头,减速器和调节电机,所述的组装板螺栓安装在二级伸缩杆前表面的上部,并且在组装板前表面的左右两侧均焊接有支侧板;所述的缠绕杆左右两端均通过轴承安装有支侧板;所述的拆卸头螺纹连接在缠绕杆内部的左侧,且拆卸头的上端焊接有钢丝绳;所述的减速器螺栓安装在支侧板的右端,且减速器的右端螺栓安装有调节电机。
[0007]优选的,所述的活动复位座结构包括套接板,上连接板,拉簧,下连接板,升降板和第三调节螺栓,所述的套接板螺栓安装在放置台下表面的中间部位,并且在套接板内侧轴接有二级伸缩杆;所述的套接板左端焊接有定位板;所述的上连接板焊接在套接板右端的后部;所述的拉簧一端与上连接板螺栓螺母连接,另一端与下连接板螺栓螺母连接;所述的
升降板套接在二级伸缩杆外壁的下部,同时在升降板的右端后部焊接有下连接板;所述的第三调节螺栓螺纹连接在升降板内部的左侧。
[0008]优选的,所述的定位板和拆卸板内部均开设有通孔,并且均通过组装螺栓和组装螺母组装。
[0009]优选的,所述的钢丝绳上下两端均通过拆卸板和拆卸头支撑,所述的拆卸头设置为T型,并且拆卸头与缠绕杆活动连接。
[0010]优选的,所述的组装板配合支侧板组装呈U型,且支侧板内侧均活动支撑有缠绕杆。
[0011]优选的,所述的缠绕杆右端与减速器的左端键连接,且减速器的右端与调节电机的输出轴键连接。
[0012]优选的,所述的套接板设置为U型,同时套接板右端的上连接板通过拉簧与下连接板连接。
[0013]优选的,所述的升降板与二级伸缩杆相适配,并且连接处通过第三调节螺栓固定住。
[0014]与现有技术相比,本技术的有益效果为:
[0015]1.本技术中,所述的定位板和拆卸板的设置,便于相互组装进行使用或者拆卸维护。
[0016]2.本技术中,所述的组装螺栓和组装螺母的设置,对连接的定位板和拆卸板固定。
[0017]3.本技术中,所述的钢丝绳和缠绕杆的设置,带动放置台和模型主体倾斜到达合适的角度,从而精准的对执行区域进行讲解的工作。
[0018]4.本技术中,所述的组装板和支侧板的设置,能够配合其它结构进行组装支撑使用。
[0019]5.本技术中,所述的拆卸头的设置,能够配合钢丝绳与缠绕杆进行连接或者拆卸。
[0020]6.本技术中,所述的减速器和调节电机的设置,实现带动缠绕杆转动使用。
[0021]7.本技术中,所述的套接板、上连接板、拉簧和下连接板的设置,能够带动放置台和模型主体进行复位使用,
[0022]8.本技术中,所述的升降板和第三调节螺栓的设置,便于进行调节安装处进行使用。
附图说明
[0023]图1是本技术的结构示意图。
[0024]图2是本技术的拉动翻转座结构的结构示意图。
[0025]图3是本技术的收纳座结构的结构示意图。
[0026]图4是本技术的活动复位座结构的结构示意图。
[0027]图中:
[0028]1、支撑底座;2、移动轮;3、支撑杆;4、抓取杆;5、下加固板;6、二级伸缩杆;7、第一调节螺栓;8、拉动翻转座结构;81、定位板;82、拆卸板;83、组装螺栓;84、组装螺母;85、钢丝
绳;86、收纳座结构;861、组装板;862、支侧板;863、缠绕杆;864、拆卸头;865、减速器;866、调节电机;9、活动复位座结构;91、套接板;92、上连接板;93、拉簧;94、下连接板;95、升降板;96、第三调节螺栓;10、上加固板;11、放置台;12、模型主体;13、左夹板;14、右夹板;15、紧固螺栓。
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本技术做进一步描述:
[0030]实施例:
[0031]如附图1所示,一种市政道路设计用的设计展示模型,包括支撑底座1,移动轮2,支撑杆3,抓取杆4,下加固板5,二级伸缩杆6,第一调节螺栓7,拉动翻转座结构8,活动复位座结构9,上加固板10,放置台11,模型主体12,左夹板13,右夹板14和紧固螺栓15,所述的支撑底座1下端的四周均螺栓安装有移动轮2;所述的支撑杆3一端螺栓安装在支撑底座1上表面的左侧,另一端焊接有抓取杆4;推动抓取杆4配合支撑杆3使支撑底座1通过移动轮2进行移动;所述的下加固板5均焊接在支撑底座1和二级伸缩杆6之间的四周,同时二级伸缩杆6的下端中间部位与支撑底座1螺栓连接;所述的第一调节螺栓7螺纹连接在二级伸缩杆6内部的前侧;所述的拉动翻转座结构8安装在二级伸缩杆6外壁上;所述的活动复位座结构9安装在二级伸缩杆6的上端;所述的上加固板10均焊接在放置台11下表面的四周;活动二级伸缩杆6配合放置台11上端的模型主体12到达合适的位置处,之后拧紧第一调节螺栓7进行固定;所述的模型主体12放置在放置台11的上表面,且放置台11上表面左右两侧均焊接有左夹板13和右夹板14;所述的左夹板1本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路设计用的设计展示模型,其特征在于,该市政道路设计用的设计展示模型,包括支撑底座(1),移动轮(2),支撑杆(3),抓取杆(4),下加固板(5),二级伸缩杆(6),第一调节螺栓(7),拉动翻转座结构(8),活动复位座结构(9),上加固板(10),放置台(11),模型主体(12),左夹板(13),右夹板(14)和紧固螺栓(15),所述的支撑底座(1)下端的四周均螺栓安装有移动轮(2);所述的支撑杆(3)一端螺栓安装在支撑底座(1)上表面的左侧,另一端焊接有抓取杆(4);所述的下加固板(5)均焊接在支撑底座(1)和二级伸缩杆(6)之间的四周,同时二级伸缩杆(6)的下端中间部位与支撑底座(1)螺栓连接;所述的第一调节螺栓(7)螺纹连接在二级伸缩杆(6)内部的前侧;所述的拉动翻转座结构(8)安装在二级伸缩杆(6)外壁上;所述的活动复位座结构(9)安装在二级伸缩杆(6)的上端;所述的上加固板(10)均焊接在放置台(11)下表面的四周;所述的模型主体(12)放置在放置台(11)的上表面,且放置台(11)上表面左右两侧均焊接有左夹板(13)和右夹板(14);所述的左夹板(13)和右夹板(14)内部均螺纹连接有紧固螺栓(15),同时紧固螺栓(15)对模型主体(12)夹紧;所述的拉动翻转座结构(8)包括定位板(81),拆卸板(82),组装螺栓(83),组装螺母(84),钢丝绳(85)和收纳座结构(86),所述的定位板(81)和拆卸板(82)内部插接有组装螺栓(83);所述的组装螺母(84)螺纹连接在组装螺栓(83)的外壁右侧;所述的钢丝绳(85)上端焊接在拆卸板(82)的下端,下端与收纳座结构(86)连接。2.如权利要求1所述的市政道路设计用的设计展示模型,其特征在于,所述的定位板(81)和拆卸板(82)内部均开设有通孔,并且均通过组装螺栓(83)和组装螺母(84)组装。3.如权利要求1所述的市政道路设计用的设计展示模型,其特征在于,所述的钢丝绳(85)上下两端均通过拆卸板(82)和拆卸头(864)支撑,所述的拆卸头(864)设置为T型,并且拆卸头(864)与缠绕杆(863)活动连接。4.如权利要求1所述的市政道路设计用的设计展示模型,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:王昌威
申请(专利权)人:山西四建集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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