一种适用于小功率控制器的控制系统及其控制算法技术方案

一种适用于小功率控制器的控制系统及其控制算法，属于车载电源技术领域，本发明专利技术为解决现有车载电源空载损耗较大的问题。它包括：脉冲频率调制控制器的脉冲频率信号输出端连接全桥电路的脉冲频率信号输入端，脉宽调制控制器的脉宽信号输出端连接全桥电路的脉宽信号输入端，全桥电路的采样信号输出端连接检测模块的采样信号输入端，检测模块的两个控制信号输出端口分别连接脉冲频率调制控制器和脉宽调制控制器的控制信号输入端口；轻载时，检测模块控制脉冲频率调制控制器工作，控制脉宽调制控制器关闭；关闭时，检测模块控制脉宽调制控制器工作，控制脉冲频率调制控制器关闭。本发明专利技术用于车载电源。本发明专利技术用于车载电源。本发明专利技术用于车载电源。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于小功率控制器的控制系统及其控制算法


[0001]本专利技术涉及一种适用于小功率控制器的控制算法，属于车载电源


技术介绍

[0002]车载电源实际上是一种电源逆变器，是一种能够将DC12V或24V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电、供一般电器使用的电源转换器。
[0003]在车载电源中，脉冲宽度调制(PWM)是常用的调制模式，固定开关频率，通过改变占空比来调节功率管的开启时间，进而调整输出电压。
[0004]在现有调制模式中，存在如下问题：车载电源空载时，损耗比较大，不利于车载电源的节能。

技术实现思路

[0005]本专利技术目的是为了解决车载电源空载损耗较大的问题，提供了一种适用于小功率控制器的控制系统及其控制算法。
[0006]本专利技术所述一种适用于小功率控制器的控制系统，它包括脉冲频率调制控制器、脉宽调制控制器、检测模块和全桥电路；
[0007]脉冲频率调制控制器的脉冲频率信号输出端连接全桥电路的脉冲频率信号输入端，
[0008]脉宽调制控制器的脉宽信号输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于小功率控制器的控制系统，其特征在于，它包括脉冲频率调制控制器、脉宽调制控制器、检测模块和全桥电路；脉冲频率调制控制器的脉冲频率信号输出端连接全桥电路的脉冲频率信号输入端，脉宽调制控制器的脉宽信号输出端连接全桥电路的脉宽信号输入端，全桥电路的采样信号输出端连接检测模块的采样信号输入端，检测模块的两个控制信号输出端口分别连接脉冲频率调制控制器和脉宽调制控制器的控制信号输入端口；轻载时，检测模块控制脉冲频率调制控制器工作，控制脉宽调制控制器关闭；关闭时，检测模块控制脉宽调制控制器工作，控制脉冲频率调制控制器关闭。2.根据权利要求1所述的一种适用于小功率控制器的控制系统，其特征在于，所述检测模块采用XMC1302实现。3.一种适用于小功率控制器的控制算法，该控制算法基于权利要求2所述的一种适用于小功率控制器的控制系统实现，其特征在于，该控制算法的具体过程包括：S1、检测模块获取全...

【专利技术属性】
技术研发人员：王耀文，林勺博，魏丽娜，邓春云，
申请(专利权)人：航天科技控股集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：