一种汽车组合后灯及汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车组合后灯及汽车，汽车组合后灯包括后保险杠、灯具主壳体、灯具面罩以及光源，所述后保险杠的中部设置有安装凹槽，所述灯具主壳体安装在所述安装凹槽内；所述灯具主壳体设置有向后开口的空腔，所述灯具面罩与所述灯具主壳体连接并且所述灯具面罩将所述空腔封闭；所述光源与所述灯具主壳体连接，所述灯具面罩采用通电雾化玻璃。本发明专利技术的灯具面罩具有透明以及与后保险杠颜色相同的两种显示状态，即能够保证汽车组合后灯的性能可以满足法规要求，又可以保证灯具面罩与周边零件的颜色相同，使整体外观造型风格更具统一性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车组合后灯及汽车


[0001]本专利技术涉及车身灯具，具体涉及一种汽车组合后灯及汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的不断发展，用户对车辆提出了越来越高的要求，除了高可靠性以外，还需要有抓人眼球的外观造型，灯具一直都是外饰造型的重要关注点，也被提出了越来越高的要求。常规车辆，后保险杠上的汽车组合后灯的灯具面罩是透明的，但后保险杠以及外饰附件均非透明件，所以汽车组合后灯与周边零件均有较大的颜色差异，部分车型在设计外观时，在后保险杠的中部增设汽车组合后灯，由于汽车组合后灯与周边零件的颜色差异，使得该汽车组合后灯将后保险杠在视觉上被分隔成多个不连续的区域，严重影响整车外饰造型。为了让整车外观更协调、一体，让灯具显得更神秘、深邃，许多用户对灯具进行了改装，即在灯具外面罩上喷漆，让灯具呈现半透明的熏黑效果。由于半透明面罩影响了灯具的性能，使得这种改装既不满足法规，也影响车型的安全性能。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种汽车组合后灯，灯具面罩具有透明以及与后保险杠颜色相同的两种显示状态，即能够保证汽车组合后灯的性能可以满足法规要求，又可以保证灯具面罩与周边零件的颜色相同，使整体外观造型风格更具统一性；本专利技术的目的还在于提供一种具有汽车组合后灯的汽车。
[0004]本专利技术中的一种汽车组合后灯，包括后保险杠、灯具主壳体、灯具面罩以及光源，所述后保险杠的中部设置有安装凹槽，所述灯具主壳体安装在所述安装凹槽内；所述灯具主壳体设置有向后开口的空腔，所述灯具面罩与所述灯具主壳体连接并且所述灯具面罩将所述空腔封闭；所述光源与所述灯具主壳体连接，所述灯具面罩采用通电雾化玻璃。
[0005]进一步，所述灯具面罩包括面罩主板和设置在所述面罩主板上的卡接结构，所述卡接结构向前凸出于所述面罩主板，并且所述卡接结构与灯具主壳体卡接。
[0006]进一步，所述面罩主板包括中部凸台以及设置在所述中部凸台的周边的环状沉台，所述中部凸台向后凸出于所述环状沉台。
[0007]进一步， 所述中部凸台从上至下向前倾斜，并且所述中部凸台呈上大下小的等腰梯形的形状。
[0008]进一步，所述光源包括灯座、灯具线束以及灯泡；所述灯座与所述灯具主壳体连接，所述灯座的后端伸入所述空腔，所述光源设置在所述灯座的后端上；所述灯具线束的尾端与所述灯座连接，所述灯具线束的首端穿过所述灯具主壳体以及后保险杠。
[0009]进一步，还包括车身控制器以及供电模块，所述车身控制器、供电模块以及所述光源形成第一闭合回路，所述车身控制器、供电模块以及通电雾化玻璃形成第二闭合回路。
[0010]本专利技术还公开了一种汽车，包括如上所述的汽车组合后灯。
[0011]本专利技术的有益效果是：本专利技术的灯具面罩具有透明以及与后保险杠颜色相同的两
种显示状态，当灯具面罩透明时，灯具面罩不会降低光源发出的光的亮度，保证汽车组合后灯的性能可以满足法规要求，当通电雾化玻璃与后保险杠颜色相同时，灯具面罩实现视觉隐身，增加汽车组合后灯的神秘深邃感，并且位于后保险杠的中部的灯具面罩不会将后保险杠在视觉上被分隔成多个不连续的区域，使灯具面罩与周边零件的颜色相同，使整体外观造型风格更具统一性。
附图说明
[0012]为了使本专利技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本专利技术提供如下附图进行说明：图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1的A
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A截面示意图；图3为本专利技术的控制逻辑原理图。
[0013]附图中标记如下：1
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后保险杠，2
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灯具主壳体，3
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灯具面罩，31
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面罩主板，311
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中部凸台，312
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环状沉台，32
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卡接结构，4
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光源，41
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灯座，42
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灯具线束，43
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灯泡。
具体实施方式
[0014]如图1
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图3所示，本实施例中的一种汽车组合后灯，包括后保险杠1、灯具主壳体2、灯具面罩3以及光源4，后保险杠1的中部设置有安装凹槽，灯具主壳体2安装在安装凹槽内；灯具主壳体2设置有向后开口的空腔，灯具面罩3与灯具主壳体2连接并且灯具面罩3将空腔封闭；光源4与灯具主壳体2连接，灯具面罩3采用通电雾化玻璃。在本实施例中，还包括车身控制器以及供电模块，车身控制器、供电模块以及光源4形成第一闭合回路，车身控制器、供电模块以及通电雾化玻璃形成第二闭合回路。
[0015]通电雾化玻璃是将液晶膜固化在两片玻璃之间，经过特殊工艺胶合后一体形成的特种光电玻璃，在自然状态下不透明，通电以后变透明，后保险杠1为黑色，因此灯具面罩3优选未通电时呈黑色的通电雾化玻璃；供电模块可以为汽车蓄电池。在自然状态下，车身控制器使供电模块不向光源4以及通电雾化玻璃供电，此时光源4不发光，通电雾化玻璃不透明，通电雾化玻璃与后保险杠1颜色相同，灯具面罩3实现视觉隐身，增加汽车组合后灯的神秘深邃感，并且位于后保险杠1的中部的灯具面罩3不会将后保险杠1在视觉上被分隔成多个不连续的区域，使灯具面罩3与周边零件的颜色相同，使整体外观造型风格更具统一性；而在需要照明时，车身控制器使供电模块分别向光源4以及通电雾化玻璃供电，此时光源4发光，通电雾化玻璃变透明，此时灯具面罩3不会降低光源4发出的光的亮度，保证汽车组合后灯的性能可以满足法规要求。
[0016]本实施例中，灯具面罩3包括面罩主板31和设置在面罩主板31上的卡接结构32，卡接结构32向前凸出于面罩主板31，并且卡接结构32与灯具主壳体2卡接。
[0017]本实施例中，面罩主板31包括中部凸台311以及设置在中部凸台311的周边的环状沉台312，中部凸台311向后凸出于环状沉台312。
[0018]本实施例中，中部凸台311从上至下向前倾斜，并且中部凸台311呈上大下小的等腰梯形的形状。后保险杠1位于车体的后部较靠下的位置，并且后保险杠1的下部从上至下逐渐向前伸入汽车底盘的下侧，中部凸台311为灯具面罩3的主要造型部位，中部凸台311从
上至下向前倾斜，并且中部凸台311呈上大下小的等腰梯形的形状，能够使灯具面罩3具备一种向下且向前延伸至汽车底盘的神秘深邃感。
[0019]本实施例中，光源4包括灯座41、灯具线束42以及灯泡43；灯座41与灯具主壳体2连接，灯座41的后端伸入空腔，光源4设置在灯座41的后端上；灯具线束42的尾端与灯座41连接，灯具线束42的首端穿过灯具主壳体2以及后保险杠1。
[0020]本实施例中的一种汽车，包括如上所述的汽车组合后灯。
[0021]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车组合后灯，包括后保险杠（1）、灯具主壳体（2）、灯具面罩（3）以及光源（4），其特征在于：所述后保险杠（1）的中部设置有安装凹槽，所述灯具主壳体（2）安装在所述安装凹槽内；所述灯具主壳体（2）设置有向后开口的空腔，所述灯具面罩（3）与所述灯具主壳体（2）连接并且所述灯具面罩（3）将所述空腔封闭；所述光源（4）与所述灯具主壳体（2）连接，所述灯具面罩（3）采用通电雾化玻璃。2.根据权利要求1所述的汽车组合后灯，其特征在于：所述灯具面罩（3）包括面罩主板（31）和设置在所述面罩主板（31）上的卡接结构（32），所述卡接结构（32）向前凸出于所述面罩主板（31），并且所述卡接结构（32）与灯具主壳体（2）卡接。3.根据权利要求2所述的汽车组合后灯，其特征在于：所述面罩主板（31）包括中部凸台（311）以及设置在所述中部凸台（311）的周边的环状沉台（312），所述中部凸台（311）向后凸出于所述环状沉台（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：高成勇，郭扬，王强，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：