一种集成DC模块的蒸发器制造技术

本实用新型专利技术公开一种集成DC模块的蒸发器，DC模块安装于蒸发器壳体上，且其安装于蒸发器的回风口侧，DC模块与蒸发器电连接。本实用新型专利技术将DC模块安装于蒸发器壳体上，节约空间，将DC模块安装于蒸发器的回风口侧，提高DC模块的散热效果。散热效果。散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种集成DC模块的蒸发器


[0001]本技术涉及蒸发器，具体涉及一种集成DC模块的蒸发器。

技术介绍

[0002]新能源车所配套的空调内部具有压缩机、冷凝器、蒸发器、DC模块、高压电控箱等结构。现有的新能源车没有统一为DC模块的安装预留安装位置，DC模块安装不便。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提出了一种集成DC模块的蒸发器。
[0004]为了达到上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]本技术公开一种集成DC模块的蒸发器，DC模块安装于蒸发器壳体上，且其安装于蒸发器的回风口侧，DC模块与蒸发器电连接。
[0006]本技术将DC模块安装于蒸发器壳体上，节约空间，将DC模块安装于蒸发器的回风口侧，提高DC模块的散热效果。
[0007]在上述技术方案的基础上，还可做如下改进：
[0008]作为优选的方案，DC模块安装于靠近蒸发器出线孔的位置。
[0009]采用上述优选的方案，以免线束拉扯过长。
[0010]作为优选的方案，DC模块通过紧固件直接安装于蒸发器壳体上。
[0011]采用上述优选的方案，安装便捷，效率高。
[0012]作为优选的方案，DC模块与蒸发器壳体之间的距离能够调节。
[0013]采用上述优选的方案，通过调节DC模块与蒸发器壳体之间的距离可以使其适用于不同的安装空间下。且当DC模块需要进一步散热时，可以增大其两者之间的距离。
[0014]作为优选的方案，在蒸发器壳体的外壁上贴附有保温膜。
[0015]采用上述优选的方案，提高蒸发器的保温效果。
[0016]作为优选的方案，DC模块通过安装支架安装于蒸发器壳体上，且在安装支架上设有散热孔洞，散热孔洞设置于与DC模块相对应的位置。
[0017]采用上述优选的方案，依靠安装支架进行安装，DC模块安装更稳定，散热效果佳。
[0018]作为优选的方案，DC模块的外壁上设有至少两个安装边，通过紧固件将安装边固定于安装支架上。
[0019]采用上述优选的方案，利用安装边进行安装，安装便捷。
[0020]作为优选的方案，DC模块与安装支架之间的距离能够调节。
[0021]采用上述优选的方案，通过调节DC模块与安装支架之间的距离可以使其适用于不同的安装空间下。且当DC模块需要进一步散热时，可以增大其两者之间的距离。
[0022]作为优选的方案，安装支架包括：
[0023]DC安装部，DC安装部用于与DC模块固定连接；
[0024]支架安装部，支架安装部用于与蒸发器壳体固定连接；
[0025]DC安装部和支架安装部上均设有散热孔洞。
[0026]采用上述优选的方案，安装支架分成两个部分，保证DC模块的安装稳定性。
[0027]作为优选的方案，支架安装部的侧壁上设有至少一个与散热孔洞连通的散热孔。
[0028]采用上述优选的方案，进一步提高散热效果。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0030]图1为本技术实施例提供的集成DC模块的蒸发器的主视图。
[0031]图2为本技术实施例提供的集成DC模块的蒸发器的俯视图。
[0032]图3为本技术实施例提供的(具有安装支架时)集成DC模块的蒸发器的主视图。
[0033]图4为本技术实施例提供的DC模块与安装支架连接时的主视图。
[0034]图5为图4中A
‑
A
’
方向上的剖视图。
[0035]图6为本技术实施例提供的安装支架的主视图。
[0036]图7为图6
‑
B方向上的侧视图。
[0037]图8为图6
‑
C方向上的侧视图。
[0038]图9为本技术实施例提供的DC模块与安装支架剖视图。
[0039]其中：1
‑
DC模块，2
‑
蒸发器，21
‑
回风口，3
‑
紧固件，4
‑
安装支架，41
‑
DC安装部，42
‑
支架安装部，43
‑
安装座，5
‑
散热孔洞，6
‑
安装边，7
‑
散热孔。
具体实施方式
[0040]下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。
[0041]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0042]“包括”元件的表述是“开放式”表述，该“开放式”表述仅仅是指存在对应的部件，不应当解释为排除附加的部件。
[0043]为了达到本技术的目的，一种集成DC模块的蒸发器的其中一些实施例中，如图1
‑
2所示，DC模块1安装于蒸发器壳体上，且其安装于蒸发器2的回风口21侧，DC模块1与蒸发器2电连接。
[0044]本技术将DC模块安装于蒸发器壳体上，节约空间，将DC模块1安装于蒸发器2的回风口21侧，提高DC模块的散热效果。
[0045]DC模块不可安装在蒸发器风机侧，防止冷凝水与DC模块接触。
[0046]值得注意的是，DC模块包括：模块壳体以及设置于模块壳体内的DC模块1电路部分。
[0047]为了进一步地优化本技术的实施效果，在另外一些实施方式中，其余特征技术相同，不同之处在于，DC模块1安装于靠近蒸发器2出线孔的位置。
[0048]采用上述实施方式，具有以下有益效果：以免线束拉扯过长。
[0049]为了进一步地优化本技术的实施效果，在另外一些实施方式中，其余特征技术相同，不同之处在于，DC模块1通过紧固件直接安装于蒸发器壳体上。
[0050]采用上述实施方式，具有以下有益效果：安装便捷，效率高。
[0051]紧固件可以但不限于螺栓等。
[0052]进一步，在上述实施方式的基础上，DC模块1与蒸发器2壳体之间的距离能够调节。
[0053]采用上述实施方式，具有以下有益效果：通过调节DC模块1与蒸发器2壳体之间的距离可以使其适用于不同的安装空间下。且当DC模块需要进一步散热时，可以增大其两者之间的距离。
[0054]具体地，可以通过调节螺栓伸入蒸发器壳体上螺纹孔的距本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成DC模块的蒸发器，其特征在于，DC模块安装于蒸发器壳体上，且其安装于所述蒸发器的回风口侧，所述DC模块与所述蒸发器电连接。2.根据权利要求1所述的集成DC模块的蒸发器，其特征在于，所述DC模块安装于靠近所述蒸发器出线孔的位置。3.根据权利要求2所述的集成DC模块的蒸发器，其特征在于，所述DC模块通过紧固件直接安装于所述蒸发器壳体上。4.根据权利要求3所述的集成DC模块的蒸发器，其特征在于，所述DC模块与所述蒸发器壳体之间的距离能够调节。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的集成DC模块的蒸发器，其特征在于，在所述蒸发器壳体的外壁上贴附有保温膜。6.根据权利要求1所述的集成DC模块的蒸发器，其特征在于，所述DC模块通过安装支架安装于所述蒸发器壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丹萍，
申请(专利权)人：苏州新同创汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：