本申请涉及了一种可外接动力源的柱塞泵传动结构及柱塞泵，包括壳体，壳体内设有容纳腔，容纳腔内转动连接有曲轴；壳体转动连接有传动轴，传动轴用于连接驱动源以带动曲轴转动，传动轴远离壳体的一端设有万向联轴器。通过设置万向联轴器，使得传动轴和外接动力源的输出端，可呈一定角度安装，使得柱塞泵的安装更为灵活，提高柱塞泵安装的适配性。提高柱塞泵安装的适配性。提高柱塞泵安装的适配性。
【技术实现步骤摘要】
一种可外接动力源的柱塞泵传动结构及柱塞泵
[0001]本申请涉及柱塞泵的领域，更具体地说，它涉及一种可外接动力源的柱塞泵传动结构及柱塞泵。
技术介绍
[0002]柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。
[0003]传统的柱塞泵需要和汽油机固定搭配使用，实际柱塞泵在安装时，由于柱塞泵的动力源输入轴与汽油机的输出轴同轴连接，柱塞泵和汽油机之间的相对位置比较固定，容易导致柱塞泵的安装空间受限，使得柱塞泵安装的适配性较差，有待改善。
技术实现思路
[0004]为了改善柱塞泵安装的适配性，本申请提供一种可外接动力源的柱塞泵传动结构。
[0005]本申请提供的一种可外接动力源的柱塞泵传动结构，采用如下的技术方案：
[0006]一种可外接动力源的柱塞泵传动结构，包括壳体，所述壳体内设有容纳腔，所述容纳腔内转动连接有曲轴；所述壳体转动连接有传动轴，所述传动轴用于连接驱动源以带动曲轴转动，所述传动轴远离壳体的一端设有万向联轴器。
[0007]通过上述技术方案，设置万向联轴器，使得传动轴和外接动力源的输出端，可呈一定角度安装，使得柱塞泵的安装更为灵活，提高柱塞泵安装的适配性。
[0008]可选的，所述传动轴上设有抵接槽，所述万向联轴器包括主动叉、从动叉以及连接主动叉和从动叉的连接件，所述主动叉设有非圆形孔用于连接外部驱动源；
[0009]所述从动叉设有安装孔，所述传动轴远离壳体的一端嵌入安装孔；
[0010]所述从动叉设有紧固孔，所述紧固孔上螺纹连接有抵紧件，所述抵紧件用于嵌入抵接槽以实现传动轴和从动叉之间的定位。
[0011]通过上述技术方案，设置抵紧件，使得传动轴于从动叉上的安装更加稳固，提高动力传递过程的稳定性。
[0012]可选的，所述传动轴设有主动齿轮，所述壳体转动连接有与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述从动齿轮与曲轴连接用于带动曲轴转动。
[0013]通过上述技术方案，设置主动齿轮和从动齿轮，通过齿轮传递动力，降低曲轴的直接受力，减少对曲轴的损耗，提高曲轴的耐久度。
[0014]可选的，所述壳体设有安装槽，所述安装槽的槽底设有供传动轴安装的轴孔，所述安装槽的槽底还设有多个储油槽，多个储油槽周向分布于轴孔的外圈。
[0015]通过上述技术方案，设置储油槽，使得润滑油能够作用于主动齿轮和从动齿轮，进而提高主动齿轮和从动齿轮之间传动的平顺性。
[0016]可选的，所述储油槽的内壁设有通油孔一，所述通油孔一靠近储油槽的槽底设置，
相邻储油槽之间通过通油孔一实现连通。
[0017]通过上述技术方案，设置通油孔一，使得相邻储油槽之间连通，润滑油能够在相邻储油槽之间流动，提高润滑油的流动性，进而使得润滑油能够更加充分的与主动齿轮还有从动齿轮接触，对主动齿轮和从动齿轮进行润滑，提高主动齿轮和从动齿轮之间传动的平顺性。
[0018]可选的，所述壳体设有用于向容纳腔内注油的注油孔，所述注油孔设有油盖，所述油盖用于盖合注油孔。
[0019]通过上述技术方案，可以通过注油孔注入润滑油，使得润滑油注入容纳腔供曲轴润滑，提高曲轴工作的顺畅性。
[0020]可选的，所述安装槽的槽底设有通油孔二，所述安装槽通过通油孔二与容纳腔连通，所述壳体设有盖体，所述盖体设有供传动轴通过的连接孔，所述盖体用于盖合安装槽。
[0021]通过上述技术方案，设置盖体，减少安装槽内润滑油的渗漏，提高整体的密封性。
[0022]注油孔注入的润滑油还可通过通油孔二从容纳腔内流入安装槽，方便从动齿轮和主动齿轮的润滑。
[0023]可选的，所述连接孔内设有密封套，所述密封套同轴设置于传动轴的外圈。
[0024]通过上述技术方案，减少传动轴处润滑油的渗漏，提高整体的密封性。
[0025]可选的，所述曲轴远离从动齿轮的一端连接有连接部，连接部朝远离从动齿轮的方向伸出至壳体外，所述连接部用于连接外部驱动源。
[0026]通过上述技术方案，设置连接部，当柱塞泵安装位置比较固定，或者需要较强的传动稳定性时，可通过连接部连接外部驱动源，提高整体安装的适配性。
[0027]本申请提供的一种柱塞泵，包括上述任一所述的可外接动力源的柱塞泵传动结构。
[0028]通过上述技术方案，提高了柱塞泵整体安装的适配性。
[0029]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0030](1)通过设置万向联轴器，使得传动轴和外接动力源的输出端，可呈一定角度安装，使得柱塞泵的安装更为灵活，提高柱塞泵安装的适配性；
[0031](2)通过设置抵紧件，使得传动轴于从动叉上的安装更加稳固，提高动力传递过程的稳定性；
[0032](3)通过设置储油槽，使得润滑油能够作用于主动齿轮和从动齿轮，进而提高主动齿轮和从动齿轮之间传动的平顺性。
附图说明
[0033]图1为本实施例的整体结构示意图。
[0034]图2为本实施例的整体结构剖视示意图。
[0035]图3为本实施例的部分结构示意图。
[0036]图4为本实施例的安装槽结构示意图。
[0037]图5为本实施例的安装槽结构剖视示意图。
[0038]图6为本实施例的部分结构剖视示意图，用于展示连接孔的结构。
[0039]图7为本实施例的局部结构放大示意图。
[0040]图8为本实施例的整体结构爆炸示意图。
[0041]图9为本实施例的整体结构剖视示意图，用于展示容纳腔内部结构。
[0042]附图标记：1、壳体；2、容纳腔；3、曲轴；4、曲轴孔；5、连接部；6、从动齿轮；7、安装槽；8、盖体；9、密封圈；10、传动轴；11、轴孔；12、第二轴承；13、主动齿轮；14、通油孔二；15、注油孔；16、油盖；17、储油槽；18、通油孔一；19、连接孔；20、密封套；21、嵌槽；22、卡环；23、万向联轴器；231、主动叉；2311、非圆形孔；232、从动叉；2321、安装孔；2322、紧固孔；233、连接件；24、抵紧槽；25、抵紧件；26、蓄油槽；27、进水腔；28、出水腔；29、储水腔；30、进水口；31、出水口；32、单向阀一；33、单向阀二；34、活塞通道；35、活塞组件；351、活塞杆；352、活塞头；36、第一轴承。
具体实施方式
[0043]以下结合附图1
‑
9对本申请作进一步详细说明。
[0044]本申请实施例公开一种可外接动力源的柱塞泵传动结构。
[0045]参照图1和图2，包括壳体1，壳体1内开设有容纳腔2，容纳腔2中设置有曲轴3；容纳腔2的腔壁开设有曲轴孔4，曲轴孔4中安装有第一轴承36，曲轴3通过第一轴承36转动连接于容纳腔2。曲轴3长度方向的一端固定有连接部5，连接部5朝远离曲轴3的方向伸出至壳体1外部；曲轴3长度方向的另一端固定有从本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可外接动力源的柱塞泵传动结构，包括壳体(1)，所述壳体(1)内设有容纳腔(2)，所述容纳腔(2)内转动连接有曲轴(3)；所述壳体(1)转动连接有传动轴(10)，所述传动轴(10)用于连接驱动源以带动曲轴(3)转动，其特征在于：所述传动轴(10)远离壳体(1)的一端设有万向联轴器(23)。2.根据权利要求1所述的可外接动力源的柱塞泵传动结构，其特征在于：所述传动轴(10)上设有抵紧槽(24)；所述万向联轴器(23)包括主动叉(231)、从动叉(232)以及连接主动叉(231)和从动叉(232)的连接件(233)，所述主动叉(231)设有非圆形孔(2311)用于连接外部驱动源；所述从动叉(232)设有安装孔(2321)，所述传动轴(10)远离壳体(1)的一端嵌入安装孔(2321)；所述从动叉(232)设有紧固孔(2322)，所述紧固孔(2322)上螺纹连接有抵紧件(25)，所述抵紧件(25)用于嵌入抵紧槽(24)以实现传动轴(10)和从动叉(232)之间的定位。3.根据权利要求1所述的可外接动力源的柱塞泵传动结构，其特征在于：所述传动轴(10)设有主动齿轮(13)，所述壳体(1)转动连接有与主动齿轮(13)啮合的从动齿轮(6)，所述从动齿轮(6)与曲轴(3)连接用于带动曲轴(3)转动。4.根据权利要求3所述的可外接动力源的柱塞泵传动结构，其特征在于：所述壳体(1)设有安装槽(7)，所述安装槽(7)的槽底设有供传动轴(10)安装的轴孔(11)，所述安装槽(7)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：阮吉分，
申请(专利权)人：台州市蒙花机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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