一种电子线束转运置物架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子线束转运置物架，包括置物架底座，所述置物架底座的底部通过螺栓固定连接有万向自锁轮，且置物架底座的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧外壁上开设有内槽，所述内槽的一侧内壁上转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧外壁上靠近内槽的内部位置处通过螺栓固定连接有转座。该电子线束转运置物架，通过抽拉式的拉杆和卡座，可以在转运置物架进行下料时快速便捷的将挂杆上的电子线束取下，提高下料的便捷和高效，通过转动式的配重压杆，可以将挂杆上的电子线束压紧固定，避免出现电子线束缠绕杂乱甚至在转运过程中出现掉落的问题，保证电子线束转运时的稳定性。证电子线束转运时的稳定性。证电子线束转运时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种电子线束转运置物架


[0001]本技术涉及线束
，具体为一种电子线束转运置物架。

技术介绍

[0002]线束一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，为了便于安装、维修，确保电气设备能在最恶劣的条件下工作，将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排，将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束，这样既完整，又可靠。
[0003]然而，现有的电子线束在加工过程中需要转运置物架进行转运，由于电子线束种类多，长短不一，这样就造成电子线束在转运过程中出现缠绕杂乱甚至掉落的问题，大量的电子线束不便于进行快捷高效的下料。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电子线束转运置物架，以解决上述
技术介绍
中提出现有的电子线束在转运过程中出现缠绕杂乱甚至掉落的问题，大量的电子线束不便于进行快捷高效的下料的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电子线束转运置物架，包括置物架底座，所述置物架底座的底部通过螺栓固定连接有万向自锁轮，且置物架底座的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧外壁上开设有内槽，所述内槽的一侧内壁上转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧外壁上靠近内槽的内部位置处通过螺栓固定连接有转座，所述转座的一侧外壁上通过螺栓固定连接有挂杆，所述挂杆的顶部通过螺栓固定连接有挡杆和限位杆，所述挡杆位于限位杆的一侧，且挂杆上远离转座的一侧外壁上通过螺栓固定连接有限位板，所述挂杆的一侧外壁上靠近限位板的一侧位置处转动连接有配重压杆，所述支撑板的内部靠近内槽的一侧位置处开设有卡座收纳腔，所述支撑板的内部贯穿有拉杆，所述拉杆的一侧外壁上设置有卡座，且拉杆的一端靠近支撑板的一侧位置处焊接有把手，所述拉杆的另一端靠近支撑板的另一侧位置处焊接有拉杆头。
[0006]优选的，所述万向自锁轮共设置有四个，且四个万向自锁轮对称设置在置物架底座的底部。
[0007]优选的，所述卡座的一侧外壁上开设有与转座相匹配的倾斜面。
[0008]优选的，所述转动杆共设置有四个，且四个转动杆对称设置在支撑板的内部。
[0009]优选的，所述卡座收纳腔和内槽与卡座之间均滑动连接。
[0010]优选的，所述挡杆和挂杆之间互相垂直。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电子线束转运置物架，通过抽拉式的拉杆和卡座，可以在转运置物架进行下料时快速便捷的将挂杆上的电子线束取下，提高下料的便捷和高效，通过转动式的配重压杆，可以将挂杆上的电子线束压紧固定，避免出现
电子线束缠绕杂乱甚至在转运过程中出现掉落的问题，保证电子线束转运时的稳定性。
附图说明
[0012]图1为本技术上料正视示意图；
[0013]图2为本技术下料正视示意图；
[0014]图3为本技术侧视图；
[0015]图4为本技术卡座正视图；
[0016]图5为本技术拉杆侧视图。
[0017]图中：1、置物架底座；2、万向自锁轮；3、支撑板；4、转动杆；5、转座；6、挂杆；7、挡杆；8、限位杆；9、限位板；10、配重压杆；11、卡座收纳腔；12、拉杆；13、卡座；14、把手；15、拉杆头；16、内槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种电子线束转运置物架，包括置物架底座1，置物架底座1的底部通过螺栓固定连接有万向自锁轮2，且置物架底座1的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有支撑板3，支撑板3的一侧外壁上开设有内槽16，内槽16的一侧内壁上转动连接有转动杆4，转动杆4的一侧外壁上靠近内槽16的内部位置处通过螺栓固定连接有转座5，转座5的一侧外壁上通过螺栓固定连接有挂杆6，挂杆6的顶部通过螺栓固定连接有挡杆7和限位杆8，挡杆7位于限位杆8的一侧，且挂杆6上远离转座5的一侧外壁上通过螺栓固定连接有限位板9，挂杆6的一侧外壁上靠近限位板9的一侧位置处转动连接有配重压杆10，支撑板3的内部靠近内槽16的一侧位置处开设有卡座收纳腔11，支撑板3的内部贯穿有拉杆12，拉杆12的一侧外壁上设置有卡座13，且拉杆12的一端靠近支撑板3的一侧位置处焊接有把手14，拉杆12的另一端靠近支撑板3的另一侧位置处焊接有拉杆头15。
[0020]本技术中：万向自锁轮2共设置有四个，且四个万向自锁轮2对称设置在置物架底座1的底部；保证转运置物架移动的稳定性。
[0021]本技术中：卡座13的一侧外壁上开设有与转座5相匹配的倾斜面；保证对转座5支撑的稳定性。
[0022]本技术中：转动杆4共设置有四个，且四个转动杆4对称设置在支撑板3的内部；便于可以放置不同类型数量的电子线束。
[0023]本技术中：卡座收纳腔11和内槽16与卡座13之间均滑动连接；保证卡座13移动的稳定性。
[0024]本技术中：挡杆7和挂杆6之间互相垂直；便于对电子线束进行限位，避免电子线束掉落。
[0025]工作原理：在使用时，将需要转运的电子线束根据不同的长度和种类分类后悬挂在挂杆6上，挡杆7和限位杆8对电子线束进行限位，实现电子线束的上料，通过配重压杆10
的重力下压作用下，电子线束被压紧固定，避免出现电子线束缠绕杂乱甚至在转运过程中出现掉落的问题，保证电子线束转运时的稳定性，推动置物架底座1进行移动，将电子线束转运到所需的位置处，握住把手14，将把手14向一侧拉动，把手14通过拉杆12带动卡座13移动，卡座13被拉动至卡座收纳腔11的内部，转座5缺少支撑后，挂杆6向下转动，挂杆6的一端朝下地面，配重压杆10在挂杆6上转动，配重压杆10的一端向朝向地面的方向转动，在限位板9的限位下，限位杆8和配重压杆10处于同一水平面上，挂杆6上的电子线束缺少束缚后向下滑落，进而实现电子线束的下料，实现电子线束快速大量的下料，完成下料后，将挂杆6向上转动，通过拉杆12带动卡座13移动，卡座13移动到转座5的下方实现转座5位置上的支撑固定，进而便于进行后续的电子线束的悬挂。
[0026]综上所述：该电子线束转运置物架，通过抽拉式的拉杆12和卡座13，可以在转运置物架进行下料时快速便捷的将挂杆6上的电子线束取下，提高下料的便捷和高效，通过转动式的配重压杆10，可以将挂杆6上的电子线束压紧固定，避免出现电子线束缠绕杂乱甚至在转运过程中出现掉落的问题，保证电子线束转运时的稳定性。
[0027]需要说明的是，在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子线束转运置物架，包括置物架底座(1)，其特征在于：所述置物架底座(1)的底部通过螺栓固定连接有万向自锁轮(2)，且置物架底座(1)的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的一侧外壁上开设有内槽(16)，所述内槽(16)的一侧内壁上转动连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)的一侧外壁上靠近内槽(16)的内部位置处通过螺栓固定连接有转座(5)，所述转座(5)的一侧外壁上通过螺栓固定连接有挂杆(6)，所述挂杆(6)的顶部通过螺栓固定连接有挡杆(7)和限位杆(8)，所述挡杆(7)位于限位杆(8)的一侧，且挂杆(6)上远离转座(5)的一侧外壁上通过螺栓固定连接有限位板(9)，所述挂杆(6)的一侧外壁上靠近限位板(9)的一侧位置处转动连接有配重压杆(10)，所述支撑板(3)的内部靠近内槽(16)的一侧位置处开设有卡座收纳腔(11)，所述支撑板(3)的内部贯穿有拉杆(12)，所述拉杆(12)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：余港，
申请(专利权)人：舟山盛泽胶绵股份有限公司，
类型：新型
国别省市：