大型二冲程直流扫气式气体燃料发动机制造技术

本发明专利技术涉及一种大型二冲程涡轮增压直流扫气式内燃发动机，其包括：燃烧室，其由气缸套(1)、活塞(10)和气缸盖(22)限定；扫气口(18)，其被布置在气缸套(1)中；至少一个排气阀(4)，其被布置在气缸盖(22)中；至少一个燃料阀(30、31)，其被布置在气缸套(1)中用于将气体燃料喷射到燃烧室中；以及供应部，其将加压气体燃料(40)以及不具有热值的加压气体(44)供应到所述燃料阀(30)，发动机被配置为通过燃料阀(30、31)将所述气体燃料和不具有热值的所述气体喷射到所述燃烧室中。射到所述燃烧室中。射到所述燃烧室中。

【技术实现步骤摘要】
大型二冲程直流扫气式气体燃料发动机
[0001]本申请是申请日为2018年9月17日，申请号为201811082798.3，专利技术名称为“大型二冲程直流扫气式气体燃料发动机”的专利申请的分案申请。


[0002]本公开涉及一种大型涡轮增压二冲程内燃发动机，特别是利用气体燃料运行的带有十字头的大型二冲程直流扫气式内燃发动机。

技术介绍

[0003]具有十字头的大型二冲程涡轮增压直流增压内燃发动机例如用于推进大型远洋船舶或用作发电厂中的原动机。不仅由于绝对的尺寸，这些二冲程柴油发动机的构造与任何其它内燃发动机不同。它们的排气阀可以重达400kg，活塞具有高达100cm的直径，并且燃烧室内的最大操作压力通常为几百巴。这些高压水平和活塞尺寸所涉及的力是巨大的。
[0004]利用由沿气缸套的长度方向平均布置的燃料阀喷射的气体燃料操作的大型二冲程涡轮增压内燃发动机，即大约在排气阀关闭时开始的活塞的向上冲程期间喷射气体燃料的发动机，压缩燃烧室中的气体燃料和扫气的混合物并且通过时间点火手段，诸如例如，先导油喷射来点燃。因此，活塞压缩气体燃料和扫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型二冲程涡轮增压直流扫气式内燃发动机，其包括：燃烧室，由气缸套(1)、活塞(10)和气缸盖(22)限定；扫气口(18)，被布置在所述气缸套(1)中；至少一个排气阀(4)，被布置在所述气缸盖(22)中；至少一个燃料阀(30)，被布置在所述气缸套(1)中用于将气体燃料喷射到所述燃烧室中；以及供应部，将加压气体燃料(40)以及加压排气(44)两者供应到布置在所述气缸套(1)中的燃料阀(30)，所述发动机被配置为经由所述至少一个燃料阀(30)将所述气体燃料和所述排气两者同时喷射到所述燃烧室中，从而增加由所述至少一个燃料阀(30)喷射到所述燃烧室中的物质的动量，其中在所述活塞(10)朝向所述气缸盖(22)的冲程期间，开始同时喷射所述气体燃料以及所述排气两者，并且其中在所述活塞已经通过所述扫气口之后，开始同时喷射所述气体燃料以及所述排气两者。2.根据权利要求1所述的发动机，其中所述气体燃料以及所述排气从所述至少一个燃料阀(30)被同时喷射到所述燃烧室中作为混合物。3.根据权利要求2所述的发动机，其中在所述至少一个燃料阀(30)中混合所述气体燃料以及所述排气。4.根据权利要求2所述的发动机，其中在所述至少一个燃料阀(30)的上游混合所述气体燃料以及所述排气。5.根据权利要求1所述的发动机，包括用于将所述排气以及所述气体燃料供应到所述至少一个燃料阀(30)的公共供应管线(42)。6.根据权利要求1所述的发动机，其中从所述至少一个燃料阀(30)的喷嘴中的喷嘴孔同时喷射所述气体燃料以及所述排气。7.根据权利要求1所述的发动机，包括分开的供应管线，其用于将所述排气从所述加压排气(44)的源供应到所述至少一个燃料阀(30)以及供应管线，其用于将所述气体燃料从所述加压气体燃料(40)的源供应到所述至少一个燃料阀(30)。8.根据权利要求1所述的发动机，包括控制单元，其被配置为用于控制与所述气体燃料同时喷射的所述排气的量。9.根据权利要求1所述的发动机，包括周向地分布在所述气缸套(1)的外周上方的多个所述至少一个燃料阀(30)。10.根据权利要求1所述的发动机，其中所述至少一个燃料阀(30)设置有一个或多个喷射喷嘴(39)。11.根据权利要求10所述的发动机，其中所述至少一个燃料阀(30)设置有连接到所述加压气体燃料(40)的源的第一进口以及连接到所述排气(44)...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼尔斯，
申请(专利权)人：曼能解决方案曼能解决方案德国股份公司分公司，
类型：发明
国别省市：