车辆蓄电池防亏电控制方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆蓄电池防亏电控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：在车辆的静置时长达到预设时长时，采集车辆蓄电池的电参数；根据电参数确定车辆蓄电池的电池状态，并在电池状态为亏电状态时，获取车辆的续航信息；根据续航信息判断车辆是否满足启动条件；在车辆满足启动条件时，控制车辆的发动机启动，以对车辆蓄电池充电。由于本发明专利技术是通过在车辆静置时长达到预设时长时，若根据采集到的电参数确定的电池状态为亏电状态，则获取车辆续航信息，在根据续航信息判断车辆满足启动条件时，控制车辆的发动机启动为车辆蓄电池充电，解决了车辆长时间放置过程中无法为蓄电池充电的技术问题，能够防止车辆蓄电池亏电，提升用户体验。升用户体验。升用户体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆蓄电池防亏电控制方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种车辆蓄电池防亏电控制方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]目前，汽车已成为重要的交通工具，但是汽车长时间不启动，在静置过程中蓄电池仍然会继续放电导致蓄电池亏电，再次用车时可能由于蓄电池电量耗尽，导致车辆无法启动，此时需要进行维修后才能重新用车，严重影响用户体验，因此如何避免车辆长时间放置导致蓄电池亏电成为亟待解决的技术问题。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供了一种车辆蓄电池防亏电控制方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术车辆长时间放置导致蓄电池亏电的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种车辆蓄电池防亏电控制方法，所述方法包括以下步骤:
[0006]在车辆的静置时长达到预设时长时，采集车辆蓄电池的电参数；
[0007]根据所述电参数确定所述车辆蓄电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆蓄电池防亏电控制方法，其特征在于，所述方法包括：在车辆的静置时长达到预设时长时，采集车辆蓄电池的电参数；根据所述电参数确定所述车辆蓄电池的电池状态，并在所述电池状态为亏电状态时，获取所述车辆的续航信息；根据所述续航信息判断所述车辆是否满足启动条件；在所述车辆满足启动条件时，控制所述车辆的发动机启动，以对所述车辆蓄电池充电。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述续航信息包括表显续航里程和剩余燃油量，所述根据所述电参数确定所述车辆蓄电池的电池状态，并在所述电池状态为亏电状态时，获取所述车辆的续航信息，包括：根据所述电参数确定所述车辆蓄电池的电压值；在所述电压值小于预设电压值时，判定所述车辆蓄电池的电池状态为亏电状态；在所述电池状态为亏电状态时，获取所述车辆的表显续航里程和剩余燃油量。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述续航信息判断所述车辆是否满足启动条件，包括：在所述表显续航里程大于预设里程时，判断所述剩余燃油量是否高于预设燃油量；若是，则判定所述车辆满足启动条件；若否，则判定所述车辆不满足启动条件。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述续航信息判断所述车辆是否满足启动条件之后，所述方法还包括：在所述车辆满足启动条件时，获取当前时间和所述车辆的车辆位置；根据所述车辆位置确定所述车辆周围的环境信息，并根据所述环境信息确定所述车辆启动时的噪音干扰范围；在所述噪音干扰范围处于预设范围和/或所述当前时间处于预设时段时，控制所述车辆的发动机启动，以对所述车辆蓄电池充电。5.如权利要求1
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4任一项所述的方法，其特征在于，所述在所述车辆满足启动条件时，控制所述车辆的发动机启动，以对所述车辆蓄电池充电之后，所述方法还包括：在对所述车辆蓄电池充电的过程中，实时监测所述车辆的剩余燃油量和所述车辆蓄电池的电池温度；在所述剩余燃油量低于预设燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：石登仁，李云，陈钊，汪正玉，廖礼平，龙祖荣，潘晖，林伟雄，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：