车载组合阀加热模块制造技术

本实用新型专利技术涉及车载组合阀加热模块，包括底座，底座顶面的中部开设有容纳腔，容纳腔内底面放置有均温膜，均温膜上放置有加热芯；底座顶面通过紧固件锁装配合有盖板，位于容纳腔周向外部的盖板与底座贴合面处还安装有密封圈，使得加热芯、均温膜完全容纳于容纳腔中；加热芯侧面安装有测温传感器，测温传感器和加热芯分别通过线缆电性连接至外部电源；本实用新型专利技术的加热模块，可以根据发热芯本身的发热最高温度来进行控温，从而使得加热模块的发热温度在需求范围内，并省去了温度控制系统，简化了结构，直接接入额定电压供电，即可满足加热温度需求。度需求。度需求。

【技术实现步骤摘要】
车载组合阀加热模块


[0001]本技术涉及组合阀加热装置
，尤其是一种车载组合阀加热模块。

技术介绍

[0002]电加热是现有技术中经常使用的加热方式，应用也十分广泛。
[0003]现有的新能源汽车组合阀上的加热装置，为了控制加热温度，还需要配备必要的温度反馈和控制机构，通过控制机构来控制加热温度，结构相当复杂，使用很是不便。

技术实现思路

[0004]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的车载组合阀加热模块，从而有效简化了结构，直接接入额定电压供电，即可满足加热温度需求。
[0005]本技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种车载组合阀加热模块，包括底座，所述底座顶面的中部开设有容纳腔，容纳腔内底面放置有均温膜，均温膜上放置有加热芯；所述底座顶面通过紧固件锁装配合有盖板，位于容纳腔周向外部的盖板与底座贴合面处还安装有密封圈，使得加热芯、均温膜完全容纳于容纳腔中；所述加热芯侧面安装有测温传感器，测温传感器和加热芯分别通过线缆电性连接至外部电源。
[0007]作为上述技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载组合阀加热模块，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶面的中部开设有容纳腔(11)，容纳腔(11)内底面放置有均温膜(2)，均温膜(2)上放置有加热芯(3)；所述底座(1)顶面通过紧固件(5)锁装配合有盖板(4)，位于容纳腔(11)周向外部的盖板(4)与底座(1)贴合面处还安装有密封圈，使得加热芯(3)、均温膜(2)完全容纳于容纳腔(11)中；所述加热芯(3)侧面安装有测温传感器(7)，测温传感器(7)和加热芯(3)分别通过线缆电性连接至外部电源。2.如权利要求1所述的车载组合阀加热模块，其特征在于：所述盖板(4)顶面的一个角处安装有防水格兰(6)，线缆通过防水格兰(6)向外引出。3.如权利要求2所述的车载组合阀加热模块，其特征在于：容纳腔(11)的长度和宽度尺寸均大于加热芯(3)的长度和宽度尺寸，加热芯(3)一侧与容纳腔(11)对应的内壁贴合，加热芯(3)相对的另一侧与容纳腔(11)内壁间存在距离。4.如权利要求3所述的车载组...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈聚亮，陈国伟，顾锡伟，
申请(专利权)人：无锡市国瑞热控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：