一种灭火球式电动车充放电设施消防灭火系统技术方案

本发明专利技术公开了一种灭火球式电动车充放电设施消防灭火系统，包括摄像机构、传感机构、通风机构和灭火机构。本发明专利技术的有益效果是：采用空气质量监测器、电力参数监测模块、红外摄像头等多方位、多措施发现隐患、进行隔离、发现火灾，及时预警、及时发现、及时处置、及时疏散，在车顶发生火灾时，瞬爆灭火球被灭火球释放器释放到车顶时，受热后其高分子弹性材料外壳爆炸，球内非水基灭火剂泄出释放到车顶部进行灭火或降温，通过设有智能疏散视觉指挥控制器，可在判断火灾发生时根据预先录入的车辆入场信息(车牌号、颜色等)确认发生火灾的车辆，通过分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器发出指令将该车辆周边未过火的车辆移走。走。走。

【技术实现步骤摘要】
一种灭火球式电动车充放电设施消防灭火系统


[0001]本专利技术涉及一种消防灭火系统，具体为一种灭火球式电动车充放电设施消防灭火系统，属于电动车充放电设施


技术介绍

[0002]电动汽车充电起火的机理：电动汽车常见的动力电池为锂电池。锂电池在正常充电时会缓慢释放出氢气和氧气,氢气如在密闭的室内空间聚集(如地下汽车库),遇到外来火源或充电的电火花,极有可能起火燃烧:此外,电动汽车在大电流充电时,相关电气部件及导线会持续发热,如果产品不符合相关技术标准或者散热处理不当,会加速导线绝缘层老化甚至融化,造成相关电气部件失效及短路,从而引发火灾。而现有的灭火系统大多数采用喷水或者喷洒抑制剂来进行灭火，往往在达到灭火目的时，耗费大量的材料，使用成本增加。
[0003]基于此，本申请提出一种灭火球式电动车充放电设施消防灭火系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种灭火球式电动车充放电设施消防灭火系统。
[0005]本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种灭火球式电动车充放电设施消防灭火系统，包括摄像机构、传感机构、通风机构和灭火机构，所述摄像机构由两个高位无线传输红外测温摄像头构成，两个所述高位无线传输红外测温摄像头设置在所述电动汽车一侧的不同位置，所述电动汽车停放在所述地下车库内，且地下车库的上侧位于所述电动汽车的正上方固定安装有灭火机构，所述地下车库的一侧侧壁固接有充电兼受电桩，所述充电兼受电桩的上侧固定安装有分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器，所述地下车库的内部还设置有传感机构，且地下车库位于电动汽车上侧的位置还固定安装有通风机构。
[0006]作为本专利技术再进一步的方案：所述分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器的上表面依次固接有电源应急切断装置和电力参数监测模块，所述电源应急切断装置可接收分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器的指令进行断电，所述电力参数监测模块采用RN8209D单相电能计量芯片，采用完全差分输入方式测量电流和一路电压。
[0007]作为本专利技术再进一步的方案：所述地下车库的上侧固定设置有智能疏散视觉指挥控制器，且所述智能疏散视觉指挥控制器可以接收到分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器的指令进行工作。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述灭火机构包括灭火球释放器，且灭火球释放器的内部设置有瞬爆灭火球。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述通风机构由电动补风口、电动排烟口和空气质量监测器构成，所述电动补风口设置在地下车库的上端，且电动补风口的右侧还设置有电
动排烟口，且电动补风口和电动排烟口均可接受分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器的指令进行开闭，所述电动补风口的下侧设置有空气质量监测器，所述空气质量监测器可以采集空气中的二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、氮化物、氢气等有害气体或者火灾时产生气体的浓度，并传输到分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述传感机构由无线传输温感和无线传输烟感构成，所述无线传输温感固定设置在充电兼受电桩的上侧，且无线传输温感的上侧固定设置有无线传输烟感，所述无线传输温感和无线传输烟感均可通过无线通信模块将信号传输到现有技术的区域消防控制器或建筑消防控制室内的控制器，并传输到分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器上。
[0011]本专利技术的有益效果是：该灭火球式电动车充放电设施消防灭火系统设计合理，由于单一的火灾发现措施容易发生误报、漏报或者报警不及时等问题，针对电动车火灾的特点，采用空气质量监测器、电力参数监测模块、红外摄像头等多方位、多措施发现隐患、进行隔离、发现火灾，及时预警、及时发现、及时处置、及时疏散，在车顶发生火灾时，瞬爆灭火球被灭火球释放器释放到车顶时，受热后其高分子弹性材料外壳爆炸，球内非水基灭火剂泄出释放到车顶部进行灭火或降温，通过设有智能疏散视觉指挥控制器，可在判断火灾发生时根据预先录入的车辆入场信息(车牌号、车型、颜色等)确认发生火灾的车辆，通过分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器发出指令将该车辆周边未过火的车辆移走。
附图说明
[0012]图1为本实用灭火球式电动车充放电设施消防灭火系统结构示意图。
[0013]图中：1、地下车库，2、充电兼受电桩，3、空气质量监测器，4、瞬爆灭火球，5、电动汽车，6、分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器，7、电源应急切断装置，8、电力参数监测模块，9、电动补风口，10、高位无线传输红外测温摄像头，11、电动排烟口，12、智能疏散视觉指挥控制器，13、灭火球释放器，14、无线传输温感和15、无线传输烟感。
具体实施方式
[0014]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0015]实施例一
[0016]请参阅图1，一种灭火球式电动车充放电设施消防灭火系统，包括摄像机构、传感机构、通风机构和灭火机构，所述摄像机构由两个高位无线传输红外测温摄像头10构成，两个所述高位无线传输红外测温摄像头10设置在所述电动汽车5一侧的不同位置，所述电动汽车5停放在所述地下车库1内，且地下车库1的上侧位于所述电动汽车5的正上方固定安装有灭火机构，所述地下车库1的一侧侧壁固接有充电兼受电桩2，所述充电兼受电桩2的上侧固定安装有分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6，所述地下车库1的内部还设置有传感机构，且地下车库1位于电动汽车5上侧的位置还固定安装有通风机构。
[0017]在本专利技术实施例中，所述分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6的
上表面依次固接有电源应急切断装置7和电力参数监测模块8所述电源应急切断装置7可接收分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6的指令进行断电，所述电力参数监测模块8采用RN8209D单相电能计量芯片，采用完全差分输入方式测量电流和一路电压，便于在发生充放电异常情况时，及时断电。
[0018]在本专利技术实施例中，所述地下车库1的上侧固定设置有智能疏散视觉指挥控制器12，且所述智能疏散视觉指挥控制器12可以接收到分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6的指令进行工作，便于将红外测温摄像头拍摄的图像传输到分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6，服务器内置的机器视觉算法可根据视频参数判断火灾发生，并根据预先录入的车辆入场信息车牌号、车型、颜色等确认发生火灾的车辆，通过分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器6发出指令到智能疏散视觉指挥控制器12，智能疏散视觉指挥控制器12发出指令将该车辆周边未过火的车辆移走。
[0019]在本专利技术实施例中，所述灭火机构包括灭火球释放器13，且灭本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灭火球式电动车充放电设施消防灭火系统，其特征在于：包括摄像机构、传感机构、通风机构和灭火机构；所述摄像机构由两个高位无线传输红外测温摄像头(10)构成，两个所述高位无线传输红外测温摄像头(10)设置在所述电动汽车(5)一侧的不同位置；所述电动汽车(5)停放在所述地下车库(1)内，且地下车库(1)的上侧位于所述电动汽车(5)的正上方固定安装有灭火机构；所述地下车库(1)的一侧侧壁固接有充电兼受电桩(2)，所述充电兼受电桩(2)的上侧固定安装有分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器(6)；所述地下车库(1)的内部还设置有传感机构，且地下车库(1)位于电动汽车(5)上侧的位置还固定安装有通风机构。2.根据权利要求1所述的一种灭火球式电动车充放电设施消防灭火系统，其特征在于：所述分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器(6)的上表面依次固接有电源应急切断装置(7)和电力参数监测模块(8)，所述电源应急切断装置(7)可接收分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器(6)的指令进行断电，所述电力参数监测模块(8)采用RN8209D单相电能计量芯片，采用完全差分输入方式测量电流和一路电压。3.根据权利要求1所述的一种灭火球式电动车充放电设施消防灭火系统，其特征在于：所述地下车库(1)的上侧固定设置有智能疏散视觉指挥控制器(12)，且所述智能疏散视觉指挥控制器(12)可以接收到分布式电动车火灾风险智能评估和自动消防服务器(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宽，刘鹏，任琨，李颖，方宏伟，周大兴，李太胜，张亚齐，温恺，
申请(专利权)人：中铁建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：