一种液压控制的变量调节机构制造技术

本实用新型专利技术涉及液压马达，具体是一种液压控制的变量调节机构，包括后壳，后壳内开设竖孔，伺服活塞在竖孔内配合形成滑阀机构，其特征在于：伺服活塞的下端通过紧固螺栓固接增压活塞，增压活塞的直径大于伺服活塞的直径；靠近伺服活塞上端开设径向孔，径向孔内间隙配合球头销的圆柱段，圆柱段上沿其径向开设锥形凹孔；伺服活塞内螺接限位螺钉，限位螺钉上端的锥形顶尖抵接锥形凹孔；后壳上、对应径向孔的位置开设弧形槽，弧形槽内配合设置配油盘，配油盘具有与弧形槽相同曲率的配合面，配油盘中心开设球形孔，球头销的球头插入球形孔内。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有结构简单、可靠性高、使用寿命长等特点。使用寿命长等特点。使用寿命长等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种液压控制的变量调节机构


[0001]本技术涉及液压马达，具体是一种液压控制的变量调节机构。

技术介绍

[0002]斜轴式柱塞马达由于其效率高、性能好、滤油精度要求较斜盘马达稍低、寿命长、运转可靠等优点，在煤矿、冶金矿山、起重机械中具有广泛的应用。
[0003]斜轴式马达分为定量马达和变量马达两种，变量马达在变量控制机构的作用下能够根据其工作需要在一定范围内调整自己的输出特性，具有显著的节能效果，近年来的使用越来越广泛。变量机构按照操纵形式可分为：手动、机动、电动、液控和电液比例控制等。现有的变量调节机构普遍存在结构复杂、可靠性不足、使用寿命短等缺陷。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术存在的缺陷或缺陷之一，本技术提供一种液压控制的变量调节机构，所采取的技术方案是：
[0005]一种液压控制的变量调节机构，包括后壳，后壳内开设竖孔，伺服活塞在竖孔内配合形成滑阀机构，其特征在于：伺服活塞的下端通过紧固螺栓固接增压活塞，增压活塞的直径大于伺服活塞的直径；靠近伺服活塞上端开设径向孔，径向孔内间隙配合球头销的圆柱段，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压控制的变量调节机构，包括后壳（1），后壳（1）内开设竖孔，伺服活塞（3）在竖孔内配合形成滑阀机构，其特征在于：伺服活塞（3）的下端通过紧固螺栓（6）固接增压活塞（8），增压活塞（8）的直径大于伺服活塞（3）的直径；靠近伺服活塞（3）上端开设径向孔，径向孔内间隙配合球头销（2）的圆柱段，圆柱段上沿其径向开设锥形凹孔（22）；伺服活塞（3）内螺接限位螺钉（4），限位螺钉（4）上端的锥形顶尖抵接锥形凹孔（22）；后壳（1）上、对应径向孔的位置开设弧形槽，弧形槽内配合设置配油盘（5），配油盘（5）具有与弧形槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩金腾，王博文，田晓庆，吴桐，张超，
申请(专利权)人：烟台艾迪精密机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：