用于混合连接同轴线缆的具有端子维护特征的第一锁制造技术

本发明专利技术涉及一种连接器装置，包括壳体和第一锁加强件。壳体在其中包括至少一个基本上圆筒形的同轴腔体。同轴腔体具有第一端、第二端和锁定指状件。至少一个止挡部位于第二端附近。锁定指状件定位在第一端和第二端之间。锁定指状件包括锁定突片和解锁表面。锁定指状件形成为挠性的并且能够在锁定位置和解锁位置之间弯曲。将锁定指状件朝向锁定位置偏置。第一锁加强件放置在壳体中并且其中具有对应于圆筒形的同轴腔体的第二端的开口。圆筒形的同轴腔体的第二端的开口。圆筒形的同轴腔体的第二端的开口。

【技术实现步骤摘要】
用于混合连接同轴线缆的具有端子维护特征的第一锁


[0001]本公开总体上涉及一种密封连接器系统，其包括多引脚布局和同轴腔体。更具体地说，它涉及用于混合连接同轴线缆的具有端子维护特征的第一锁(主锁或初级锁)。

技术介绍

[0002]同轴连接器广泛用于汽车工业中以在汽车中的系统和子系统之间传输高速信号。其它类型的车辆也以相同的方式使用同轴线缆。随着车辆不断变得“更智能”，同轴线缆在车辆中的使用必将在未来急剧增加。
[0003]图1
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3示出了现有技术中已知的具有阳型连接器101(图3所示)和阴型连接器102(图2所示)的传统同轴连接器100。传统的阴型连接器的分解图如图2所示，并且包括外壳组件120、内壳140、端子组件200、填充器110和密封件保持器130。外壳组件120包含连接器锁定特征。TPA填充器110包含第一锁定特征112并包括用于线材密封件和接口密封件114的装置。密封件保持器130支承填充器110和线材/接口密封件114。内壳140包括第一锁定加强特征和用于填充器110和密封件保持器130的锁定特征。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接器装置，包括：壳体，所述壳体具有至少一个基本上圆筒形的同轴腔体，所述同轴腔体还包括：第一端；第二端，至少一个止挡部位于所述第二端附近；在所述第一端和所述第二端之间的锁定指状件，所述锁定指状件包括：锁定突片；和解锁表面，所述锁定指状件形成为挠性的并且能够在锁定位置和解锁位置之间弯曲，所述锁定指状件朝向所述锁定位置偏置；第一锁加强件，所述第一锁加强件放置在所述壳体中，所述第一锁加强件在其中具有对应于所述圆筒形的同轴腔体的所述第二端的开口。2.根据权利要求1所述的连接器装置，其特征在于，所述同轴腔体包括管状部段，所述锁定指状件由所述管状部段的侧壁形成。3.根据权利要求1所述的连接器装置，其特征在于，所述同轴腔体包括管状部段，所述管状部段具有：侧壁中的基本上平行的第一对狭缝，所述第一对狭缝基本上平行于所述至少一个基本上圆筒形的同轴腔体的轴线；以及所述侧壁中的基本上平行的第二对狭缝，所述第二对狭缝基本上平行于所述至少一个基本上圆筒形的同轴腔体的所述轴线并与所述第一对狭缝共线，所述锁定指状件的主要部分形成在所述第一对狭缝和所述第二对狭缝之间。4.根据权利要求1所述的连接器装置，其特征在于，侧壁中的第一对狭缝和第二对狭缝之间的距离充当所述锁定指状件的枢转区域。5.根据权利要求1所述的连接器装置，其特征在于，所述解锁表面包括解锁通道。6.根据权利要求1所述的连接器装置，其特征在于，所述解锁表面包括解锁通道，所述解锁通道相对于所述壳体中的所述同轴腔体的管状部段的外表面倾斜。7.根据权利要求6所述的连接器装置，其特征在于，所述第一锁加强件包括与所述锁定指状件上的所述解锁通道对齐的引导通道。8.根据权利要求7所述的连接器装置，其特征在于，第一锁加强件包括在所述第一锁加强件的连接器侧上的对应于所述引导通道的开口。9.根据权利要求7所述的连接器装置，其特征在于，所述引导通道和所述解锁通道的尺寸定为接纳细长的解锁工具。10.根据权利要求1所述的连接器装置，其特征在于，还包括另一个锁定指状件。11.根据权利要求10所述的连接器装置，其特征在于，所述锁定指状件和所述另一个锁定指状件形成在所述同轴腔体的相对侧上。12.根据权利要求1所述的连接器装置，其特征在于，还包括形成在所述同轴腔体的所述第一端附近的密封表面。13.根据权利要求1所述的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：安波福技术有限公司，
类型：发明
国别省市：