一种变速杆座铣槽夹具制造技术

本实用新型专利技术属于铣槽夹具技术领域，且公开了一种变速杆座铣槽夹具，包括底座、左顶块和右顶块，所述底座内侧面的前后两侧均开设有调节槽，所述调节槽的内部活动安装有压制板，所述左顶块的内侧面开设有固定槽，所述固定槽的内部活动套接有四号弹簧，所述右顶块的内侧面开设有辅助腔，所述辅助腔的内部设置有二号弹簧和辅助柱，所述右顶块的内部开设有夹持腔。本实用新型专利技术通过开设有辅助腔使得工件的另一端卡进去并使得辅助柱向辅助腔的内侧方向移动，使得夹持块在径向移动机构的作用下对工件进行径向夹持，结合压制板、卡接槽和卡接槽的轴向夹持，使得作为受力体的工件得到了全方位的夹持固定，从而提高了稳定性。从而提高了稳定性。从而提高了稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种变速杆座铣槽夹具


[0001]本技术属于铣槽夹具
，具体是一种变速杆座铣槽夹具。

技术介绍

[0002]变速杆可以改变变速器齿轮的齿合化，从而变成换挡合变速，改变发动机对汽车的驱动力的输出功率，而与变速杆相连的变速杆座则是重要组件，变速杆座在加工过程中通常需要进行铣槽加工，因此，需要一种变速杆座铣槽夹具。
[0003]目前，变速杆座铣槽夹具对变速杆座的夹持固定主要分两个方式，一个是轴向两端夹紧，还有一个便是径向外表面夹持，由于变速杆座主体为圆柱形状，因此，这两种夹持方式为主流，但在夹持过程中无法将两种方式集中起来，现有技术中，无法将轴向和径向夹持相结合，使得单一的夹持固定容易在进行铣槽操作的时候引发振动，振动对单一夹持的受力体容易造成不稳定的因素，使得工件松弛，影响后续的加工。
[0004]现有技术中，变速杆座铣槽夹具通常采用的是螺栓和弹簧相结合的方式对工件进行夹持，但此时的弹簧主要用于夹具复位，对于工件的拆卸主要还得依靠人工将螺栓松开，这样的方式导致费时费力，降低了工作效率。

技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速杆座铣槽夹具，包括底座（1）、左顶块（2）和右顶块（3），其特征在于：所述底座（1）内侧面的前后两侧均开设有调节槽（9），所述调节槽（9）的内部活动安装有压制板（7），所述左顶块（2）的内侧面开设有固定槽（16），所述固定槽（16）的内部活动套接有四号弹簧（20），所述右顶块（3）的内侧面开设有辅助腔（13），所述辅助腔（13）的内部设置有二号弹簧（14）和辅助柱（15），所述右顶块（3）的内部开设有夹持腔（10），所述夹持腔（10）的内部活动卡接有夹持块（11），所述夹持块（11）的顶部固定安装有径向移动机构（6）。2.根据权利要求1所述的一种变速杆座铣槽夹具，其特征在于：所述底座（1）的顶部开设有移动槽（4），所述移动槽（4）的内部通过轴承固定安装有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的顶部固定安装有右顶块（3），所述左顶块（2）固定安装在底座（1）顶部的左侧，所述四号弹簧（20）的两端分别与固定槽（16）和压制板（7）固定连接，所述压制板（7）的外侧面开设有卡接槽（8）。3.根据权利要求1所述的一种变速杆座铣槽夹具，其特征在于：所述夹持腔（10）与辅助腔（13）连通，所述二号弹簧（14）和辅助柱（15）均活...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁卫东，闫永乐，朱苗苗，张鹏，
申请(专利权)人：焦作市星源机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：