一种H型钢用吊装卡具制造技术

本实用新型专利技术公开的H型钢用吊装卡具包括上底板、上伸长压板、下底板、侧面板和吊耳，上底板、上伸长压板和下底板上下依次垂直焊接设置在侧面板的同一侧，吊耳焊接在上底板的上表面，吊耳上开设有吊孔，上伸长压板的长度大于上底板的长度，上伸长压板的上表面与上底板的下表面焊接、下表面与下底板的上表面之间具有间隙，间隙的高度与H型钢的上翼缘板的厚度相适配，下底板的长度方向开设有通槽，通槽贯穿下底板的远离侧面板的一端，通槽的宽度与H型钢的腹板的厚度相适配。该吊装卡具结构简单，制作和使用方便、快捷，吊装稳定，可达到更好的防止H型钢滑落的效果，保护H型钢的表面油漆，降低施工难度，提高吊装效率和吊装质量，降低安全风险。安全风险。安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种H型钢用吊装卡具


[0001]本技术涉及H型钢的吊装工装，具体是一种H型钢用吊装卡具。

技术介绍

[0002]H型钢的吊装在石油化工工程施工中极为常见。目前对于H型钢的吊装，一般采用卡钳、钢丝绳捆绑、吊带捆绑等方式。卡钳吊装普遍存在使用不便、需反复找重心及平衡、吊装效率低、易破坏H型钢表面油漆等问题，且存在卡死或卡不牢导致H型钢侧翻造成安全事故等隐患；而钢丝绳及吊带捆绑式吊装法则存在吊装过程中反复捆绑、反复找重心及平衡等繁琐工作，大大降低吊装效率，且存在绑不牢和钢丝绳及吊带滑落、断裂等安全风险。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种结构简单、制作和使用方便、快捷、吊装稳定、安全的H型钢用吊装卡具。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种H型钢用吊装卡具，包括上底板、上伸长压板、下底板、侧面板和吊耳，所述上底板、上伸长压板和下底板上下依次垂直焊接设置在所述侧面板的同一侧，所述吊耳焊接在所述上底板的上表面，所述吊耳上开设有吊孔，所述上伸长压板的长度大于所述上底板的长度，所述上底板的下表面与所述上伸长压板的上表面焊接，所述上伸长压板的下表面与所述下底板的上表面之间具有间隙，所述间隙的高度与H型钢的上翼缘板的厚度相适配，所述下底板上开设有通槽，所述通槽沿所述下底板的长度方向设置，所述通槽贯穿所述下底板远离所述侧面板的一端，所述通槽的宽度与 H型钢的腹板的厚度相适配。
[0005]使用时，需在待吊装的H型钢的两侧各设置一套本技术吊装卡具，将H型钢的腹板的两端分别穿入一个通槽内，使H型钢的上翼缘板的两端分别伸入一个间隙内，再在H型钢两侧的吊耳上分别装入卸扣，然后将吊车的挂钩通过两段等长的钢丝绳分别连接两个卸扣，准备妥当后直接起吊H型钢，起吊过程中，通过两段等长的钢丝绳吊装H型钢并自找平衡。
[0006]在吊装H型钢的过程中，H型钢的腹板穿设于下底板上的通槽内，H型钢两侧的侧面板可防止H型钢滑落，且上伸长压板紧贴H型钢的上翼缘板的上表面、下底板紧贴H型钢的上翼缘板的下表面，可增加卡具的压紧面积，增加吊装的稳定性，达到更好的防止H型钢滑落的效果，并保护H型钢的表面油漆，从而降低施工难度，提高吊装效率和吊装质量，降低安全风险。
[0007]作为优选，所述上底板和所述下底板的长度相同，所述上底板、上伸长压板、下底板和侧面板的宽度分别与H型钢的宽度相同，从而在提高吊装卡具结构的紧凑性的同时，可有效减少对H型钢的表面油漆的划损。
[0008]作为优选，所述上伸长压板的下表面和所述下底板的上表面分别设置有防滑橡胶垫，以增大吊装过程中H型钢与吊装卡具之间的摩擦系数，实现更好的避免H型钢滑落和保
护H 型钢表面油漆的效果。
[0009]作为优选，所述吊耳、上底板、上伸长压板、下底板和侧面板分别为钢板。
[0010]作为优选，所述上底板上开设有焊接气孔，所述焊接气孔的位置与所述吊耳在所述上底板的上表面的焊接位置错开，所述上底板与所述上伸长压板三面围焊焊接。
[0011]作为优选，所述吊耳、上底板、上伸长压板、下底板和侧面板分别由Q235B钢板制成。 Q235B钢板在石油化工工程的施工现场易于获取，便于本技术吊装卡具的制作。
[0012]作为优选，所述吊耳、上底板、下底板和侧面板的厚度分别为20mm，所述上伸长压板的厚度为10mm，所述上伸长压板的长度比所述上底板的长度大20～30mm。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下优点：本技术吊装卡具结构简单，制作和使用方便、快捷，吊装稳定，可达到更好的防止H型钢滑落的效果，并保护H型钢的表面油漆，从而降低施工难度，提高吊装效率和吊装质量，降低安全风险。
附图说明
[0014]图1为实施例中吊装卡具的外观俯视示意图；
[0015]图2为实施例中吊装卡具的外观仰视示意图；
[0016]图3为实施例中吊装卡具的吊装状态示意图；
[0017]图4为图3中A处放大图。
具体实施方式
[0018]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0019]实施例的H型钢用吊装卡具，如图1和图2所示，包括上底板1、上伸长压板2、下底板3、侧面板4和吊耳5，吊耳5、上底板1、上伸长压板2、下底板3和侧面板4分别由Q235B 钢板制成，上底板1、上伸长压板2和下底板3上下依次垂直焊接设置在侧面板4的同一侧，吊耳5焊接在上底板1的上表面，吊耳5上开设有吊孔51，上伸长压板2的长度大于上底板 1的长度，上底板1的下表面与上伸长压板2的上表面焊接，上伸长压板2的下表面与下底板3的上表面之间具有间隙6，间隙6的高度与H型钢8的上翼缘板81的厚度相适配，下底板3上开设有通槽31，通槽31沿下底板3的长度方向设置，通槽31贯穿下底板3远离侧面板4的一端，通槽31的宽度与H型钢8的腹板82的厚度相适配。
[0020]本实施例中，上伸长压板2的下表面和下底板3的上表面分别设置有防滑橡胶垫7。
[0021]本实施例中，上底板1和下底板3的长度相同，上底板1、上伸长压板2、下底板3和侧面板4的宽度分别与H型钢8的宽度相同，
[0022]本实施例中，上底板1上开设有焊接气孔11，焊接气孔11的位置与吊耳5在上底板1 的上表面的焊接位置错开，上底板1与上伸长压板2三面围焊焊接。
[0023]本实施例中，吊耳5、上底板1、下底板3和侧面板4的厚度分别为20mm，上伸长压板 2的厚度为10mm，上伸长压板2的长度比上底板1的长度大30mm。
[0024]上述吊装卡具整体焊接完成后，对其进行防腐处理。防腐处理完成后即可投入使用。
[0025]上述吊装卡具使用时，需在待吊装的H型钢8的两侧各设置一套吊装卡具，将H型钢8 的腹板82的两端分别穿入一个通槽31内，使H型钢8的上翼缘板81的两端分别伸入一个间
隙6内，再在H型钢8两侧的吊耳5上分别装入卸扣91，然后将吊车的挂钩(图中未示出) 通过两段等长的钢丝绳92分别连接两个卸扣91，如图3和图4所示，准备妥当后直接起吊H 型钢8，起吊过程中，通过两段等长的钢丝绳92吊装H型钢8并自找平衡。在吊装H型钢8 的过程中，H型钢8的腹板82穿设于下底板3上的通槽31内，H型钢8两侧的侧面板4可防止H型钢8滑落，且上伸长压板2紧贴H型钢8的上翼缘板81的上表面的防滑橡胶垫7、下底板3紧贴H型钢8的上翼缘板81的下表面的防滑橡胶垫7，可增加卡具的压紧面积并增大H型钢与吊装卡具之间的摩擦系数，增加吊装的稳定性，达到更好的防止H型钢8滑落的效果，并保护H型钢8的表面油漆，从而降低施工难度，提高吊装效率和吊装质量，降低安全风险。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种H型钢用吊装卡具，其特征在于，包括上底板、上伸长压板、下底板、侧面板和吊耳，所述上底板、上伸长压板和下底板上下依次垂直焊接设置在所述侧面板的同一侧，所述吊耳焊接在所述上底板的上表面，所述吊耳上开设有吊孔，所述上伸长压板的长度大于所述上底板的长度，所述上底板的下表面与所述上伸长压板的上表面焊接，所述上伸长压板的下表面与所述下底板的上表面之间具有间隙，所述间隙的高度与H型钢的上翼缘板的厚度相适配，所述下底板上开设有通槽，所述通槽沿所述下底板的长度方向设置，所述通槽贯穿所述下底板远离所述侧面板的一端，所述通槽的宽度与H型钢的腹板的厚度相适配。2.根据权利要求1所述一种H型钢用吊装卡具，其特征在于，所述上底板和所述下底板的长度相同，所述上底板、上伸长压板、下底板和侧面板的宽度分别与H型钢的宽度相同。3.根据权利要求1所述一种H型钢用吊装卡具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙海，李占九，邱小锋，沈祝扬，
申请(专利权)人：中石化宁波工程有限公司，
类型：新型
国别省市：