钢桥面板顶板贯穿型疲劳裂纹电涡流检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢桥面板顶板贯穿型疲劳裂纹电涡流检测装置，包括滑台系统、检测系统和行走系统；检测系统包括电涡流检测探头，设置于滑台系统上，并能够通过滑台系统实现水平方向上的往复运动；行走系统设置于滑台系统的底部，能够带动滑台系统在桥面铺装层上行走。因此，本实用新型专利技术通过滑台系统、检测系统和行走系统的组合，解决了钢桥面板顶板贯穿型疲劳裂纹难以被检测的问题，实现了可以在不用破开路面的铺装层的情况下检测出钢桥面板顶板贯穿型疲劳裂纹，大大提高了钢桥面板顶板贯穿型疲劳裂纹检测与修复的准确度和效率，提升了对整个钢桥的日常维护效果。了对整个钢桥的日常维护效果。了对整个钢桥的日常维护效果。

【技术实现步骤摘要】
钢桥面板顶板贯穿型疲劳裂纹电涡流检测装置


[0001]本技术属于钢桥维护检测
，涉及一种钢桥面板顶板贯穿型疲劳裂纹电涡流检测方法及装置。

技术介绍

[0002]随着经济的迅猛发展，我国基础设施建设的步伐也逐渐加快，其中钢桥的应用得到了充足的发展，钢桥由于其自重轻，传力性能好，施工方便快捷，强度高等优点，在现代基础设施建设的交通运输工程中被广泛使用。钢桥一般构造复杂，由于社会的快速发展，现阶段交通运输量的快速增长，修建时间早，运营时间较长的钢桥已经不同程度的出现疲劳问题，很多钢桥都出现了钢桥面板顶板贯穿型疲劳裂纹。为了降低疲劳裂纹的危害，除前期预防性维护外，后期的疲劳裂纹修复也很重要，而进行疲劳裂纹修复的首要条件就是找到裂纹的准确位置。
[0003]目前，国内的钢桥面板顶板表面大多有铺装层覆盖，下方有众多U肋附着，故该位置出现疲劳裂纹，难以发现。同时，钢桥面板顶板贯穿型疲劳裂纹的修复需要破拆铺装层，对疲劳裂纹维修后还需要将铺装层重新复原，代价较大。如果不能对该种类型的裂纹进行高效准确的位置检测，就不能够进行快速有效的维护工作，同时维本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢桥面板顶板贯穿型疲劳裂纹电涡流检测装置，用于直接从桥面铺装层表面对钢桥面板顶板贯穿型疲劳裂纹进行检测定位，其特征在于，包括滑台系统(1)、检测系统(2)和行走系统(3)；其中：所述的检测系统(2)，包括电涡流检测探头(21)；所述的检测系统(2)设置于滑台系统(1)上，并能够通过滑台系统(1)实现水平方向上的往复运动；所述的行走系统(3)，设置于滑台系统(1)的底部，能够带动滑台系统(1)在桥面铺装层(40)上行走。2.根据权利要求1所述的一种钢桥面板顶板贯穿型疲劳裂纹电涡流检测装置，其特征是：所述的滑台系统(1)包括结构框架(11)、滑动平台(12)、第一光杆(13)、第二光杆(14)、丝杆(15)、第一轴承(16)、第二轴承(17)、驱动马达(18)，其中：所述的结构框架(11)上设置有三组预留孔洞，对应为预留孔洞组a、预留孔洞组b、预留孔洞组c；预留孔洞组a处于结构框架(11)的居中位置；预留孔洞组b、预留孔洞组c对称布置在预留孔洞组a的两侧；丝杆(15)通过预留孔洞组a定位支撑，并与固定于结构框架(11)上的驱动马达(18)的动力输出端连接，且丝杆(15)的两端分别通过第一轴承(16)和所述的第二轴承(17)安装在预留孔洞组a的相应预留孔洞中...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉伯海，袁周致远，蒋逍，傅中秋，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：新型
国别省市：