一种电缆收线车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电缆收线车，包括小推车和收线杆，小推车底盘上设置两根支撑杆，两根支撑杆另一端通过手推杆连接，支撑杆和小推车底盘之间连接有连接杆，连接杆上设置有轴承；收线杆包括收线轴和摇柄，轴承内圈设置收线轴，收线轴与轴承内圈之间留有间隙，摇柄连接收线轴尾部。本实用新型专利技术手推杆上设置有圆环，小推车底盘上开设有凹槽，收线杆在不使用的时候可以通过圆环放置在凹槽内，小推车底盘被空出来做其他工作，进而实现电缆收线车的一车多用。车多用。车多用。

【技术实现步骤摘要】
一种电缆收线车


[0001]本技术涉及电力设备
，尤其是涉及一种电缆收线车。

技术介绍

[0002]电缆是电力工程常用材料，随着工程的推进，越来越多的电缆被使用，但后期长短不一的电缆收集成了一个麻烦的工作，现有技术都是通过在小推车上安装收线架来实现电缆的收集工作，这又面临有一个问题，单独制造一种收线车来收集电缆是不划算的，在大多数时间是派不上用场的，并且占用了大量使用空间。
[0003]公开号为CN204150813U的中国专利公开了一种组合电缆盘。包括用于行走的小推车和安装在电缆盘框架内的电缆盘，小推车的底盘上设置有固定架，电缆盘框架通过固定架安装在小推车上，固定架上安装有两层或两层以上的电缆盘轴，电缆盘通过电缆盘轴安装在固定架上；每层电缆盘轴至少并排设置有两个电缆盘；电缆盘上安装有手柄。但是，除了用来收放电缆，该技术并派不上其他的用处，在大部分时间内反而成了累赘。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种电缆收线车，达到一车多用的效果。
[0005]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种电缆收线车，包括小推车和收线杆，所述小推车底盘上设置两根支撑杆，所述两根支撑杆另一端通过手推杆连接，所述支撑杆和小推车底盘之间连接有连接杆，所述连接杆上设置有轴承；
[0007]所述收线杆包括收线轴和摇柄，所述收线轴设置在轴承内圈，所述收线轴与轴承内圈之间留有间隙，所述摇柄连接收线轴尾部。
[0008]进一步的，所述收线轴上开设有通孔。
[0009]进一步的，所述手推杆上设置有圆环，所述小推车底盘上开设有凹槽。
[0010]进一步的，所述支撑杆上各开设有滑轨一，所述小推车底盘上开设有两条滑轨二，所述连接杆两端与滑轨一和滑轨二活动连接。
[0011]进一步的，所述滑轨一侧边开设有限位孔一，所述滑轨二侧边开设有限位孔二，所述限位孔一和限位孔二通过螺纹和螺钉连接，所述限位孔一位于滑轨一的底部，所述限位孔二位于滑轨二的尾部。
[0012]进一步的，所述轴承轴线在同一水平线上。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术手推杆上设置有圆环，小推车底盘上开设有凹槽，收线杆在不使用的时候可以从轴承内圈取下，穿过圆环放置在凹槽内，小推车底盘被空出来做其他工作，进而实现电缆收线车的一车多用。
[0015]2. 本技术连接杆可以在滑轨内移动，实现连接杆的展开和收起，进一步增加
小推车底盘上的使用空间。
附图说明
[0016]图1为本技术电缆收线车展开状态的结构示意图；
[0017]图2为本技术电缆收线车收起状态的结构示意图；
[0018]图3为本实用连接杆限位时的局部示意图。
[0019]图中：1
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支撑杆、2
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手推杆、3
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连接杆、4
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轴承、5
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圆环、6
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凹槽、7
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滑轨一、8
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滑轨二、101
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收线轴、102
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摇柄、103
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通孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1至图3所示，一种电缆收线车，包括小推车和收线杆，小推车底盘上设置两根支撑杆1，两根支撑杆1另一端通过手推杆2连接，通过推动手推杆2使电缆收线车移动，两根支撑杆1和小推车底盘之间各自连接有连接杆3，可以增强支撑杆1和小推车底盘的稳定性，连接杆3上各自设置有轴承4，且轴线在同一水平线上。
[0022]收线杆包括收线轴101和摇柄102，收线轴101设置在轴承4内圈，收线轴101与轴承4内圈之间留有间隙，方便不使用的时候取下，摇柄102连接收线轴101尾部，收线轴上开设有通孔103，将电缆头通过通孔103系在收线轴101上，防止滑脱，转动摇柄102，使收线轴101在轴承4内圈中转动，让电缆不断缠绕在收线轴101上，得以收集电缆。
[0023]手推杆2上设置有圆环5，小推车底盘上开设有凹槽6。电缆收线车不做收线作业时，将收线杆从轴承4中取出来，收线轴101穿过圆环5使收线轴101头部放置在凹槽6内，小推车底盘被空出来做其他工作，进而实现电缆收线车的一车多用。
[0024]支撑杆1上各开设有滑轨一7，小推车底盘上开设有两条滑轨二8，连接杆（3）两端分别与滑轨一（7）和滑轨二（8）活动连接，连接杆（3）可以在滑轨内移动，收起时可以进一步增加小推车底盘上的使用空间。滑轨一7侧边开设有限位孔一，滑轨二8侧边开设有限位孔二，限位孔一和限位孔二通过螺纹和螺钉连接，限位孔一位于滑轨一7的底部，限位孔二位于滑轨二8的尾部。
[0025]当电缆收线车收线作业时，将连接杆3展开。首先让连接杆3与支撑杆1连接的一端沿滑轨一7向下移动，另一端也随之移动，当连接杆3越过限位孔一后，到达滑轨一7展开的极限位置，然后拧紧螺钉9，使连接杆3卡死，将收线轴101安装在轴承4内圈后，就可以使用收线杆来完成收线作业。
[0026]当电缆收线车做其他用途时，将连接杆3收起。首先取下收线杆，收线轴101穿过圆环5使收线轴101头部放置在凹槽6内；然后让连接杆3与小推车底盘连接的一端沿滑轨二8向尾部移动，另一端也随之移动，当连接杆3越过限位孔二后，到达滑轨二8收起的极限位置，然后拧紧螺钉9，使连接杆3卡死，就可以增加小推车底盘上的使用空间来做其他作业。
[0027]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域
普通技术人员对本技术的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电缆收线车，其特征在于：包括小推车和收线杆，所述小推车底盘上设置两根支撑杆（1），所述两根支撑杆（1）另一端通过手推杆（2）连接，所述支撑杆（1）和小推车底盘之间连接有连接杆（3），所述连接杆（3）上设置有轴承（4）；所述收线杆包括收线轴（101）和摇柄（102），所述收线轴（101）设置在轴承（4）内圈，所述收线轴（101）与轴承（4）内圈之间留有间隙，所述摇柄（102）连接收线轴（101）尾部；所述支撑杆（1）上各开设有滑轨一（7），所述小推车底盘上开设有两条滑轨二（8），所述连接杆（3）两端与滑轨一（7）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建军，陈思捷，
申请(专利权)人：国网河南省电力公司周口供电公司，
类型：新型
国别省市：