一种工作稳定性高的耐用型发动机喷油嘴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工作稳定性高的耐用型发动机喷油嘴，包括发动机喷油嘴本体，发动机喷油嘴本体的右侧安装有进油管，进油管上设置有第一管道，进油管与第一管道之间通过第一固定机构固定连接，发动机喷油嘴本体的底部安装有出油管。本实用新型专利技术通过发动机喷油嘴本体、进油管、第一管道、第一固定机构、固定盘、固定孔、螺纹柱、锁紧螺母、卡槽、第一密封套、第一密封圈、定位杆、出油管、第二管道、第二固定机构、螺纹套、螺纹槽、固定槽、第二密封套和第二密封圈相互配合，喷油嘴的进油管口和出油管口的密封效果更加理想，避免油液出现泄漏，提高了喷油嘴的工作稳定性比较差，增加了喷油嘴的使用寿命，给使用者带来极大的便利。给使用者带来极大的便利。给使用者带来极大的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种工作稳定性高的耐用型发动机喷油嘴


[0001]本技术涉及发动机喷油嘴
，具体为一种工作稳定性高的耐用型发动机喷油嘴。

技术介绍

[0002]发动机喷嘴是汽油机电控系统的一部分，取代化油器式汽油机的化油器。汽车用的喷嘴主要有：柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴等。现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件（针阀、针阀体）实现工作的。喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套，针阀、针阀体，出油阀、出油阀座。
[0003]目前，市面上常见的耐用型发动机喷油嘴在使用时，喷油嘴的进油管口和出油管口的密封效果不太理想，导致油液容易出现泄漏，导致喷油嘴的工作稳定性比较差，影响喷油嘴的使用寿命，给使用者带来极大的不便，为此我们提出一种工作稳定性高的耐用型发动机喷油嘴。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种工作稳定性高的耐用型发动机喷油嘴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工作稳定性高的耐用型发动机喷油嘴，包括发动机喷油嘴本体，所述发动机喷油嘴本体的右侧安装有进油管，所述进油管上设置有第一管道，所述进油管与第一管道之间通过第一固定机构固定连接，所述发动机喷油嘴本体的底部安装有出油管，所述出油管上设置有第二管道，所述出油管与第二管道之间通过第二固定机构固定连接；
[0006]所述第一固定机构包括固定盘，所述固定盘安装在第一管道的表面，所述固定盘的表面设置有固定孔，所述发动机喷油嘴本体的右侧安装有螺纹柱，所述螺纹柱的右端贯穿固定孔且延伸至其外部，位于固定孔外部的螺纹柱表面螺纹连接有锁紧螺母，所述第一管道的内壁上设置有卡槽，所述进油管的右侧贯穿卡槽且延伸至其内部，所述卡槽的内壁上设置有第一密封套，所述卡槽内壁右侧的凹槽内安装有定位杆，所述定位杆的表面套接有第一密封圈，所述定位杆的左端贯穿进油管且延伸至其内部；
[0007]所述第二固定机构包括螺纹套，所述螺纹套安装在发动机喷油嘴本体的底部，所述第二管道的顶部设置有螺纹槽，所述螺纹套的底部贯穿螺纹槽且延伸至其内部，所述螺纹套的表面与螺纹槽的内壁螺纹连接，所述第二管道的内壁上设置有固定槽，所述出油管的底部贯穿固定槽且延伸至其内部，所述固定槽的内壁上设置有第二密封套，所述固定槽内壁底部的凹槽内设置有第二密封圈。
[0008]优选的，所述螺纹柱的表面且位于固定盘与锁紧螺母之间的位置套接有垫圈。
[0009]优选的，所述第一密封套的内表面与进油管紧密接触。
[0010]优选的，所述第一密封圈的左侧与进油管紧密接触。
[0011]优选的，所述第二密封套的内表面与出油管紧密接触。
[0012]优选的，所述第二密封圈的顶部与出油管紧密接触。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过发动机喷油嘴本体、进油管、第一管道、第一固定机构、固定盘、固定孔、螺纹柱、锁紧螺母、卡槽、第一密封套、第一密封圈、定位杆、出油管、第二管道、第二固定机构、螺纹套、螺纹槽、固定槽、第二密封套和第二密封圈相互配合，喷油嘴的进油管口和出油管口的密封效果更加理想，避免油液出现泄漏，提高了喷油嘴的工作稳定性比较差，增加了喷油嘴的使用寿命，给使用者带来极大的便利。
[0015]2、本技术通过设置垫圈，使得锁紧螺母连接的更加紧密。
附图说明
[0016]图1为本技术主视图的结构剖面图；
[0017]图2为本技术图1中A的局部放大图；
[0018]图3为本技术图1中B的局部放大图。
[0019]图中：1发动机喷油嘴本体、2进油管、3第一管道、4第一固定机构、41固定盘、42固定孔、43螺纹柱、44锁紧螺母、45卡槽、46第一密封套、47定位杆、48第一密封圈、5出油管、6第二管道、7第二固定机构、71螺纹套、72螺纹槽、73固定槽、74第二密封套、75第二密封圈、8垫圈。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，一种工作稳定性高的耐用型发动机喷油嘴，包括发动机喷油嘴本体1，发动机喷油嘴本体1的右侧安装有进油管2，进油管2上设置有第一管道3，进油管2与第一管道3之间通过第一固定机构4固定连接，发动机喷油嘴本体1的底部安装有出油管5，出油管5上设置有第二管道6，出油管5与第二管道6之间通过第二固定机构7固定连接。
[0022]第一固定机构4包括固定盘41，固定盘41安装在第一管道3的表面，固定盘41的表面设置有固定孔42，发动机喷油嘴本体1的右侧安装有螺纹柱43，螺纹柱43的右端贯穿固定孔42且延伸至其外部，位于固定孔42外部的螺纹柱43表面螺纹连接有锁紧螺母44，第一管道3的内壁上设置有卡槽45，进油管2的右侧贯穿卡槽45且延伸至其内部，卡槽45的内壁上设置有第一密封套46，卡槽45内壁右侧的凹槽内安装有定位杆47，定位杆47的表面套接有第一密封圈48，定位杆47的左端贯穿进油管2且延伸至其内部。
[0023]第二固定机构7包括螺纹套71，螺纹套71安装在发动机喷油嘴本体1的底部，第二管道6的顶部设置有螺纹槽72，螺纹套71的底部贯穿螺纹槽72且延伸至其内部，螺纹套71的表面与螺纹槽72的内壁螺纹连接，第二管道6的内壁上设置有固定槽73，出油管5的底部贯
穿固定槽73且延伸至其内部，固定槽73的内壁上设置有第二密封套74，固定槽73内壁底部的凹槽内设置有第二密封圈75。
[0024]在具体实施的时候，螺纹柱43的表面且位于固定盘41与锁紧螺母44之间的位置套接有垫圈8，通过设置垫圈8，使得锁紧螺母44连接的更加紧密。
[0025]在具体实施的时候，第一密封套46的内表面与进油管2紧密接触。
[0026]在具体实施的时候，第一密封圈48的左侧与进油管2紧密接触。
[0027]在具体实施的时候，第二密封套74的内表面与出油管5紧密接触。
[0028]在具体实施的时候，第二密封圈75的顶部与出油管5紧密接触。
[0029]使用时，通过发动机喷油嘴本体1、进油管2、第一管道3、第一固定机构4、固定盘41、固定孔42、螺纹柱43、锁紧螺母44、卡槽45、第一密封套46、定位杆47、第一密封圈48、出油管5、第二管道6、第二固定机构7、螺纹套71、螺纹槽72、固定槽73、第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工作稳定性高的耐用型发动机喷油嘴，包括发动机喷油嘴本体（1），其特征在于：所述发动机喷油嘴本体（1）的右侧安装有进油管（2），所述进油管（2）上设置有第一管道（3），所述进油管（2）与第一管道（3）之间通过第一固定机构（4）固定连接，所述发动机喷油嘴本体（1）的底部安装有出油管（5），所述出油管（5）上设置有第二管道（6），所述出油管（5）与第二管道（6）之间通过第二固定机构（7）固定连接；所述第一固定机构（4）包括固定盘（41），所述固定盘（41）安装在第一管道（3）的表面，所述固定盘（41）的表面设置有固定孔（42），所述发动机喷油嘴本体（1）的右侧安装有螺纹柱（43），所述螺纹柱（43）的右端贯穿固定孔（42）且延伸至其外部，位于固定孔（42）外部的螺纹柱（43）表面螺纹连接有锁紧螺母（44），所述第一管道（3）的内壁上设置有卡槽（45），所述进油管（2）的右侧贯穿卡槽（45）且延伸至其内部，所述卡槽（45）的内壁上设置有第一密封套（46），所述卡槽（45）内壁右侧的凹槽内安装有定位杆（47），所述定位杆（47）的表面套接有第一密封圈（48），所述定位杆（47）的左端贯穿进油管（2）且延伸至其内部；所述第二固定机构（7）包括螺纹套（71），所述螺纹套（71）安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉岭，
申请(专利权)人：张玉岭，
类型：新型
国别省市：