一种装配式分层涵洞制造技术

本实用新型专利技术属于道路工程技术领域，具体涉及一种装配式分层涵洞，包括预制顶板、预制中板、预制底板、预制墙身。预制底板位于装配式分层涵洞的下部；预制墙身有两个，相互平行垂直安装在预制底板；预制中板位于装配式分层涵洞的中部，水平设置在相邻的预制墙身之间；预制顶板安装在两侧的预制墙身的顶部。预制底板与预制中板之间形成涵洞下层排水空间,预制中板与预制顶板之间形成涵洞上层通行空间。分层涵洞可同时实现下层排水和上层通行的功能，两个功能上下分离，各自互不影响，同时实现了排水和通行功能，相对于采取桥梁方案来说，其工程规模小；减少对涵洞周围生态、环境产生不利影响，有利于加快施工速度、善施工人员的工作环境。境。境。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式分层涵洞


[0001]本技术属于道路工程
，具体涉及一种装配式分层涵洞。

技术介绍

[0002]当前涵洞按照结构型式来分，共有四种型式，分别为圆管涵、箱涵、盖板涵和拱涵；按照跨数来分，分别为单孔涵洞和多孔涵洞。对于圆管涵来说，单孔、多孔的区别为一个涵洞横断面上布设圆管数量的不同，而各个圆管的结构受力无实质性不同，且因其跨径较小，功能主要是输水、排涝；对箱涵、盖板涵和拱涵来说，单孔和多孔则区别较大；当地质条件较好且均匀时，常常共用竖向墙身，反之则采用各自独立的墙身，如此引起的结构工程规模和结构受力差别较大。
[0003]专利技术人发现,现有的涵洞结构型式存在以下问题:
[0004]当前常用的涵洞一般为单层结构，以排水功能为主。当高等级道路同时跨越沟渠和道路，往往需要设置多孔桥梁来同时满足通行和排水需求，相对于涵洞来说,工程规模较大。
[0005]相对于桥梁结构来说，单个涵洞的工程规模较小，但其设置数量较多，且分布零散，故在当前的道路工程中，常常采用现场浇筑的方案，施工周期长，长时间的现场施工,如长时间的基坑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式分层涵洞，其特征在于，包括：预制底板，位于装配式分层涵洞的下部，所述预制底板之下铺设砂砾垫层；预制墙身，至少两个，相互平行垂直安装在预制底板；预制中板，位于装配式分层涵洞的中部，水平设置在相邻的预制墙身之间，所述预制中板的顶面设有现浇铺装层；预制顶板，安装在两侧的预制墙身的顶部；所述预制底板与预制中板之间形成涵洞的下层排水空间,预制中板与预制顶板之间形成涵洞上层通行空间；在道路具有路肩挡土墙的情况下，所述装配式分层涵洞的洞口挡墙顺接于所述路肩挡土墙；洞口顶部的预制顶板内应预埋连接钢筋，用于连接涵洞洞口挡墙；在沟渠具有堤顶道路的情况下，所述预制中板在涵洞洞口处与堤顶道路相接，在底层涵洞洞口处，设置洞口铺砌，并与沟渠进行顺接；在上层涵洞洞口顶板处，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚辉瑞，赵国，朱媛，蒋陈陈，裴建家，马卫建，郝彬，张曦，刘琬辰，赵学，
申请(专利权)人：山东省交通规划设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：