一种微型车载路由器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种微型车载路由器，包括路由器本体和外接口，路由器本体前端面开设有两组外接口，且路由器本体与外壳内壁滑动连接，外壳顶部中心开设有安装腔，所开设安装腔中两侧壁固定安装有两组轴承，两组轴承之间通过转杆旋转连接，本实用新型专利技术中，设置的吸盘可以通过车内部的玻璃或汽车内饰面板将整个路由器吸附住，便于对路由器进行安装和拆卸，且可以通过转动转把，最终带动整个支架和外壳之间的角度转动来调整路由器的角度，这样可以用来调节路由器的信号，通过在外接口外端设置可以转动的密封门可以在不使用时来对外接口进行防尘，路由器本体与外壳内壁滑动连接的设置便于对路由器本体进行拆卸和安装，方便更换和维修。维修。维修。

【技术实现步骤摘要】
一种微型车载路由器


[0001]本技术涉及路由器
，尤其涉及一种微型车载路由器。

技术介绍

[0002]车载无线路由器由于能够为车载电子设备以及司机和乘客的电脑、手机、智能终端等提供无线互联网络服务，而受到广大消费者的青睐。
[0003]然而现有的大部分车载路由器在行进过程中，车载路由器会直接放在车上而没有固定装置导致晃动或接触不好，且很难控制路由的角度，信号的调节也很难控，且路由器上的接口长期暴露在外容易进尘导致路由器接触不良。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种微型车载路由器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种微型车载路由器，包括路由器本体和外接口，所述路由器本体前端面开设有两组外接口，且所述路由器本体与外壳内壁滑动连接，所述外壳顶部中心开设有安装腔，所开设安装腔中两侧壁固定安装有两组轴承，两组所述轴承之间通过转杆旋转连接，所述转杆杆体中部外端固接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合连接，所述蜗杆一端通过固定轴承固接于安装腔内壁，且所述蜗杆另一端贯穿安装腔并焊接于转把一侧，所述蜗轮两侧的转杆上焊接有支架，所述支架远离转杆端与吸盘底部焊接。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述外壳顶部开设有两组滑动腔，所开设滑动腔中滑动连接有滑板，所述滑板焊接于限位杆杆体外端，所述限位杆两端均贯穿滑动腔内壁并与滑动腔内壁滑动连接，所述滑板顶部中心与弹簧底端焊接，所述弹簧顶端焊接于滑动腔顶端内壁。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述外壳前端面两侧壁均铰接有密封门，两组所述密封门顶部开设有限位槽，所开设限位槽与限位杆一端卡接，所述限位杆另一端焊接有提手。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述密封门上固定安装有把手，且所述密封门上开设有散热孔。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述外壳内部开设有凹形滑动腔，且所开设凹形的滑动腔大小与路由器本体大小相契合。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0016]设置的吸盘可以通过车内部的玻璃或汽车内饰面板将整个路由器吸附住，便于对路由器进行安装和拆卸，且可以通过转动转把，最终带动整个支架和外壳之间的角度转动来调整路由器的角度，这样可以用来调节路由器的信号，通过在外接口外端设置可以转动的密封门可以在不使用时来对外接口进行防尘，开设的限位槽便于通过限位杆与限位槽的
卡接来固定密封门，通过在密封门上开设散热孔可以有效的将外壳内部的路由器本体产生的热量进行及时的散出，路由器本体与外壳内壁滑动连接的设置便于对路由器本体进行拆卸和安装，方便更换和维修。
附图说明
[0017]图1示出了根据本技术实施例提供的一种微型车载路由器剖面结构示意图；
[0018]图2示出了根据本技术实施例提供的一种微型车载路由器正视结构示意图；
[0019]图3示出了根据本技术实施例提供的蜗杆俯视结构示意图。
[0020]图例说明：
[0021]1、路由器本体；2、外壳；3、外接口；4、吸盘；5、转把；6、蜗杆；7、固定轴承；8、蜗轮；9、转杆；10、支架；11、密封门；12、把手；13、散热孔；14、提手；15、限位杆；16、弹簧；17、滑板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0024]具体的,如图1
‑
3所示，一种微型车载路由器，包括路由器本体1和外接口3，路由器本体1前端面开设有两组外接口3，设置的外接口3便于让路由器与外接连接，且路由器本体1与外壳2内壁滑动连接，外壳2顶部中心开设有安装腔，所开设安装腔中两侧壁固定安装有两组轴承，两组轴承之间通过转杆9旋转连接，转杆9杆体中部外端固接有蜗轮8，蜗轮8与蜗杆6啮合连接，蜗杆6一端通过固定轴承7固接于安装腔内壁，且蜗杆6另一端贯穿安装腔并焊接于转把5一侧，蜗轮8两侧的转杆9上焊接有支架10，支架10远离转杆9端与吸盘4底部焊接，通过在外壳2上方设置吸盘4便于通过车内部的玻璃或汽车内饰面板将整个路由器吸附住，便于安装和拆卸，当需要调整路由器角度时，转动转把5，转把5带动蜗杆6转动，通过蜗杆6的转动带动蜗轮8转动，通过蜗轮8的转动带动转杆9转动，最终通过转杆9的转动带动整个支架10和外壳2之间的角度转动来调整路由器的角度。
[0025]具体的,如图2所示，外壳2顶部开设有两组滑动腔，所开设滑动腔中滑动连接有滑板17，滑板17焊接于限位杆15杆体外端，限位杆15两端均贯穿滑动腔内壁并与滑动腔内壁滑动连接，滑板17顶部中心与弹簧16底端焊接，弹簧16顶端焊接于滑动腔顶端内壁，当需要固定密封门11时，拉动提手14，提手14带动限位杆15移动，此时关紧密封门11，弹簧16受力带动滑板17移动，滑板17带动限位杆15归位并与密封门11上的限位槽卡接，此时密封门11固定完毕。
[0026]具体的,如图2所示，外壳2前端面两侧壁均铰接有密封门11，两组密封门11顶部开设有限位槽，所开设限位槽与限位杆15一端卡接，通过在密封门11上开设限位槽便于通过限位杆15与限位槽的卡接来固定密封门11，限位杆15另一端焊接有提手14。
[0027]具体的,如图2所示，密封门11上固定安装有把手12，且密封门11上开设有散热孔13，通过开设散热孔13可以有效的将外壳2内部的路由器本体1产生的热量进行及时的散
出。
[0028]具体的,如图1所示，外壳2内部开设有凹形滑动腔，且所开设凹形的滑动腔大小与路由器本体1大小相契合，这样设置便于对路由器本体1进行拆卸和安装，方便更换和维修。
[0029]工作原理：使用时，设置的吸盘4可以通过车内部的玻璃或汽车内饰面板将整个路由器吸附住，便于安装和拆卸，当需要调整路由器角度时，转动转把5，转把5带动蜗杆6转动，通过蜗杆6的转动带动蜗轮8转动，通过蜗轮8的转动带动转杆9转动，最终通过转杆9的转动带动整个支架10和外壳2之间的角度转动来调整路由器的角度，通过在外接口3外端设置可以转动的密封门11便于在不使用时通过密封门11来对外接口进行防尘，当需要固定密封门11时，拉动提手14，提手14带动限位杆15移动，此时关紧密封门11，弹簧16受力带动滑板17移动，滑板17带动限位杆15归位并与密封门11上的限位槽卡接，此时密封门11固定完毕，通过在密封门11上开设散本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种微型车载路由器，包括路由器本体（1）和外接口（3），其特征在于，所述路由器本体（1）前端面开设有两组外接口（3），且所述路由器本体（1）与外壳（2）内壁滑动连接，所述外壳（2）顶部中心开设有安装腔，所开设安装腔中两侧壁固定安装有两组轴承，两组所述轴承之间通过转杆（9）旋转连接，所述转杆（9）杆体中部外端固接有蜗轮（8），所述蜗轮（8）与蜗杆（6）啮合连接，所述蜗杆（6）一端通过固定轴承（7）固接于安装腔内壁，且所述蜗杆（6）另一端贯穿安装腔并焊接于转把（5）一侧，所述蜗轮（8）两侧的转杆（9）上焊接有支架（10），所述支架（10）远离转杆（9）端与吸盘（4）底部焊接。2.根据权利要求1所述的一种微型车载路由器，其特征在于，所述外壳（2）顶部开设有两组滑动腔，所开设滑动腔中滑动连接有滑板（17），所述滑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：高小伟，高春晓，
申请(专利权)人：河北耀高电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：