一种乏燃料货包运输装载系统技术方案

本申请涉及一种乏燃料货包运输装载系统，涉及乏燃料货包运输的领域，其包括底板，用于与乏燃料货包可拆卸连接，连接于运输工具上；挡件，不可拆卸固定于运输工具上，限制底板沿水平方向的移动。本申请具有提高乏燃料货包与运输工具之间的连接强度的效果。运输工具之间的连接强度的效果。运输工具之间的连接强度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种乏燃料货包运输装载系统


[0001]本申请涉及乏燃料货包运输的领域，尤其是涉及一种乏燃料货包运输装载系统。

技术介绍

[0002]乏燃料运输是经过国家有关部门严格监管的危险货物运输。运输过程中需要将乏燃料装载入专用的运输容器，通常装载后的乏燃料容器和运输托架等组成的运输单元被称为乏燃料货包。由于乏燃料具有放射性强、社会敏感度高的特点，其运输对安全要求极高。为确保运输乏燃料组件的完好性，乏燃料货包必须能经受住在常规运输条件下可能产生的任何加速度、振动或共振的影响。鉴于此，国际原子能机构发布的SSG
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25 Advisory Material for the IAEA Transport Regulations (2012 Edition)中对货包在运输过程中水平和竖直方向的加速度进行了限定。
[0003]参照图1，国家发布的《乏燃料货包多式联运接口技术要求（暂行）》对运输托架的结构形式也做出了较为固化的限定，乏燃料货包运输托架7的宽度方向两端均开设有连接孔71，连接孔乏燃料货包运输托架7的长度方向按规定间隔设置有8个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乏燃料货包运输装载系统，其特征在于，包括：底板(1)，用于与乏燃料货包(7)可拆卸连接，连接于运输工具上；挡件(2)，不可拆卸固定于运输工具上，限制底板(1)沿水平方向的移动。2.根据权利要求1所述的一种乏燃料货包运输装载系统，其特征在于，所述挡件(2)包括：横向挡件(21)，限制底板(1)沿底板(1)长度方向的横向移动，纵向挡件(22)，限制底板(1)沿底板(1)宽度方向的纵向移动。3.根据权利要求2所述的一种乏燃料货包运输装载系统，其特征在于，所述横向挡件(21)与底板(1)的接触面积大于纵向挡件(22)与底板(1)的接触面积；和\或横向挡件(21)与运输工具的固定面积大于纵向挡件(22)与运输工具的固定面积。4.根据权利要求1所述的一种乏燃料货包运输装载系统，其特征在于，所述挡件(2)位于底板(1)宽度方向的两端面之间。5.根据权利要求1所述的一种乏燃料货包运输装载系统，其特征在于，所述挡件(2)上可拆卸连接有第一压板(81)，第一压板(81)限制底板(1)沿竖向方向移动。6.根据权利要求1
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5中任一所述的一种乏燃料货包运输装载系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张震，吕钢，安亚峥，靳威，李佩，冯高磊，王宇鑫，孙世为，
申请(专利权)人：中核清原环境技术工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：