一种两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置，尤其为一种两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置，包括固定板，所述固定板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有固定框，所述固定框的底部设置有下摄像槽，所述下摄像槽一侧板的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一AI摄像头，所述固定框内部的两侧设置有斜向摄像槽，本实用新型专利技术中，通过设置的第二AI摄像头、啮齿轮和第一滑块能够在启动第二电机使啮齿轮转动时带动第二AI摄像头整体移动，从而能够使两侧的第二AI摄像头实现横向路面的捕捉，通过设置的第一电机能够使第一AI摄像头转动实现竖向路面的捕捉。像头转动实现竖向路面的捕捉。像头转动实现竖向路面的捕捉。

【技术实现步骤摘要】
一种两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置


[0001]本技术涉及两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置，具体为一种两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置。

技术介绍

[0002]在社会经济飞速发展的今天，城市居民的生活水平不断提高，机动车已经成为人们出行不可或缺的交通工具。如何对机动车进行行之有效的管理、如何处罚和减少交通违章行为、如何快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢案件，已经成为了各地政府、交管部门越来越重视的一个问题。
[0003]为保障司乘人员的安全，在机动车辆行驶的过程中需要对头盔的佩戴进行监管，目前在对于未佩戴头盔的违法人员识别仅限于识别摄像头能够拍摄的位置，难以在违法人员逃离的状态下确定其逃逸路线，不方便进行追查，且多个摄像头耗电较高，不利于节约能源。
[0004]因此需要一种两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置，包括固定板，所述固定板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有固定框，所述固定框的底部设置有下摄像槽，所述下摄像槽一侧板的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一AI摄像头，所述固定框内部的两侧设置有斜向摄像槽，所述下摄像槽的内部转动设置有第一AI摄像头，所述斜向摄像槽的内部转动设置有第二AI摄像头，所述第二AI摄像头的表面固定连接有第一滑块，所述斜向摄像槽的内部固定连接有第一滑槽，所述第二AI摄像头位于第一滑槽的内部滑动连接，所述第二AI摄像头的一端固定连接有电机盒，所述电机盒的内部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有啮齿轮，所述斜向摄像槽的内部开设有齿条槽，所述啮齿轮与齿条槽内部的齿条啮合，所述固定框的内部固定连接有磁吸板，所述磁吸板的顶部固定连接有蓄电池，所述固定板底部的两侧均固定连接有加固杆，所述加固杆的另一端固定连接有磁吸盘，所述磁吸盘与磁吸板吸合。
[0008]作为本技术优选的方案，所述第一AI摄像头与第一电机的一端固定连接，所述第一AI摄像头的转动角度为一百八十度。
[0009]作为本技术优选的方案，所述第二AI摄像头分布在所述固定框内部的两侧，两侧的所述第二AI摄像头的转动角度均为九十度。
[0010]作为本技术优选的方案，所述第二AI摄像头的两侧均固定连接有第一滑块，
所述斜向摄像槽的两侧均固定连接有第一滑槽。
[0011]作为本技术优选的方案，所述磁吸板贯穿所述固定框内部的中心位置，所述固定框的两端均设置有磁吸盘。
[0012]作为本技术优选的方案，所述连接板的两侧均固定连接有挡雨板，所述挡雨板的顶部固定连接有太阳能板，所述太阳能板与蓄电池电性连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设置的第二AI摄像头、啮齿轮和第一滑块能够在启动第二电机使啮齿轮转动时带动第二AI摄像头整体移动，从而能够使两侧的第二AI摄像头实现横向路面的捕捉，通过设置的第一电机能够使第一AI摄像头转动实现竖向路面的捕捉。
[0015]2、本技术中，通过设置的蓄电池和太阳能板能够进行储能，方便对第一AI摄像头和第二AI摄像头进行储能，连接板在将固定框进行固定后由两侧的磁吸盘对磁吸板进行吸合，能够对装置进行加固。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的主视的结构示意图；
[0018]图3为本技术的主视的内部结构示意图；
[0019]图4为本技术的A结构的放大示意图；
[0020]图中：1、固定板；2、连接板；3、太阳能板；4、挡雨板；5、固定框；6、蓄电池；7、加固杆；8、磁吸盘；9、磁吸板；10、斜向摄像槽；11、下摄像槽；12、第一AI摄像头；13、第一电机；14、第二AI摄像头；15、第一滑块；16、第一滑槽；17、电机盒；18、第二电机；19、啮齿轮；20、齿条槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关对本技术进行更全面的描述。给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0026]实施例1，请参照图1、2、3和4，一种两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置，包括固定板1，固定板1的底部固定连接有连接板2，连接板2的底部固定连接有固定框5，固定框5的底部设置有下摄像槽11，下摄像槽11一侧板的内部固定连接有第一电机13，第一电机13的输出端固定连接有第一AI摄像头12，固定框5内部的两侧设置有斜向摄像槽10，下摄像槽11的内部转动设置有第一AI摄像头12，第一电机13能够使第一AI摄像头12转动实现竖向路面的捕捉，斜向摄像槽10的内部转动设置有第二AI摄像头14，第二AI摄像头14的表面固定连接有第一滑块15，斜向摄像槽10的内部固定连接有第一滑槽16，第二AI摄像头14位于第一滑槽16的内部滑动连接，第二AI摄像头14的一端固定连接有电机盒17，电机盒17的内部固定连接有第二电机18，第二电机18的输出轴固定连接有啮齿轮19，启动第二电机18使啮齿轮19转动时带动第二AI摄像头14整体移动，从而能够使两侧的第二AI摄像头14实现横向路面的捕捉，斜向摄像槽10的内部开设有齿条槽20，啮齿轮19与齿条槽20内部的齿条啮合，固定框5的内部固定连接有磁吸板9，磁吸板9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的底部固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的底部固定连接有固定框(5)，所述固定框(5)的底部设置有下摄像槽(11)，所述下摄像槽(11)一侧板的内部固定连接有第一电机(13)，所述第一电机(13)的输出端固定连接有第一AI摄像头(12)，所述固定框(5)内部的两侧设置有斜向摄像槽(10)，所述下摄像槽(11)的内部转动设置有第一AI摄像头(12)，所述斜向摄像槽(10)的内部转动设置有第二AI摄像头(14)，所述第二AI摄像头(14)的表面固定连接有第一滑块(15)，所述斜向摄像槽(10)的内部固定连接有第一滑槽(16)，所述第二AI摄像头(14)位于第一滑槽(16)的内部滑动连接，所述第二AI摄像头(14)的一端固定连接有电机盒(17)，所述电机盒(17)的内部固定连接有第二电机(18)，所述第二电机(18)的输出轴固定连接有啮齿轮(19)，所述斜向摄像槽(10)的内部开设有齿条槽(20)，所述啮齿轮(19)与齿条槽(20)内部的齿条啮合，所述固定框(5)的内部固定连接有磁吸板(9)，所述磁吸板(9)的顶部固定连接有蓄电池(6)，所述固定板(1)底部的两侧均固定连接有加固杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃乃法，邓益民，孟祥磊，黄鹏超，张斌，
申请(专利权)人：柳州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：