一种公路施工用路基模板固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用路基模板固定装置，包括在路基基体两侧设置的模板，模板外侧底端固定有若干连接块，连接块外端可拆卸安装有垫板，垫板的内部设有固定孔，固定孔内穿设有为中空结构的固定杆，固定杆的底端呈倒圆锥状，顶部固定有压板；固定杆的内部设有螺杆，螺杆的顶端穿过压板并于压板螺纹连接，底端固定有倒圆锥状或倒圆台状的推动块，且固定杆侧壁设有开口，开口底壁铰接有加固杆，加固杆的内侧固定有梯形块，且推动块底端半径小于或等于梯形块顶端和固定杆轴线的间距；并且当推动块向下运动时，推动块能够将契形块向外推开。本实用新型专利技术能够更加牢固的对模板进行支撑固定，保证模板在砼浇筑时的稳定性，提高施工质量。提高施工质量。提高施工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用路基模板固定装置


[0001]本技术涉及公路施工装置领域，尤其涉及一种公路施工用路基模板固定装置。

技术介绍

[0002]公路是交通建设的重要组成部分，也是促进交通事业发展的重要动力，交通建设的发展能够带动区域经济的发展。公路施工技术对于公路施工质量的影响非常重要，管理好公路施工技术能够促进公路施工工程的顺利开展，还能够提高公路施工的质量。在公路工程施工中，为了保证路面两侧的平整度通常会用到路基模板并通过支撑装置对其固定。
[0003]目前公路施工的过程中通常使用大量的木方对路基模板进行支撑固定，这种固定的方式牢固性较低，容易造成公路在砼浇注时发生跑模的现象，从而影响公路的施工质量，且在对路基模板固定时会消耗大量的木材，不利于文明施工及节能降耗。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种公路施工用路基模板固定装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前公路施工的过程中在使用木方对路基模板进行支撑固定时牢固性较低，容易造成公路在砼浇注时发生跑模的问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题采用以下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用路基模板固定装置，包括在路基基体（1）两侧设置的模板（2），其特征在于：所述模板（2）外侧的底端固定有若干个连接块（3），所述连接块（3）的外端可拆卸安装有垫板（4），所述垫板（4）的内部设有固定孔，所述固定孔内穿设有为中空结构的固定杆（6），所述固定杆（6）的底端呈倒圆锥状，顶部固定有压板（5）；所述固定杆（6）的内部设有螺杆（7），所述螺杆（7）的顶端穿过压板（5）并于压板（5）螺纹连接，底端固定有倒圆锥状或倒圆台状的推动块（8），并且所述固定杆（6）侧壁设有开口，所述开口底壁铰接有加固杆（9），所述加固杆（9）的内侧固定有梯形块（10），且所述推动块（8）底端半径小于或等于梯形块（10）顶端和固定杆（6）轴线之间的间距；并且当推动块（8）向下运动时，推动块（8）能够将梯形块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇贝，张林，张瑶，尹慧明，赵海燕，郑渭，王伟，胡哲，李文浩，金梦媛，
申请(专利权)人：浙江数智交院科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：