螺堵结构及发动机制造技术

本实用新型专利技术属于发动机技术领域，本实用新型专利技术公开了一种螺堵结构和一种发动机，螺堵结构包括外螺栓、内芯和弹性组件，外螺栓内形成有中心腔和至少一个外围腔，外围腔沿中心腔的周向设置并且与中心腔连通，中心腔在螺栓头部的顶面形成开口；内芯的头部用于把紧时夹持，内芯杆部穿设于中心腔内，内芯杆部沿周向方向设有至少一个凹坑，凹坑的位置与外围腔的位置相对应，外螺栓能够对内芯的轴向方向进行限位；弹性组件被挤压在外围腔和凹坑之间，弹性组件能够通过对内芯进行把紧而脱离凹坑。本实用新型专利技术提出的螺堵结构通过简单的机械结构，实现螺堵力矩可控。使用时，如果把紧力矩过大，弹性组件的一端会脱离凹坑，使得内芯打滑，停止继续把紧。把紧。把紧。

【技术实现步骤摘要】
螺堵结构及发动机


[0001]本技术属于发动机
，具体涉及一种螺堵结构和一种发动机。

技术介绍

[0002]本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
[0003]市场上发动机保养或者维修时，需要更换机油，会频繁拆装油底壳放油螺堵，如果维修保养任务紧急或者无力矩扳手，维修人员会凭借经验拧紧放油螺堵，这种情况下，力矩可能过大也可能过小，力矩过大可能会导致油底壳拧裂，力矩过小则存在漏油风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是至少解决现有技术中的螺堵的把紧力矩不可控的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术的第一方面提出了一种螺堵结构，包括：
[0006]外螺栓，包括同轴设置的螺栓头部和螺栓杆部，所述螺栓头部的底部与所述螺栓杆部的顶部连接，所述螺栓头部内形成有中心腔和至少一个外围腔，所述中心腔与所述螺栓头部同轴设置，所述外围腔沿所述中心腔的周向设置并且与所述中心腔连通，所述中心腔在所述螺栓头部的顶面形成开口；
[0007]内芯，包括同轴设置的内芯头部和内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺堵结构，其特征在于，包括：外螺栓，包括同轴设置的螺栓头部和螺栓杆部，所述螺栓头部的底部与所述螺栓杆部的顶部连接，所述螺栓头部内形成有中心腔和至少一个外围腔，所述中心腔与所述螺栓头部同轴设置，所述外围腔沿所述中心腔的周向设置并且与所述中心腔连通，所述中心腔在所述螺栓头部的顶面形成开口；内芯，包括同轴设置的内芯头部和内芯杆部，所述内芯头部的底部与所述内芯杆部的顶部连接，所述内芯头部用于把紧时夹持，所述内芯杆部穿设于所述中心腔内，所述内芯杆部沿周向方向设有至少一个凹坑，所述凹坑的位置与所述外围腔的位置相对应，所述外螺栓能够对所述内芯的轴向方向进行限位；至少一个弹性组件，所述弹性组件被挤压在所述外围腔和所述凹坑之间，所述弹性组件能够通过对所述内芯进行把紧而脱离所述凹坑。2.根据权利要求1所述的螺堵结构，其特征在于，所述弹性组件包括弹簧和球体，所述弹簧的一端与所述外围腔的底部抵接，所述球体抵接在所述弹簧的另一端和所述内芯杆部的所述凹坑之间。3.根据权利要求1所述的螺堵...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘平田，刘双双，罗志远，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：