一种适用于大型货品的鸟钩制造技术

本实用新型专利技术涉及鸟钩技术领域，尤其涉及一种适用于大型货品的鸟钩，包括：用于与链条相连接的连接部；用于拖拽货品行进的拖拽部；限位部；拖拽部的一端可摆动的与连接部相连接，另一端设置有钩体；拖拽部的长度与相邻两个货品之间的安全间距相对应；限位部，设置在拖拽部靠近仓储轨道中心线的一侧，以避免拖拽部向靠近仓储轨道中心线的方向进行位移。现有技术中，虽然存在现有的鸟钩结构，但现有的鸟钩结构并不适合拖拽自身占用空间较大的货品。相较于现有技术，本实用新型专利技术对鸟钩的长度进行了延长，以满足货品的安全距离的需求，并利用限位部对鸟钩的部件进行限位有效的避免了延长后所带来的偏移问题。所带来的偏移问题。所带来的偏移问题。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于大型货品的鸟钩


[0001]本技术涉及鸟钩
，尤其涉及一种适用于大型货品的鸟钩。

技术介绍

[0002]在现有的吊挂系统中，通常货品或原材料的数量较为庞大，为了提高吊挂系统的承载能力或者储备能力，会在吊挂系统中增添仓储轨道。为了能够有效的将货品拖入轨道内，并在轨道的末端及时与货品脱离以实现储存目的，就需要用到鸟钩。
[0003]中国专利公开了一种仓储系统用的鸟钩及链传送组件【申请号：CN202010210628.X、公开号：CN111301939A】包括：用于与仓储系统上的传送链连接的钩座，以及用于与仓储系统上的轨道配合的钩体；钩座的一端与钩体一端转动连接；钩体的另一端设有钩槽；钩槽用于钩住载具并带动载具沿轨道运动；钩座的另一端设置有与传送链连接的安装部；钩槽其远离钩体与钩座连接处的槽壁所在垂线，以及安装部其与传送链连接的远离钩体与钩座连接处的连接轴所在轴线，两者位于同一竖直方向上；或者，钩槽其远离钩体与钩座连接处的槽壁所在垂线，以及安装部其与传送链连接的靠近钩体与钩座连接处的连接轴所在轴线，两者位于同一竖直方向上。虽然该专利的技术方案提供了一种鸟钩结构，但是，该专利的技术方案在拖拽箱类、带有鞋盒的鞋类等自身占据空间较大的货品时，容易出现相邻两个货品之间相互挤压、磕碰等问题，造成货品损坏或掉件。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的技术问题，本技术提供了一种适用于大型货品的鸟钩。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了以下的技术方案：
[0006]一种适用于大型货品的鸟钩，包括：用于与链条相连接的连接部；用于拖拽货品行进的拖拽部；限位部；拖拽部的一端可摆动的与连接部相连接，另一端设置有钩体；拖拽部的长度与相邻两个货品之间的安全间距相对应；限位部，设置在拖拽部靠近仓储轨道中心线的一侧，以避免拖拽部向靠近仓储轨道中心线的方向进行位移。
[0007]本技术将拖拽部的长度进行了延长，以满足自身占据空间较大的货品对安全间距的需求，避免了储存过程中相邻两个货品相互磕碰的问题。但是，在实际运行时，整个仓储轨道必定受到重力的影响，而链条、鸟钩在整个仓储轨道中的位置与仓储轨道的中心线并不重合。这就造成用以对链条进行限位的链条轨道会在重力的影响下向靠近仓储轨道中心线的方向产生些微形变，些微形变将造成些微的偏移，但受到误差的影响，连接部与链条的连接必定存在间隙，拖拽部与连接部之间的连接也必定存在间隙，再结合延长后的拖拽部，将造成前述的偏移在拖拽部处放大。同时，在实际环境中复杂的受力环境下，拖拽部将以与连接部之间的连接处为轴向靠近仓储轨道中心线的方向旋转，这种旋转效应再结合前述被放大的偏移量，将导致设置在拖拽部端部的钩体与轨道间产生严重位移。而利用限位部可对拖拽部的旋转及偏移进行限制，从而扼制了钩体与轨道之间的相对位移，进而维持钩体与轨道相对应的状态。由此，使得延长后的鸟钩能够正常拖拽货品。
[0008]进一步的，限位部与连接部相连接；限位部与拖拽部靠近仓储轨道中心线的一侧相贴合。
[0009]进一步的，连接部包括安装臂；限位部包括安装板、限位板；安装板与安装臂相连接；安装板与限位板固定连接；限位板设置在拖拽部靠近仓储轨道中心线的一侧。
[0010]进一步的，拖拽部包括主体；主体的一端可摆动的与连接部相连接；主体的另一端与钩体相连接；主体的一侧与限位部相贴合。
[0011]进一步的，主体上设置有滑行部；滑行部由主体的一端向另一端延伸，以支撑主体。
[0012]进一步的，主体上还设置有减重孔；减重孔由主体的一侧向相对的另一侧开设；减重孔的数量为多个；减重孔由主体的一端排布至另一端。
[0013]进一步的，减重孔的直径与其在主体上的排布位置相对应。
[0014]进一步的，主体上还开设有增强孔；增强孔开设在钩体与主体之间的连接处；增强孔由主体的一侧向相对的另一侧开设。
[0015]相较于现有技术，本技术具有以下优点：
[0016]本技术对拖拽部的长度进行延长，一方面增加了相邻两个货品在轨道上滑行时的间距，另一方面能够更早的与货品脱钩，从而增加相邻两个货品停留在轨道上时的间距。由此，在面对自身占据空间较大的货品时，能够满足货品之间安全间距的需求。
[0017]通过减重孔，降低了增长后拖拽部的重量，进而降低了仓储轨道的负担。
[0018]通过滑行部，可有效的对拖拽部进行支撑，使得延长后的拖拽部能够稳定运行。
[0019]通过限位部，使得拖拽部与连接部近似处于统一平面内，限制了拖拽部的偏移、旋转范围，从而有效的避免了钩体与轨道之间的相对位移，维持了钩体与轨道之间的对应状态，使得延长后的拖拽部能够正常拖拽货品。
[0020]通过增强孔，改变了拖拽部拖拽货品时的受力状态，将原本集中于一点的受力位置转变为分散在增强孔上下两侧的状态，从而有效的避免了钩体与主体间的连接处过度受力，进而避免了拖拽部断裂的问题。由此，有效的增强了拖拽部的结构强度。
[0021]拖拽部由塑料注塑而成，利用增强孔改变了拖拽部的结构，一方面弱化了拖拽部凝固时的收缩力，另一方面能够对收缩力进行一定程度的吸收，从而减轻了收缩力对拖拽部内部结构的影响，进一步的增强了拖拽部的结构强度。
附图说明
[0022]图1：整体结构图。
[0023]图2：连接部结构图。
[0024]图3：拖拽部结构图。
[0025]图4：限位部结构图。
[0026]图5：实际应用示意图。
[0027]图中：1
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连接部、11
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安装臂、12
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链条连接臂、13
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转接臂、2
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拖拽部、21
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钩体、22
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主体、221
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滑行部、222
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减重孔、223
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增强孔、224
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抵触部、3
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限位部、31
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安装板、32
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限位板、4
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仓储轨道、41
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轨道、42
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链条轨道、43
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链条。
具体实施方式
[0028]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0029]一种适用于大型货品的鸟钩，包括：限位部3、用于与链条43相连接的连接部1、用于拖拽货品沿轨道行进的拖拽部2。具体的，如附图1所示的内容，拖拽部2的一端可摆动的与连接部1相连接，拖拽部2的另一端设置有钩体21。限位部3与连接部1、拖拽部2相贴合。
[0030]其中，连接部1包括安装臂11、链条连接臂12、转接臂13。具体的，如附图2所示的内容。链条连接臂12为一个近似的长方体结构。链条连接臂12上开设有用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于大型货品的鸟钩，其特征在于：包括：用于与链条（43）相连接的连接部（1）；用于拖拽货品行进的拖拽部（2）；限位部（3）；所述拖拽部（2）的一端可摆动的与所述连接部（1）相连接，另一端设置有钩体（21）；所述拖拽部（2）的长度与相邻两个货品之间的安全间距相对应；所述限位部（3），设置在所述拖拽部（2）靠近仓储轨道中心线的一侧，以避免所述拖拽部（2）向靠近所述仓储轨道中心线的方向进行位移。2.根据权利要求1所述的一种适用于大型货品的鸟钩，其特征在于：所述限位部（3）与所述连接部（1）相连接；所述限位部（3）与所述拖拽部（2）靠近仓储轨道中心线的一侧相贴合。3.根据权利要求2所述的一种适用于大型货品的鸟钩，其特征在于：所述连接部（1）包括安装臂（11）；所述限位部（3）包括安装板（31）、限位板（32）；所述安装板（31）与所述安装臂（11）相连接；所述安装板（31）与所述限位板（32）固定连接；所述限位板（32）设置在所述拖拽部（2）靠近仓储轨道中心线的一侧。4.根据权利要求1所述的一种适用于大型货品的鸟钩，其特征在于：所述拖拽部（2）包括主体（22）；所述主...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁端文，褚如昶，吕新，
申请(专利权)人：浙江衣拿智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：