一种盾构隧道检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种盾构隧道检测装置，包括衔接杆，所述衔接杆的上侧外部连接有调节块，且调节块的上端通过轴承连接有衔接座，所述衔接座的上端面固定安装有限位块；支撑座，其转动连接在衔接杆的上端，所述支撑座的上端固定安装有支撑板，且支撑板的右侧上端面固定连接有固定块；活动杆，其转动连接在固定块的前端，所述固定块的后端转动连接有运动杆，且运动杆的左端转动连接有调节杆；抵杆，其贯穿连接在调节杆的中侧内部，所述抵杆的左端外部套设连接有弹簧。该盾构隧道检测装置，对探地雷达安装的稳定性高，保证检测的准确性，并且便于对探地雷达进行转动调节，极大的提高了使用的灵活性。用的灵活性。用的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道检测装置


[0001]本技术涉及盾构隧道检测相关
，具体为一种盾构隧道检测装置。

技术介绍

[0002]在盾构隧道施工的过程中，需要用到检测装置对管片壁后注浆层的分布进行无损检测，而检测装置中通常都安装有探地雷达才能进行检测，但目前的盾构隧道检测装置在使用的过程中仍存在许多问题。
[0003]中国专利授权公告号CN212623071U，公开了一种盾构隧道检测装置，属于盾构隧道检测领域，针对不能实现一个检测装置对不同直径的盾构隧道的检测问题提供以下技术方案，本技术的技术要点包括底座，所述底座上转动连接有转动座，所述转动座设置有用于安装探地雷达的安装座，所述安装座和转动座之间设置有用于调节两者之间的距离的伸缩件，所述伸缩件的一端和转动座固定连接、另一端和安装座固定连接。本技术具有通过一个检测装置可以实现不同直径盾构隧道检测的优点。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：对探地雷达安装的稳定性低，极易影响检测的准确性，并且不便于对探地雷达进行转动调节，降低了使用的灵活性，因此，我们提供一种盾构隧道检测装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种盾构隧道检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的对探地雷达安装的稳定性低，极易影响检测的准确性，并且不便于对探地雷达进行转动调节，降低了使用的灵活性的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种盾构隧道检测装置，包括：衔接杆，所述衔接杆的上侧外部连接有调节块，且调节块的上端通过轴承连接有衔接座，所述衔接座的上端面固定安装有限位块；
[0007]支撑座，其转动连接在衔接杆的上端，所述支撑座的上端固定安装有支撑板，且支撑板的右侧上端面固定连接有固定块；
[0008]活动杆，其转动连接在固定块的前端，所述固定块的后端转动连接有运动杆，且运动杆的左端转动连接有调节杆；
[0009]抵杆，其贯穿连接在调节杆的中侧内部，所述抵杆的左端外部套设连接有弹簧，所述调节杆的前端设置有限位机构。
[0010]优选的，所述衔接杆和调节块采用螺纹的方式相连接，所述活动杆和运动杆关于固定块的水平中垂线对称安装对应设置。
[0011]优选的，所述支撑座的外侧内部等角度设置有槽状结构，且该槽状结构与限位块采用卡合的方式相连接。
[0012]优选的，所述抵杆的横截面形状呈“U”字形，且抵杆通过弹簧在调节杆上构成滑动结构。
[0013]优选的，所述限位机构包括运动块、活动块和承接块；
[0014]运动块，其连接在调节杆的前端外部；
[0015]承接块，其固定安装在运动块的后端；
[0016]活动块，其套设连接在调节杆的外部并位于运动块的后侧。
[0017]优选的，所述运动块与调节杆采用螺纹的方式相连接，且运动块通过承接块在活动块上构成转动结构，并且活动块与活动杆采用卡合的方式相连接。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该盾构隧道检测装置，对探地雷达安装的稳定性高，保证检测的准确性，并且便于对探地雷达进行转动调节，极大的提高了使用的灵活性；
[0019]1、设有活动杆和运动杆，通过活动杆和运动杆关于固定块的水平中垂线对称安装对应设置，转动活动杆和运动杆可对探地雷达的前后两侧进行夹持，再转动调节杆可带动抵杆的右端抵住探地雷达的左侧，使探地雷达的右端与固定块贴合，以便于进行固定；
[0020]2、设有抵杆和活动块，由于抵杆通过弹簧在调节杆上构成滑动结构，使得抵杆能够通过弹簧的弹力提高对探地雷达限位的稳定性，防止滑动，再通过活动块与活动杆采用卡合的方式相连接，使得活动块能够对调节杆的位置进行限位固定，从而使调节杆能够对活动杆和运动杆对探地雷达的夹持状态进行固定，从而提高对探地雷达安装的稳定性，保证检测的准确性；
[0021]3、设有限位块和支撑座，通过支撑座的外侧内部等角度设置有槽状结构，且该槽状结构与限位块采用卡合的方式相连接，使得支撑座在衔接杆上转动调节后，限位块能够通过槽状结构卡合来对支撑座调节后的状态进行固定，以便于对探地雷达进行转动调节，极大的提高了使用的灵活性。
附图说明
[0022]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0023]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0024]图3为本技术固定块和活动杆连接俯视剖面结构示意图；
[0025]图4为本技术图3中B处放大结构示意图；
[0026]图5为本技术限位块和支撑座连接俯视结构示意图。
[0027]图中：1、衔接杆；2、调节块；3、衔接座；4、限位块；5、支撑座；6、支撑板；7、固定块；8、活动杆；9、运动杆；10、调节杆；11、抵杆；12、弹簧；13、运动块；14、活动块；15、承接块。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种盾构隧道检测装置，包括：衔接杆1的上侧外部连接有调节块2，且调节块2的上端通过轴承连接有衔接座3，衔接座3的上端面固定安装有限位块4，支撑座5转动连接在衔接杆1的上端，支撑座5的上端固定安装有支
撑板6，且支撑板6的右侧上端面固定连接有固定块7，活动杆8转动连接在固定块7的前端，固定块7的后端转动连接有运动杆9，且运动杆9的左端转动连接有调节杆10，抵杆11贯穿连接在调节杆10的中侧内部，抵杆11的左端外部套设连接有弹簧12，调节杆10的前端设置有限位机构，通过转动活动杆8和运动杆9能够对探地雷达进行夹持限位，通过转动调节杆10配合夹持机构可对活动杆8和运动杆9对探地雷达的夹持状态进行固定。
[0030]在使用该盾构隧道检测装置时，具体的如图1、图3和图4中，将探地雷达放置在支撑板6的上端面，通过活动杆8和运动杆9关于固定块7的水平中垂线对称安装对应设置，转动活动杆8和运动杆9可对探地雷达的前后两侧进行夹持，再转动调节杆10可带动抵杆11的右端抵住探地雷达的左侧，使探地雷达的右端与固定块7贴合，同时通过运动块13与调节杆10采用螺纹的方式相连接，且运动块13通过承接块15在活动块14上构成转动结构，转动运动块13可带动活动块14在调节杆10上运动；
[0031]具体的如图2、图3和图4中，再通过活动块14与活动杆8采用卡合的方式相连接，使得活动块14能够在运动的过程中与活动杆8进行卡合，从而使活动块14能够对调节杆10的位置进行限位固定，使调节杆10能够对活动杆8和运动杆9对探地雷达的夹持状态进行固定，以提高对探地雷达夹持本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道检测装置，其特征在于，包括：衔接杆，所述衔接杆的上侧外部连接有调节块，且调节块的上端通过轴承连接有衔接座，所述衔接座的上端面固定安装有限位块；支撑座，其转动连接在衔接杆的上端，所述支撑座的上端固定安装有支撑板，且支撑板的右侧上端面固定连接有固定块；活动杆，其转动连接在固定块的前端，所述固定块的后端转动连接有运动杆，且运动杆的左端转动连接有调节杆；抵杆，其贯穿连接在调节杆的中侧内部，所述抵杆的左端外部套设连接有弹簧，所述调节杆的前端设置有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道检测装置，其特征在于：所述衔接杆和调节块采用螺纹的方式相连接，所述活动杆和运动杆关于固定块的水平中垂线对称安装对应设置。3.根据权利要求1所述的一种盾...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰，郝玮，余凯朝，罗朴，
申请(专利权)人：九方安达工程技术集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：