本实用新型专利技术公开了一种叉车用防雨装置，属于叉车技术领域，其包括装置主体，所述装置主体的外表面滑动连接有四个缓冲杆，所述缓冲杆内壁的下表面与装置主体的底端固定连接有同一个弹性伸缩杆，所述缓冲杆的下方设置有固定块，所述固定块的内部开设有调节槽，所述调节槽的内壁滑动连接有滑动筒。该叉车用防雨装置，通过设置有遮阳板、卡筒、固定卡球、固定弹簧和第二卷簧，当需要利用遮阳板进行遮阳时，通过拉动遮阳板由于固定卡球的正面为弧形，固定卡球会像卡筒内部收缩，从而解除对遮阳板的固定，遮阳板在第二卷簧的反作用力下会与装置主体内壁的左侧面贴合进行遮阳，避免由于阳光干扰视线，防止皮肤晒伤。防止皮肤晒伤。防止皮肤晒伤。
【技术实现步骤摘要】
一种叉车用防雨装置
[0001]本技术属于叉车
，具体为一种叉车用防雨装置。
技术介绍
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的，主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
[0003]叉车大多在露天室外进行叉车作业，在室外故障遇到下雨时，为了维修作业，通常需要用到防雨棚，现有的防雨棚是通过螺栓安装在叉车上的，当在需要将其拆卸维修时需要消耗较多时间进行拆卸，从而降低了维修效率，当叉车在工作时误碰到防雨棚，由于防雨棚不具有防护护结构，很容易发生变形而损坏。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种叉车用防雨装置，解决了现有的防雨棚是通过螺栓安装在叉车上的，当在需要将其拆卸维修时需要消耗较多时间进行拆卸，从而降低了维修效率，当叉车在工作时误碰到防雨棚，由于防雨棚不具有防护护结构，很容易发生变形而损坏的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车用防雨装置，包括装置主体，所述装置主体的外表面滑动连接有四个缓冲杆，所述缓冲杆内壁的下表面与装置主体的底端固定连接有同一个弹性伸缩杆，所述缓冲杆的下方设置有固定块，所述固定块的内部开设有调节槽，所述调节槽的内壁滑动连接有滑动筒，所述滑动筒的内壁通过轴承转动连接有固定杆，所述固定杆的外表面套接有第一卷簧，所述固定杆的左端与调节槽内壁的左侧面固定连接有同一个复位弹簧，所述固定杆的内壁滑动连接有调节滑杆，所述缓冲杆的外表面固定连接有L型卡杆，所述缓冲杆的外表面开设有卡槽。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述装置主体内壁的正面与内壁的背面通过轴承转动连接有遮阳板，所述遮阳板的外表面套接有两个第二卷簧。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述第二卷簧的内端与外端分别固定连接在遮阳板的外表面与装置主体的内壁，所述遮阳板的正面与背面均开设有卡孔。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述装置主体内壁的正面与内壁的背面均固定连接有卡筒，所述卡筒的内壁滑动连接有固定卡球。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述固定卡球的背面与卡筒内壁的正面固定连接有同一个固定弹簧，所述固定卡球的正面为弧状。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述固定杆的右端为倾斜状，所述第一卷簧的内端与外端分别固定连接在固定杆的外表面与滑动筒的内壁。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0015]1、该叉车用防雨装置，通过设置有固定杆、复位弹簧、调节滑杆和L型卡杆，在安装该防雨棚时，通过将缓冲杆插入到对应的固定块内，缓冲杆的底端会挤压固定杆的倾斜面，从而使固定杆向左滑动，在复位弹簧的反作用力下使固定杆插入到卡槽内，在拆卸该防雨棚时，通过旋转调节滑杆带动固定杆旋转，使固定杆的倾斜面向下，然后滑动调节滑杆使调节滑杆卡在L型卡杆内，上拉缓冲杆即可将该防雨棚拆卸，便于工作人员进行拆卸，降低了拆卸工作的繁琐程度。
[0016]2、该叉车用防雨装置，通过设置有第一卷簧，在旋转调节滑杆调节固定杆的倾斜面方向时会使第一卷簧收缩，然后滑动调节滑杆利用L型卡杆对调节滑杆进行限位，调节滑杆在L型卡杆的限位下不会旋转，当上拉缓冲杆时L 型卡杆会同时上升，解除对调节滑杆的限位固定杆会在第一卷簧的反作用力下自动旋转，使固定杆的倾斜面向上，以便于下次对缓冲杆进行安装。
[0017]3、该叉车用防雨装置，通过设置有遮阳板、卡筒、固定卡球、固定弹簧和第二卷簧，当需要利用遮阳板进行遮阳时，通过拉动遮阳板由于固定卡球的正面为弧形，固定卡球会像卡筒内部收缩，从而解除对遮阳板的固定，遮阳板在第二卷簧的反作用力下会与装置主体内壁的左侧面贴合进行遮阳，避免由于阳光干扰视线，防止皮肤晒伤。
附图说明
[0018]图1为本技术正视剖面的结构示意图；
[0019]图2为本技术固定块正视剖面的结构示意图；
[0020]图3为本技术卡筒仰视剖面的结构示意图；
[0021]图4为本技术图1中A处放大的结构示意图；
[0022]图中：1装置主体、2缓冲杆、3弹性伸缩杆、4固定块、5调节槽、6滑动筒、7第一卷簧、8固定杆、9复位弹簧、10调节滑杆、11L型卡杆、12 遮阳板、13卡筒、14固定卡球、15固定弹簧、16第二卷簧。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种叉车用防雨装置，包括装置主体1，装置主体1的外表面滑动连接有四个缓冲杆2，缓冲杆2内壁的下表面与装置主体1的底端固定连接有同一个弹性伸缩杆3，缓冲杆2的下方设置有固定块4，固定块4的内部开设有调节槽5，调节槽5的内壁滑动连接有滑动筒6，滑动筒6的内壁通过轴承转动连接有固定杆8，固定杆8的外表面套接有第一卷簧7，固定杆8的左端与调节槽5内壁的左侧面固定连接有同一个复位弹簧9，固定杆8的内壁滑动连接有调节滑杆10，缓冲杆2的外表面固定连接有L型卡杆11，缓冲杆2的外表面开设有卡槽，通过设置有固定杆8、复位弹簧9、调节滑杆10和L型卡杆11，在安装该防雨棚时，通过将缓冲杆2插入到对应的固定块4内，缓冲杆2的底端会
挤压固定杆8的倾斜面，从而使固定杆8向左滑动，在复位弹簧9的反作用力下使固定杆8 插入到卡槽内，在拆卸该防雨棚时，通过旋转调节滑杆10带动固定杆8旋转，使固定杆8的倾斜面向下，然后滑动调节滑杆10使调节滑杆10卡在L型卡杆11内，上拉缓冲杆2即可将该防雨棚拆卸，便于工作人员进行拆卸，降低了拆卸工作的繁琐程度。
[0025]具体的，如图2和3所示，装置主体1内壁的正面与内壁的背面通过轴承转动连接有遮阳板12，遮阳板12的外表面套接有两个第二卷簧16，第二卷簧16的内端与外端分别固定连接在遮阳板12的外表面与装置主体1的内壁，遮阳板12的正面与背面均开设有卡孔，装置主体1内壁的正面与内壁的背面均固定连接有卡筒13，卡筒13的内壁滑动连接有固定卡球14，通过设置有第一卷簧7，在旋转调节滑杆10调节固定杆8的倾斜面方向时会使第一卷簧7收缩，然后滑动调节滑杆10利用L型卡杆11对调节滑杆10进行限位，调节滑杆10在L型卡杆11的限位下不会旋转，当上拉缓冲杆2时L型卡杆 11会同时上升，解除对调节滑杆10的限位固定杆8会在第一卷簧7的反作用力下自动旋转，使固定杆8的倾斜面向上，以便于下次对缓冲杆2进行安装。
[0026]具体的，如图3所示，固定卡球14的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种叉车用防雨装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的外表面滑动连接有四个缓冲杆(2)，所述缓冲杆(2)内壁的下表面与装置主体(1)的底端固定连接有同一个弹性伸缩杆(3)，所述缓冲杆(2)的下方设置有固定块(4)，所述固定块(4)的内部开设有调节槽(5)，所述调节槽(5)的内壁滑动连接有滑动筒(6)，所述滑动筒(6)的内壁通过轴承转动连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的外表面套接有第一卷簧(7)，所述固定杆(8)的左端与调节槽(5)内壁的左侧面固定连接有同一个复位弹簧(9)，所述固定杆(8)的内壁滑动连接有调节滑杆(10)，所述缓冲杆(2)的外表面固定连接有L型卡杆(11)，所述缓冲杆(2)的外表面开设有卡槽。2.根据权利要求1所述的一种叉车用防雨装置，其特征在于：所述装置主体(1)内壁的正面与内壁的背面通过轴承转动连接有遮阳板(12)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴睿，袁媛，仇常存，闫建伟，
申请(专利权)人：天津新氢动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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