电池箱和车辆制造技术

本发明专利技术涉及动力电池技术领域，提供一种电池箱和车辆，所述电池箱包括第一连接件和多个电池模块，所述电池模块包括支撑板和电芯，所述支撑板的至少一个侧面铺设有多个所述电芯，所述电芯连接于所述支撑板，多个所述电池模块在远离所述支撑板所在平面的方向上层叠设置并通过所述第一连接件连接。该电池箱无需电池框体，支撑板占用体积较小且与电芯的结构布局紧凑，增大了电池箱的能量密度。并且无需根据不同的电量需求定制对应的电池框体，降低了电池箱的生产成本。池箱的生产成本。池箱的生产成本。

【技术实现步骤摘要】
电池箱和车辆


[0001]本专利技术涉及动力电池
，尤其涉及一种电池箱和车辆。

技术介绍

[0002]随着新能源电动技术的发展以及人们对环境问题的重视程度越来越高。电动车辆以其无污染和零排放的技术优势，成为汽车行业新的发展方向。除了普通汽车已较为普遍的采用电池作为驱动能源，越来越多的工程车辆也采用电池作为驱动能源，比如电动重卡等。其中电动汽车的动力源来自安装在车体上的动力电池组，即电池箱。
[0003]目前的电池箱通常包括电池框体和多个标准电池包，电池框体用于装载多个标准电池包，每一标准电池包通过机械固定结构固定在电池框体上，各标准电池包相互之间通过电缆、水管和通讯线等连接。为了保证车辆具有足够的续航里程，电池箱内需要有足够多的标准电池包。然而电池框体的自重较重且体积较大，占用了整个电池箱较大的体积空间，导致电池箱整体的能量密度较低。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种电池箱和车辆，用以解决现有技术中的电池箱采用电池框体装载多个标准电池包，导致电池箱的能量密度低的问题。
[0005]本专利技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池箱，其特征在于，包括第一连接件和多个电池模块，所述电池模块包括支撑板和电芯，所述支撑板的至少一个侧面铺设有多个所述电芯，所述电芯连接于所述支撑板，多个所述电池模块在远离所述支撑板所在平面的方向上层叠设置并通过所述第一连接件连接。2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述支撑板内设有换热流道，所述换热流道包括进液主流道、出液主流道和多个分支流道，多个所述分支流道并列排布，所述进液主流道和所述出液主流道均沿多个所述分支流道的排布方向延伸。3.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述电池模块还包括至少一个承载支架，所述承载支架连接于所述支撑板，多个所述电芯设置于多个所述承载支架上，使在所述支撑板竖直放置的情况下，所述电芯能够承载于所述承载支架上。4.根据权利要求3所述的电池箱，其特征在于，所述电芯的一端设有正负极耳，所述电芯背离所述正负极耳的一端与所述承载支架粘接固定；和/或，所述电芯的侧部与所述支撑板粘接固定。5.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述电池箱包括至少一个第一电池模块和两个第二电池模块，所述第一电池模块位于两个所述第二电池模块之间，所述第一电池模块的两个侧面上均铺设有多个所述电芯，所述第二电池模块的多个所述电芯铺设于所述支撑板靠近所述第一电池模块的侧面上。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：谭义，戴明亮，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：