一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施，包括：上横梁、支撑柱、翅片遮板、固定耳；所述上横梁呈矩形方柱状，且上横梁的下部设有支撑柱，并且支撑柱与上横梁通过焊接方式相连接；所述翅片遮板设置在支撑柱的左后侧和右前侧，且翅片遮板与支撑柱通过螺栓固定；所述固定耳设置在上横梁的左侧，且固定耳与上横梁通过先套合再螺栓固定的方式相连接；本实用新型专利技术通过对一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施的改进，具有安装方便快捷、遮光海绵质地轻盈有效阻挡对向来车光线、提高行车安全的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。了现有装置中出现的问题和不足。了现有装置中出现的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施


[0001]本技术涉及公路安全防护
，更具体的说，尤其涉及一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施。

技术介绍

[0002]公路，最开始从中国古代发展初期最开始由人践踏而形成的小径开始逐渐发展呈四通八达的硬化公路，而今随着科技的进步和生活水平的提高，路上行驶的车辆越来越多，使得人们对于公路建设的安全和防护要求逐渐提高，特别是夜间行驶，对于马路对面来车灯光使驾驶员会出现看不清路面的情况，造成行车隐患，常规的公路护栏不能遮挡光线，只能隔离来向与去向的车辆行驶，有些高速路段设有防噪吸声屏障，主要安装在公路的两个路边，但是不适用于大多数公路中间分隔线护栏上使用，而且成本太高无法普及，因而亟需一种具有可遮挡对面来车灯光的公路安全防护设施。
[0003]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施，以解决上述
技术介绍
中提出的问题和不足。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施，包括：上横梁、支撑柱、下横梁、翅片遮板、固定耳、固定柱、加固条、檐板条、安装座、固定框、遮光海绵、固定桩、护栏；所述上横梁呈矩形方柱状，且上横梁的下部设有支撑柱，并且支撑柱与上横梁通过焊接方式相连接；所述下横梁设置在支撑柱的底部，且下横梁与支撑柱通过焊接方式相连接；所述翅片遮板设置在支撑柱的左后侧和右前侧，且翅片遮板与支撑柱通过螺栓固定方式相连接；所述固定耳正视呈矩形状，且固定耳设置在上横梁的左侧，并且固定耳与上横梁通过先套合再螺栓固定的方式相连接；所述固定柱呈矩形状，且固定柱的正视图的前端两侧设有加固条，并且加固条与固定柱为一体式结构；所述檐板条仰视图呈矩形框状，且檐板条设置在固定柱的下部，并且檐板条与固定柱通过焊接方式相连接；所述安装座设置在檐板条的底部，并且安装座与檐板条通过焊接方式相连接；所述固定框设置在支撑柱俯视剖面图的右上部和左下部，且固定框与支撑柱通过螺栓固定方式相连接；所述遮光海绵设置在固定框正视图的中间位置，且遮光海绵与固定框通过内嵌方式相连接；所述护栏的左侧和右侧设有固定桩，且固定桩与护栏通过螺栓固定方式相连接；所述固定耳设置在固定柱的左右两侧；所述安装座设置在固定桩的顶部，且安装座与固定桩通过先套合再螺栓固定方式相连接。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施所述支撑柱呈圆管形。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施所述固定柱分布在上横梁和下横梁的左右两侧。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施所述翅片遮板在支撑柱上设有两处，且所述的这两处呈对称式分布。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施所述翅片遮板与支撑柱俯视剖面的水平线夹角为45
°
。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施所述遮光海绵上表面和下表面设有金属丝网。
[0012]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施所述翅片遮板设有多处，且多处的翅片遮板在支撑柱上以两个为一组呈平行阵列式分布构成对面来车的遮光结构。
[0013]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施所述护栏设置在公路中间来往车的分隔线上。
[0014]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0015]1、本技术一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施，通过设置檐板条、安装座和固定桩的组合式结构，安装座和固定桩先套合固定，再上螺栓固定，安装方便快捷，檐板条可遮挡雨水，有效保护螺栓不受雨水侵蚀。
[0016]2、本技术一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施，通过设置遮光海绵上表面和下表面设有金属丝网，中间为海绵夹层，既能有效阻挡车灯光线，质地轻盈又结实，透风性好，可避免横向风对翅片遮板的影响。
[0017]3、本技术一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施，通过设置翅片遮板设有多处，且多处的翅片遮板在支撑柱上以两个为一组呈平行阵列式分布构成对面来车的遮光翅片墙式结构，有效阻挡对向来车灯光，保护车主行驶安全。
[0018]4、本技术通过对一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施的改进，具有操作简单、安装方便、遮光海绵质地轻盈有效阻挡对向来车光线、有效提高行车安全的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术的正视结构示意图；
[0021]图2为本技术的护栏正视结构示意图；
[0022]图3为本技术的支撑柱俯视剖面的结构示意图；
[0023]图4为本技术的遮光海绵的局部放大结构示意图；
[0024]图5为本技术的遮光海绵的俯视剖面结构示意图；
[0025]图6为本技术的固定耳轴侧视结构示意图；
[0026]图7为本技术的安装座仰视剖面结构示意图。
[0027]图中：上横梁1、支撑柱2、下横梁3、翅片遮板4、固定耳5、固定柱6、加固条7、檐板条
8、安装座9、固定框10、遮光海绵11、固定桩12、护栏13。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于屏蔽对面来车灯光的公路安全防护设施，包括：上横梁(1)、支撑柱(2)、下横梁(3)、翅片遮板(4)、固定耳(5)、固定柱(6)、加固条(7)、檐板条(8)、安装座(9)、固定框(10)、遮光海绵(11)、固定桩(12)、护栏(13)；其特征在于：所述上横梁(1)呈矩形方柱状，且上横梁(1)的下部设有支撑柱(2)，并且支撑柱(2)与上横梁(1)通过焊接方式相连接；所述下横梁(3)设置在支撑柱(2)的底部，且下横梁(3)与支撑柱(2)通过焊接方式相连接；所述翅片遮板(4)设置在支撑柱(2)的左后侧和右前侧，且翅片遮板(4)与支撑柱(2)通过螺栓固定方式相连接；所述固定耳(5)正视呈矩形状，且固定耳(5)设置在上横梁(1)的左侧，并且固定耳(5)与上横梁(1)通过先套合再螺栓固定的方式相连接；所述固定柱(6)呈矩形状，且固定柱(6)的正视图的前端两侧设有加固条(7)，并且加固条(7)与固定柱(6)为一体式结构；所述檐板条(8)仰视图呈矩形框状，且檐板条(8)设置在固定柱(6)的下部，并且檐板条(8)与固定柱(6)通过焊接方式相连接；所述安装座(9)设置在檐板条(8)的底部，并且安装座(9)与檐板条(8)通过焊接方式相连接；所述固定框(10)设置在支撑柱(2)俯视剖面图的右上部和左下部，且固定框(10)与支撑柱(2)通过螺栓固定方式相连接；所述遮光海绵(11)设置在固定框(10)正视图的中间位置，且遮光海绵(11)与固定框(10)通过内嵌方式相连接；所述护栏...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹洋，朱景舜，吴寅文，关永宝，
申请(专利权)人：广东恒泰公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：