【技术实现步骤摘要】
无限转向模式
[0001]本公开涉及转向系统，尤其涉及用于为转向系统提供无限(infinite)转向模式的系统和方法。
技术介绍
[0002]诸如汽车、卡车、运动型多功能车、跨界车、小型货车、船舶、飞机、全地形车、休闲车或其他合适形式的交通工具等的车辆通常包括转向系统，例如电动助力转向(EPS)系统或其他合适的转向系统。此类车辆的转向系统通常控制车辆转向的各个方面，包括向车辆的操作者提供转向辅助、控制车辆的可转向车轮等。
[0003]通常，此类转向系统可以是可调的，以向车辆的操作者提供特定的转向感觉或感知。例如，运动型车或高性能车中的转向系统可以被车辆的操作者调节为具有相对僵硬或紧绷的感觉或感知，而旅行车的转向系统可以被被车辆的操作者调节为具有相对柔软或松散的感觉或感知。越来越多的车辆可以设置有针对关联的转向系统的可选择的转向模式。例如，车辆的操作者可以被提供选择界面，例如可致动的开关或虚拟界面，其允许操作者在两个或更多个转向模式之间进行选择。通常，此类转向模式包括正常转向模式、运动转向模式、舒适转向模式等。>
技术实现思路
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于提供转向模式控制的方法，所述方法包括：识别与当前转向模式的各个转向特性相对应的转向特性值集；将所述各个转向特性设置为所述转向特性值集中对应的转向特性值；接收至少一个转向特性输入，所述至少一个转向特性输入指示针对对应的转向特性而选择的转向特性值；以及将所述对应的转向特性的转向特性值选择性地设置为由所述至少一个转向特性输入指示的所选择的转向特性值。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个转向特性输入对应于虚拟控制机构，所述虚拟控制机构与所述对应的转向特性相对应。3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述对应的转向特性包括辅助转向特性。4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述对应的转向特性包括阻尼转向特性。5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述对应的转向特性包括返回转向特性。6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述对应的转向特性包括道路反馈转向特性。7.根据权利要求1所述的方法，还包括：使用由所述至少一个转向特性输入指示的所选择的转向特性值来生成混合转向模式。8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述混合转向模式对应于具有设置在第一转向模式设定点的转向特性值和第二转向模式设定点的转向特性值之间的转向特性值的转向模式。9.一种用于提供转向模式控制的系统，所述系统包括：处理器；以及存储器，其包括指令，所述指令在由所述处理器执行时，使所述处理器：识别与当前转向模式的各个转向特性相对应的转向特性值集；将所述各个转向特性设置为所述转向特性值集中对应的转向特性值；接收至少一个转向特性输入，所述至少一个转向特性输入指示针对对应的转向特性而选择的转向特性值；以及将所述对应的转向特性的转向特性值选择性地设置为由所述至少一个转向特性输入指示的所选择的转向特性值。10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述至少一个转向特性输入对应于虚拟控制机构，所述虚拟控制机构与所述对应的转向特性相对应。11.根据权利要求9所述的系统，其中，所述对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：操纵技术IP控股公司，
类型：发明
国别省市：
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