一种航空发动机实验用稳固型吊装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及航空领域，具体为一种航空发动机实验用稳固型吊装结构，包括支架，所述支架的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外壁固定连接有主动皮带轮，所述主动皮带轮的外壁活动连接有传动带，所述传动带的两侧活动连接有从动皮带轮。该航空发动机实验用稳固型吊装结构，通过吊装机构，实现了便于定位的功能，提高了对发动机定位工作的便捷性，避免了操作繁琐导致的费时费力，同时有利于对不同规格的发动机进行定位，提高了适用范围，并且在吊装后，方便了对发动机底部进行检测，确保了实验工作的有效进行，进一步满足了人们的工作需求，值得推广使用。值得推广使用。值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机实验用稳固型吊装结构


[0001]本技术涉及航空
，具体为一种航空发动机实验用稳固型吊装结构。

技术介绍

[0002]随着科学的不断发展，人类对于外太空的探索越来越渴望，致使着航空领域迎来了重大发展，航空是一种复杂而有战略意义的人类活动，其中从事飞行活动的航空器的研发至关重要，故而对于航空器发动机的研发实验工作逐渐提上日程，在发动机研发实验中需要用到吊装结构。
[0003]但是现有的吊装结构在使用时稳固性不好，导致吊装至一定高度后容易发生晃动，继而对工作人员容易造成损伤现象，所以现有的吊装结构无法满足人们的使用需求，给人们的工作带来不便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种航空发动机实验用稳固型吊装结构，具备稳固效果好等优点，解决了稳固性不好的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空发动机实验用稳固型吊装结构，包括支架，所述支架的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外壁固定连接有主动皮带轮，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机实验用稳固型吊装结构，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的底部固定连接有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出轴通过联轴器固定连接有驱动轴(3)，所述驱动轴(3)的外壁固定连接有主动皮带轮(4)，所述主动皮带轮(4)的外壁活动连接有传动带(5)，所述传动带(5)的两侧活动连接有从动皮带轮(6)，所述从动皮带轮(6)的底部固定连接有支撑轴(7)，所述从动皮带轮(6)的顶部固定连接有连接丝杆(8)，所述连接丝杆(8)的外壁安装有吊装机构(9)；所述吊装机构(9)包括支撑板(901)，所述支撑板(901)的内壁开设有通槽(902)，所述通槽(902)的内壁活动连接有限位杆(903)，所述支撑板(901)的内壁开设有连接槽(904)。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机实验用稳固型吊装结构，其特征在于：所述支撑板(901)的内壁开设有容纳槽(905)，所述容纳槽(905)的内壁活动连接有支撑丝杆(906)，所述支撑丝杆(906)的外壁活动连接有活动块(907)。3.根据权利要求1所述的一种航空发动机实验用稳固型吊装结构，其特征在于：所述连接槽(904)的内壁分布有螺纹，且连接槽(904)内壁的螺纹与连接丝杆(8)外壁的螺纹相互啮合。4.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈维毅，马靓，姚晶，王超，
申请(专利权)人：沈阳航燃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：