一种一体化装配电动轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体化装配电动轨道，包括轨道本体、所述轨道本体上部开设有传动滑槽，所述轨道本体下部开设有动力装配槽；所述动力装配槽内设有驱动电机，所述传动滑槽的两端分别设有驱动轮及从动轮，所述驱动轮与所述驱动电机相连，所述驱动轮及从动轮上套设有传动带，所述传动滑槽内滑动设有与所述传动带相连的轮架组件。本实用新型专利技术的电动轨道可以提前完成整体装配，现场安装方便快捷。现场安装方便快捷。现场安装方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化装配电动轨道


[0001]本技术涉及家居电动轨道
，尤其涉及一种一体化装配电动轨道。

技术介绍

[0002]平趟门对比平开门在使用上更加节约空间，被广泛使用于衣柜等现代家居中。
[0003]目前，自动平趟门主要包括上轨道、下轨道及若干控制盒，绕制传动带的传动轮多设置在控制盒上，因此现场安装时需要在柜体上分别安装好上轨道、下轨道与控制盒后，再进行传动带的绕制，由于配件繁多，现场安装工作量大，装配不便。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于，提供一种一体化装配电动轨道，其可以提前完成整体装配，现场安装方便快捷。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种一体化装配电动轨道，包括轨道本体、所述轨道本体上部开设有传动滑槽，所述轨道本体下部开设有动力装配槽；
[0006]所述动力装配槽内设有驱动电机，所述传动滑槽的两端分别设有驱动轮及从动轮，所述驱动轮与所述驱动电机相连，所述驱动轮及从动轮上套设有传动带，所述传动滑槽内滑动设有与所述传动带相连的轮架组件。
[0007]作为上述方案的改进，所述传动滑槽内成对设有所述轮架组件，成对设置的所述轮架组件分别与驱动轮两侧的传动带固定。
[0008]作为上述方案的改进，所述传动滑槽在所述轨道本体上并排设置成两个以上。
[0009]作为上述方案的改进，相邻所述传动滑槽位于相同端的驱动轮及从动轮交错设置。
[0010]作为上述方案的改进，所述轮架组件包括轮架本体、滑轮及传动带夹，所述滑轮相对设置在轮架本体两侧，所述传动带夹与所述轮架本体内侧固定，且与所述传动带卡接。
[0011]作为上述方案的改进，所述传动滑槽的两侧设有第一滑槽，所述滑轮与所述第一滑槽滑动连接。
[0012]作为上述方案的改进，所述滑轮的轮面设有凹环，所述第一滑槽相对设有与所述凹环相适配的导向凸条。
[0013]作为上述方案的改进，所述轮架组件还包括导轮，所述导轮设置在轮架本体底部，且与所述滑轮的轴向垂直设置。
[0014]作为上述方案的改进，所述传动滑槽内设有相对设置的隔板，所述隔板之间形成与所述导轮相适配的第二滑槽；
[0015]所述传动带设置在所述隔板背对所述第二滑槽的一侧。
[0016]作为上述方案的改进，所述轨道本体的末端设有封盖，所述从动轮设置在调节盒内，所述调节盒设置在传动滑槽内，且通过调节螺杆与所述封盖连接。
[0017]实施本技术，具有如下有益效果：
[0018]本技术提供了一种一体化装配电动轨道，通过在轨道本体的上部和下部分别设置动力装配槽与传动滑槽，在将电动轨道安装在柜体等产品上前，可以将驱动电机装配在轨道本体的动力装配槽内，将驱动轮、从动轮及轮架组件装配在传动滑槽内，其中驱动轮与驱动电机伸入传动滑槽的驱动端连接，驱动轮、从动轮及轮架组件均与传动带连接，整个电动轨道的动力部件与传动部件均设置在轨道本体上，可以在出厂前完成电动轨道的整体装配，电动轨道的整体性强，便于用户后续快捷安装。
附图说明
[0019]图1是本技术一种一体化装配电动轨道一实施例的立体结构示意图；
[0020]图2是图1的封盖拆除后的结构示意图；
[0021]图3是图2的轨道本体一端的驱动轮及从动轮的结构示意图；
[0022]图4是轮架组件的分解结构示意图；
[0023]图5是轮架组件与轨道本体的装配结构示意图。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。
[0025]如图1和图2所示，本技术提供了一种一体化装配电动轨道的一实施例，包括轨道本体1、所述轨道本体1上部开设有传动滑槽11，所述轨道本体1下部开设有动力装配槽12；所述动力装配槽12内设有驱动电机2，所述传动滑槽11的两端分别设有驱动轮3及从动轮4，所述驱动轮3与所述驱动电机2相连，所述驱动轮3及从动轮4上套设有传动带(图中未示出)，所述传动滑槽11内滑动设有与所述传动带相连的轮架组件5。
[0026]本实施例通过在轨道本体1的上部和下部分别设置动力装配槽12与传动滑槽11，在将电动轨道安装在柜体等产品上前，可以将驱动电机2装配在轨道本体1的动力装配槽12内，将驱动轮3、从动轮4及轮架组件5装配在传动滑槽11内，其中驱动轮3与驱动电机2伸入传动滑槽11的驱动端连接，驱动轮3、从动轮4及轮架组件5均与传动带连接，整个电动轨道的动力部件与传动部件均设置在轨道本体1上，可以在出厂前完成电动轨道的整体装配，电动轨道的整体性强，便于用户后续快捷安装。
[0027]本实施例的所述传动滑槽11内成对设有所述轮架组件5，成对设置的所述轮架组件5分别与驱动轮3两侧的传动带固定。轮架组件5用于与柜门固定，成对设置在驱动轮3两侧的轮架组件5可以带动两柜门相互靠近或远离，实现柜门的闭合或开启。
[0028]所述传动滑槽11在所述轨道本体1上可以并排设置成两个以上。由此，两排以上的柜门相互错开时，可以实现封闭柜体。
[0029]结合图3，为充分利用动力装配槽12的空间，且尽量减少驱动电机2产生的共振，本实施例优选将相邻所述传动滑槽11位于相同端的驱动轮3及从动轮4交错设置，即相邻传动滑槽11内驱动轮3对应的驱动电机2设于轨道本体1的不同端。
[0030]结合图4，本实施例的轮架组件5具体包括轮架本体51、滑轮52及传动带夹53，所述滑轮52相对设置在轮架本体51两侧，所述传动带夹53与所述轮架本体51内侧固定，且与所述传动带卡接。该传动带夹53设有顶部及两端开口的卡槽531，所述卡槽531的侧壁及传动
带的表面设有相互配合的卡齿，以实现传动带与传动带夹53的同步运动。
[0031]结合图5，所述传动滑槽11的两侧设有第一滑槽111，所述滑轮52与所述第一滑槽111滑动连接。所述滑轮52的轮面设有凹环，所述第一滑槽111相对设有与所述凹环相适配的导向凸条112，为滑轮52的滑动提供导向作用。
[0032]为进一步提升传动方向的稳定性，本实施例的轮架组件5还包括导轮54，所述导轮54设置在轮架本体51底部，且与所述滑轮52的轴向垂直设置。所述传动滑槽11内设有相对设置的隔板113，所述隔板113之间形成与所述导轮54相适配的第二滑槽114。所述传动带设置在所述隔板113背对所述第二滑槽113的一侧。
[0033]为减少轮架组件5运行过程中与柜门之间的振动传递，本实施例的轮架本体顶部用于与柜体相连的部位还设有减震胶55。
[0034]此外，本实施例轨道本体1的末端设有封盖6。所述从动轮4设置在调节盒内7，所述调节盒设置在传动滑槽11内，且通过调节螺杆(图中未示出)与所述封盖6连接。通过调节螺杆可以调节调节盒在传动滑槽11长度方向的位置，以张紧传动带，实现有效传动。
[0035]综上所述，实施本技术具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化装配电动轨道，其特征在于，包括轨道本体、所述轨道本体上部开设有传动滑槽，所述轨道本体下部开设有动力装配槽；所述动力装配槽内设有驱动电机，所述传动滑槽的两端分别设有驱动轮及从动轮，所述驱动轮与所述驱动电机相连，所述驱动轮及从动轮上套设有传动带，所述传动滑槽内滑动设有与所述传动带相连的轮架组件。2.如权利要求1所述的一体化装配电动轨道，其特征在于，所述传动滑槽内成对设有所述轮架组件，成对设置的所述轮架组件分别与驱动轮两侧的传动带固定。3.如权利要求1或2所述的一体化装配电动轨道，其特征在于，所述传动滑槽在所述轨道本体上并排设置成两个以上。4.如权利要求3所述的一体化装配电动轨道，其特征在于，相邻所述传动滑槽位于相同端的驱动轮及从动轮交错设置。5.如权利要求1所述的一体化装配电动轨道，其特征在于，所述轮架组件包括轮架本体、滑轮及传动带夹，所述滑轮相对设置在轮架本体两侧，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢国强，
申请(专利权)人：佛山市南海区德骏五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：