冗余致动电力和控制制造技术

一种用于飞行器座椅的冗余电源系统，包括：第一电源模块，所述第一电源模块包括被配置为向第一辅助板供电的第一AC到DC电源转换器，所述第一辅助板被配置为经由多个通信总线信道向多个飞行器座椅供电；第二电源模块，所述第二电源模块包括被配置为向第二辅助板供电的第二AC到DC电源转换器，所述第二辅助板被配置为经由所述多个通信总线信道向所述多个飞行器座椅供电；以及电源链路，所述电源链路被配置为连接第一辅助板和第二辅助板，使得第一AC到DC电源转换器能够经由所述电源链路对所述第二辅助板供电。所述第二辅助板供电。所述第二辅助板供电。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】冗余致动电力和控制


[0001]本公开的实施例的方面涉及用于飞行器座椅致动系统的电力系统。

技术介绍

[0002]现代飞行器座椅设计常常需要经由电源装置对一个或多个乘客座椅供电，同时还寻求减少或最小化所需元件部分的数量，以便减轻重量和可能的故障模式的数量。因此，为乘客座椅致动器和连接到乘客座椅的其他各种装置提供冗余电源是有利的，同时还寻求减少电源系统内的部件部分的数量。此外，在可能的情况下，有利的是，创建可以以冗余方式与装置一起使用的电源设计，即，经连接的座椅致动器和外围装置，其可以为每个装置并入附加的微控制器。这种设计允许在评估设计中可以使用什么样的元件部分时具有更大的灵活性，同时降低设计的成本和复杂性。
[0003]飞行器座椅电源的设计还应当有利地提供关于供电电路的拓扑的灵活性，以允许根据设计需要利用不同的设计保证等级(Design Assurance Levels，DAL)。例如，如果航空公司要求乘客座椅的所有致动器满足特定的DAL，则如果电源设计能够支持该DAL同时还满足上述设计目标，则是有利的。
[0004]本公开的实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于飞行器座椅的冗余电源系统，包括：第一电源模块，所述第一电源模块包括被配置为向第一辅助板供电的第一AC到DC电源转换器，所述第一辅助板被配置为经由多个通信总线信道向多个飞行器座椅供电；第二电源模块，所述第二电源模块包括被配置为向第二辅助板供电的第二AC到DC电源转换器，所述第二辅助板被配置为经由所述多个通信总线信道向所述多个飞行器座椅供电；以及电源链路，所述电源链路被配置为连接所述第一辅助板和所述第二辅助板，使得所述第一AC到DC电源转换器能够经由所述电源链路对所述第二辅助板供电。2.根据权利要求1所述的用于飞行器座椅的冗余电源系统，其中所述第一电源模块被配置为作为主电源模块对所述第一辅助板和所述多个飞行器座椅供电。3.根据权利要求2所述的用于飞行器座椅的冗余电源系统，其中所述第二辅助板被配置为：监测所述第一电源模块的性能；以及响应于检测到所述第一电源模块的性能下降，开始经由所述第二电源模块对所述多个飞行器座椅中的一个或多个供电。4.根据权利要求2所述的用于飞行器座椅的冗余电源系统，其中所述第二辅助板被配置为：监测所述多个通信总线信道中的每一个上的信号；以及响应于检测到所述多个通信总线信道中的一个或多个上的信号的丢失，开始对所述多个飞行器座椅中的一个或多个供电。5.根据权利要求1所述的用于飞行器座椅的冗余电源系统，还包括：第一逻辑电路，所述第一逻辑电路位于所述第一辅助板内并且被配置为监测所述冗余电源系统的性能；以及第二逻辑电路，所述第二逻辑电路位于所述第二辅助板内，其中，所述第一逻辑电路经由所述电源链路和所述通信总线信道通信地链接到所述第二逻辑电路，并且所述第二逻辑电路被配置为在经由所述电源链路或所述通信总线信道从所述第一逻辑电路接收到信号之后采取对监测来自所述第一逻辑电路的所述冗余电源系统的性能的控制。6.一种用于飞行器座椅的冗余电源系统，包括：第一电源模块，所述第一电源模块包括第一AC到DC电源转换器和第一辅助板，所述第一辅助板被配置为经由多个通信总线信道向多个飞行器座椅供电；第二电源模块，所述第二电源模块包括第二AC到DC电源转换器和第二辅助板，所述第二辅助板被配置为经由所述多个通信总线信道向所述多个飞行器座椅供电；以及电源链路，所述电源链路被配置为连接所述第一AC到DC电源转换器和所述第二AC到DC电源转换器，使得所述第一AC到DC电源转换器能够对所述第一辅助板和所述第二辅助板中的一个或两个进行供电。7.一种用于飞行器座椅和附件输入的冗余电源系统，包括：矩阵小键盘，包括多个导线和多个开关；主电源模块，包括：第一多矩阵扫描输出端，其被配置为向矩阵小键盘的多个导线提供信号；以及
第一多矩阵扫描输入端，其被配置为当所述矩阵小键盘的多个开关中的一个或多个被激活时，从所述矩阵扫描输出端接收所述信号；以及副电源模块，包括：第二多矩阵扫描输出端，其被配置为监测由所述第一多矩阵扫描输出端在所述多个导线上供应的信号；以及第二多矩阵扫描输入端，其被配置为保持在不活跃状态，其中，所述副电源模块被配置为在所述第二多矩阵扫描输出端检测到来自所述主电源模块的信号缺失时：经由所述第二多矩阵扫描输出端将信号提供给所述矩阵小键盘的多个导线；以及当所述矩阵小键盘的多个开关中的一个或多个被激活时，将所述第二多矩阵扫描输入端设置成活跃状态，其允许信号经由所述多个导线通过所述第二多矩阵扫描输入端被接收。8.根据权利要求7所述的用于飞行器座椅和附件输入的冗余电源系统，其中所述副电源模块还被配置成，在所述第二多矩阵扫描输出端检测到来自所述主电源模块的信号缺失时：经由电源链路控制所述主电源模块以设置所述第一多矩阵扫描输出端来监测所述信号；以及经由所述电源链路控制所述主电源模块以将所述第一多矩阵扫描输入端设置为不活跃状态。9.根据权利要求7所述的用于飞行器座椅和附件输入的冗余电源系统，其中所述矩阵小键盘的多个导线和多个开关被布置以形成具有多个电路的矩阵，所述矩阵中的每个电路包括所述多个开关中的一个，并且被配置成在激活相应的开关时关闭。10.根据权利要求7所述的用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：史考特，
申请(专利权)人：克瑞公司，
类型：发明
国别省市：