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一种建筑桥梁施工改造用减震器制造技术

技术编号:32859834 阅读:51 留言:0更新日期:2022-03-30 19:37
本发明专利技术公开了一种建筑桥梁施工改造用减震器,包括桥梁边沿及其边沿位置嵌入式安装的定位钢材,且相邻的桥梁边沿底部边沿之间螺栓定位安装有定位底板,并且定位底板上开设有限位孔;还包括:底板定位件,转动安装于所述桥梁边沿边缘的螺栓固定板上,其转动连接处固定有复位弹簧,且底板定位件上方的定位钢材内贯穿式安装有连接件;液封塞,固定于所述连接件位于定位钢材内部的末端;定位柱,固定于所述连接件的端部镂空结构中部;受压杆,其上端铰接安装于连接件的底部。该建筑桥梁施工改造用减震器,能够高效实现冲击荷载的势能转化,提高减震效果,并且降低环境温度导致的减震效果影响,高效的延长其使用寿命。高效的延长其使用寿命。高效的延长其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑桥梁施工改造用减震器


[0001]本专利技术涉及桥梁改造相关
,具体为一种建筑桥梁施工改造用减震器。

技术介绍

[0002]桥梁的建设和施工会根据使用居住的要求进行改造修建,为了满足日常的生活需要,对于老旧的桥梁需要人为改造,扩宽其使用宽度,满足桥梁的通行运输,在老旧桥梁的扩宽改造时,为了减少新旧桥梁之间的挠度差值导致的桥梁错位和破坏,需要在新旧桥梁的连接处安装辅助定位和减震装置,维持桥梁的正常通行,并有效延长其使用寿命。
[0003]然而现有的桥梁施工改造用减震装置在使用时存在以下问题:1、着重于桥梁连接处的竖向减震保护,对侧向剪切的振动外力削弱保护能力弱,而由于车辆行驶时的变道反作用力,其侧向摩擦反作用力导致的振动难以有效的支撑和削弱,使得桥梁连接位置保护效果不强;2、仅采用弹簧结构进行缓冲和减震效果,但是由于桥梁连接处长期受于高温直射,在长期高温工作时,其弹性保护能力会被削弱降低,导致其缓冲减震能力不能够完全满足桥梁通行时的减震所需。
[0004]针对上述问题,急需在原有桥梁施工改造用减震装置的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种建筑桥梁施工改造用减震器,以解决上述
技术介绍
提出现有的桥梁施工改造用减震装置对侧向剪切的振动外力削弱保护能力弱,其侧向摩擦反作用力导致的振动难以有效的支撑和削弱,使得桥梁连接位置保护效果不强,仅采用弹簧结构进行缓冲和减震效果,因温度对弹性的削弱,导致其缓冲减震能力不能够完全满足桥梁通行时减震所需的问题
[0006]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种建筑桥梁施工改造用减震器,包括桥梁边沿及其边沿位置嵌入式安装的定位钢材,且相邻的桥梁边沿底部边沿之间螺栓定位安装有定位底板,并且定位底板上开设有限位孔;还包括:底板定位件,转动安装于所述桥梁边沿边缘的螺栓固定板上,其转动连接处固定有复位弹簧,且底板定位件上方的定位钢材内贯穿式安装有连接件,并且连接件和定位钢材的贯穿连接处内部固定有弹性件;液封塞,固定于所述连接件位于定位钢材内部的末端,且定位钢材中空设置,并且定位钢材的内部与液封塞之间设置有油液,而且连接件远离定位钢材的一端设置有镂空状;定位柱,固定于所述连接件的端部镂空结构中部,且相邻的连接件之间设置有弹性胶棒,并且弹性胶棒的末端呈兜状套设于定位柱的外侧,而且相邻的连接件外侧壁之间固定有橡胶隔布;
受压杆,其上端铰接安装于连接件的底部,且受压杆的下端通过转轴与受压杆的上端转动连接,并且受压杆的下端铰接于定位底板的顶部。
[0007]采用上述技术方案,对侧向冲击荷载进行有效的削弱缓冲,并有效的释放冲击外力,同时在高温天气下,也能够对缓冲的支撑力进行补充。
[0008]优选的,所述定位底板的中部设置有转轴,且定位底板上的限位孔与底板定位件一一对应设置,并且对应设置的底板定位件和限位孔位于同一投影面内。
[0009]采用上述技术方案,便于底板定位件的安装定位,及底板定位件与定位底板的连接定位,形成三角支撑结构,提高其定位稳定效果。
[0010]优选的,所述底板定位件设置为“Y”字型结构,且底板定位件的“Y”字型右侧内部和底部内分别开设有第一收纳腔和第二收纳腔,且第一收纳腔的中部和第二收纳腔的顶部之间贯通连接有导流管,三者中设置有液压油,而且第一收纳腔和第二收纳腔内分别贯穿式安装有定位钩和定位夹,同时第一收纳腔与定位钩及第二收纳腔与定位夹的贯穿处对应位置固定有永磁体。
[0011]采用上述技术方案,提高底板定位件的使用多样性,使其既能够对定位底板进行定位,也能够实现受压杆和受压杆的拉动限位。
[0012]优选的,所述第一收纳腔与定位钩、第二收纳腔与定位夹均设置为贴合密封式的滑动相对伸缩结构,且其对应安装位置的永磁体相对面磁性设置相同,并且定位钩和定位夹的末端分别卡合安装于受压杆和受压杆连接转轴末端和定位底板上的限位孔内。
[0013]采用上述技术方案,便于定位钩和定位夹相互配合使用,使得两者做同步不同向的伸缩。
[0014]优选的,所述连接件设置为呈类“Z”字状折线型结构,且连接件与定位钢材伸缩安装设置,并且相邻对称设置的定位钢材上的连接件错位式、外壁相贴设置,而且连接件的顶部位于桥梁边沿顶部之上。
[0015]采用上述技术方案,实现桥梁边沿边缘处之间的软连接,在达到相互定位的同时,能够有效达到支撑和缓冲减震效果。
[0016]优选的,所述弹性胶棒的兜状末端与定位柱之间设置为滑动的转动连接设置,且弹性胶棒的内部设置为椭圆状的镂空结构,并且弹性胶棒整体位于连接件的末端镂空结构内。
[0017]采用上述技术方案,实现相邻连接件端部之间的定位,使得连接件之间具有良好的拉动和复位推动效果。
[0018]优选的,所述受压杆与受压杆之间转动连接设置,且受压杆与受压杆的长度值相加大于受压杆上端铰接点与受压杆下端铰接点之间的间距,并且受压杆和受压杆中轴线交叉设置。
[0019]采用上述技术方案,安装呈折线拱状的受压杆与受压杆,在对其转动连接点进行拉动时,能够提高两者支撑稳定性和减震性。
[0020]优选的,所述受压杆与其铰接安装的连接件一一对应并位于同一竖向投影面内,且相邻错位设置的受压杆末端之间固定连接有弹性连接绳,并且弹性连接绳的中部固定有定位索的上端,而且定位索的下端安装有减震球。
[0021]采用上述技术方案,利用减震球的安装及工作中的摇摆晃动,达到减震球工作实
现外力冲击荷载的动能释放效果,从而达到后续的良好减震。
[0022]优选的,所述定位索的长度小于弹性连接绳最小长度的一般,且定位索和减震球的叠加重量小于弹性连接绳的最大弹力值。
[0023]采用上述技术方案,能够有效的提高减震球安装稳定,并且在晃动时不会发生与构件之间的碰撞。
[0024]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:该建筑桥梁施工改造用减震器,能够高效实现冲击荷载的势能转化,提高减震效果,并且降低环境温度导致的减震效果影响,高效的延长其使用寿命,其具体方式如下:1、通过设置伸缩安装的定位钢材和连接件,利用弹性件实现动能的释放同时,辅助安装的油液,使得独立安装的连接件形成并联的统一组成部件,使其减震效果补充且更加稳定,并在高温影响弹性件弹性系数同时,利用自身的热胀冷缩效果,对连接件的安装进行底部的有力支撑,实现连接件的定位稳定,实现安装减震效果不会受到温度的影响,并且连接件在伸缩过程中,弹性胶棒等构件也同步具有复位和形变作用下的减震效果;2、在受压杆和受压杆转动及其折线状的安装分布作用下,利用连接件伸缩发生转动实现连接件的底部稳定支撑和运动过程中的释能,并且还能够在折线转动时,其内凹节点位置与底板定位件相互作用,推动底板定位件上各构件的伸缩和复位,在运动过程的释能过程中,对受压杆底部安装的定位底板进行稳定的向上支撑,使得定位底板定位更加稳定,不会发生侧向松动,同时也不会形成底板定位件的长期作用,使其静止状态下维持常态的松本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑桥梁施工改造用减震器,包括桥梁边沿(1)及其边沿位置嵌入式安装的定位钢材(2),且相邻的桥梁边沿(1)底部边沿之间螺栓定位安装有定位底板(3),并且定位底板(3)上开设有限位孔(4);其特征在于,还包括:底板定位件(5),转动安装于所述桥梁边沿(1)边缘的螺栓固定板上,其转动连接处固定有复位弹簧,且底板定位件(5)上方的定位钢材(2)内贯穿式安装有连接件(6),并且连接件(6)和定位钢材(2)的贯穿连接处内部固定有弹性件(7);液封塞(8),固定于所述连接件(6)位于定位钢材(2)内部的末端,且定位钢材(2)中空设置,并且定位钢材(2)的内部与液封塞(8)之间设置有油液(9),而且连接件(6)远离定位钢材(2)的一端设置有镂空状;定位柱(10),固定于所述连接件(6)的端部镂空结构中部,且相邻的连接件(6)之间设置有弹性胶棒(11),并且弹性胶棒(11)的末端呈兜状套设于定位柱(10)的外侧,而且相邻的连接件(6)外侧壁之间固定有橡胶隔布(12);受压杆(13),其上端铰接安装于连接件(6)的底部,且受压杆(13)的下端通过转轴与受压杆(14)的上端转动连接,并且受压杆(14)的下端铰接于定位底板(3)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种建筑桥梁施工改造用减震器,其特征在于:所述定位底板(3)的中部设置有转轴,且定位底板(3)上的限位孔(4)与底板定位件(5)一一对应设置,并且对应设置的底板定位件(5)和限位孔(4)位于同一投影面内。3.根据权利要求2所述的一种建筑桥梁施工改造用减震器,其特征在于:所述底板定位件(5)设置为“Y”字型结构,且底板定位件(5)的“Y”字型右侧内部和底部内分别开设有第一收纳腔(501)和第二收纳腔(502),且第一收纳腔(501)的中部和第二收纳腔(502)的顶部之间贯通连接有导流管(503),三者中设置有液压油,而且第一收纳腔(501)和第二收纳腔(502)内分别贯穿式安装有定位钩(504)和定位夹(505),同时第一收纳腔(501)与定位钩(504)及第二收纳腔(502)与定位夹(505)的贯穿处对应位置固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:尹兵
申请(专利权)人:尹兵
类型:发明
国别省市:

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