一种用于汽车控制器测试的具有吸波角锥的电波暗室制造技术

本发明专利技术公开了用于汽车控制器测试的具有吸波角锥的电波暗室，包括电波暗室本体、室门、吸波角锥、支架、旋转机构、装夹机构、防松机构和汽车控制器本体，所述电波暗室本体上铰接有室门，所述电波暗室本体的内部设置有吸波角锥，所述电波暗室本体内固定连接有支架，所述支架的数量为两个，两个所述支架在电波暗室本体内呈对称分布，两个所述支架的上端共同设置有旋转机构，所述旋转机构上设置有装夹机构，所述装夹机构上设置有防松机构，所述装夹机构上装夹有汽车控制器本体。本发明专利技术涉及一种用于汽车控制器测试的具有吸波角锥的电波暗室，具有可旋转测试、装夹适用性好和测试过程稳定的特点。特点。特点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车控制器测试的具有吸波角锥的电波暗室


[0001]本专利技术属于电波暗室
，具体为一种用于汽车控制器测试的具有吸波角锥的电波暗室。

技术介绍

[0002]电波暗室通常对于辐射试验来说，测试场地分为三种，分别是全电波暗室、半电波暗室和开阔场。在这三种测试场地中进行的辐射试验一般都可以认为符合电磁波在自由空间中的传播规律。在全电波暗室中需要布置吸波角锥，可有效吸收入射的电磁波能量并使其散射大幅度衰减。目前在汽车控制器的测试时需要在电波暗室中进行，主要通过夹具将汽车控制器置于电波暗室中，但是在测试时汽车控制器处于静止状态，不利于更好的对其进行测试，且汽车控制器的夹具适用性差。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车控制器测试的具有吸波角锥的电波暗室，解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0004]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：一种用于汽车控制器测试的具有吸波角锥的电波暗室，包括电波暗室本体、室门、吸波角锥、支架、旋转机构、装夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车控制器测试的具有吸波角锥的电波暗室，包括电波暗室本体（1）、室门（2）、吸波角锥（3）、支架（4）、旋转机构（5）、装夹机构（6）、防松机构（7）和汽车控制器本体（8），其特征在于：所述电波暗室本体（1）上铰接有室门（2），所述电波暗室本体（1）的内部设置有吸波角锥（3），所述电波暗室本体（1）内固定连接有支架（4），所述支架（4）的数量为两个，两个所述支架（4）在电波暗室本体（1）内呈对称分布，两个所述支架（4）的上端共同设置有旋转机构（5），所述旋转机构（5）上设置有装夹机构（6），所述装夹机构（6）上设置有防松机构（7），所述装夹机构（6）上装夹有汽车控制器本体（8）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车控制器测试的具有吸波角锥的电波暗室，其特征在于：所述旋转机构（5）包括支撑板（51）、球槽（52）、支撑球（53）、电动机（54）、电机轴（55）、方形杆（56）、旋转座（57）、方形槽（58）、电源（59）、测试仪（510），所述支撑板（51）与支架（4）固定连接，所述支撑板（51）上开设有球槽（52），所述球槽（52）内放置有支撑球（53），所述支撑球（53）与旋转座（57）接触，所述支撑板（51）的下端固定安装有电动机（54），所述电动机（54）的电机轴（55）与支撑板（51）转动连接，所述电机轴（55）的上端固定连接有方形杆（56），所述方形杆（56）的外侧滑动连接有旋转座（57），所述旋转座（57）的内部固定安装有电源（59）和测试仪（510），所述电源（59）和测试仪（510）通过导线连接。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车控制器测试的具有吸波角锥的电波暗室，其特征在于：所述旋转座（57）上开设有方形槽（58），所述方形槽（58）内滑动连接有方形杆（56）。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车控制器测试的具有吸波角锥的电波暗室，其特征在于：所述装夹机构（6）包括支撑座（61）、螺纹杆（62）、转动套（63）、限位环（64）、导向座（65）、橡胶垫（66）、导向杆（67）、移动座（68）、滑座（69）、方形导柱（610）、导向套（611）、连接板（612）、夹块（613）、第一连接环（614）、弹性带（615）和第二连接环（616），所述支撑座（61）的下端固定连接有旋转座（57），所述支撑座（61）内转动连接有螺纹杆（62），所述螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴静平，
申请(专利权)人：常州中硕电子有限公司，
类型：发明
国别省市：