一种公路工程维修用的防撞缓冲设备制造技术

本发明专利技术公开了一种公路工程维修用的防撞缓冲设备，其结构包括：前导箱装置、警示牌、接触架、第一缓冲区，使设备使用时，通过设有的机构，使本发明专利技术能够实现避免由于道路维修条件的突发性，因此防撞缓冲车的后方仍然存在一个较长的危险距离，使设备通过挡板对于减速带装置进行收纳隔绝，在防撞缓冲车进行工作的时候，往外拉出可延展的支撑底框，进而能够利用上方的减速槽带形成一个往外拉长的减速距离，使得车辆靠近缓冲区之前就能够被实际性的进行降速辅助，更大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率，通过可活动式配合轮装置与拉板的协同，能够辅助对于减速槽带的回收更加省力快捷。捷。捷。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程维修用的防撞缓冲设备


[0001]本专利技术是一种公路工程维修用的防撞缓冲设备，属于公路工程设备领域。

技术介绍

[0002]防撞缓冲车主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工，最大限度地降低了城市道路和高速公路养护施工中，施工车辆、养护人员和事故处理交警的安全风险问题，防撞缓冲车的防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士，如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量。
[0003]现有技术有以下不足：由于道路维修条件的突发性，因此防撞缓冲车的后方仍然存在一个较长的危险距离，当到达一定速度的时候，碰撞产生的冲击力还是会对于车辆前方工作区域带来较大的安全威胁，而传统方式放置远端三脚架的方式只能起到警示作用，因此增加缓冲车的缓冲距离是一大需要改善的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种公路工程维修用的防撞缓冲设备，以解决现有的问题。
[0005]为了实现上述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程维修用的防撞缓冲设备，其结构包括：前导箱装置（1）、警示牌（2）、接触架（3）、第一缓冲区（4）、连接架装置（5）、框架板（6）、钢性支撑框（7）、第二缓冲区（8），所述连接架装置（5）设于框架板（6）上方且与框架板（6）锁接，所述框架板（6）前端设有第一缓冲区（4），所述第一缓冲区（4）前端设有钢性支撑框（7），其特征在于：所述钢性支撑框（7）与第一缓冲区（4）锁接，所述钢性支撑框（7）前侧设有第二缓冲区（8），所述第二缓冲区（8）前端设有接触架（3），所述接触架（3）下方设有前导箱装置（1），所述前导箱装置（1）与接触架（3）扣接，所述接触架（3）前侧设有警示牌（2）且与警示牌（2）扣接；所述前导箱装置（1）包括减速带装置（11）、装载框（12）、挡板（13）、锁扣（14），所述锁扣（14）设于挡板（13）前侧且与挡板（13）扣接，所述挡板（13）设有装载框（12）前端，所述装载框（12）内部扣接有减速带装置（11）。2.根据权利要求1所述的一种公路工程维修用的防撞缓冲设备，其特征在于：所述减速带装置（11）包括拉板（a）、减速槽带（b）、衔接架（c）、固定端头（d）、延伸索装置（e）、伸缩带（f）、支撑底框（g），所述延伸索装置（e）设于固定端头（d）内侧且与固定端头（d）扣接，所述固定端头（d）前端设有衔接架（c），所述衔接架（c）通过伸缩带（f）与支撑底框（g）连接，所述支撑底框（g）上方锁接有减速槽带（b），支撑底框（g）组间通过伸缩带（f）进行连接，所述支撑底框（g）最左侧设有拉板（a）。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：缪文鼎，薛民臣，庄旭峰，
申请(专利权)人：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：