自锁步进式换挡机构制造技术

一种自锁步进式换挡机构，包括机构主附保持架，机构主附保持架上连接有变速箱输出轴连接器，变速箱输出轴连接器上连接有异型输入齿轮，异型输入齿轮上啮合有过渡小齿轮，过渡小齿轮上啮合有过渡大齿轮，过渡大齿轮上啮合有异型输出齿条，异型输出齿条上连接有换挡拉线金属头，异型输出齿条的底部设置有一组滚珠。本发明专利技术有益的效果是：滚珠在异型输出齿条上，在回位簧的作用下锁紧异型输出齿条来消除传统结构下无法有效控制挡位的缺陷，且在机构齿轮副的步进作用下降低换挡力，提高换挡传递的有效性和舒适性，增强控制换挡挂入的有效性，消除挂档困难和卡滞的缺陷，适用于不同的ATV上，实现无差别匹配功能。实现无差别匹配功能。实现无差别匹配功能。

【技术实现步骤摘要】
自锁步进式换挡机构


[0001]本专利技术涉及摩托车
，尤其涉及一种自锁步进式换挡机构。

技术介绍

[0002]目前，自锁换挡机构，指的是ATV(全地形车，欧洲视为T3b车类)中的传力变档机构，通过它来实现控制变速器进行车辆的高低速变换和倒挡的变换，一般为轴头连杆机械结构或换挡环拉线结构，安装在装载变速器的车架之上。现有的轴头连杆机械结构或换挡环拉线结构的缺点在于：由于自身结构限制下，人为换挡时传力机构给人的主观感受为换挡挡位模糊，换挡分离不清，换挡困难和卡滞，在行使换档时无法自锁，若变速器机构内部紊乱，无法有效控制挡位，造成行驶安全性缺陷。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种自锁步进式换挡机构，滚珠在异型输出齿条上，在回位簧的作用下锁紧异型输出齿条来消除传统结构下无法有效控制挡位的缺陷，且在机构齿轮副的步进作用下降低换挡力，提高换挡传递的有效性和舒适性，增强控制换挡挂入的有效性，消除挂档困难和卡滞的缺陷，适用于不同的ATV上，实现无差别匹配功能。
[0004]本专利技术解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自锁步进式换挡机构，其特征在于：包括机构主附保持架(1)，所述机构主附保持架(1)的上部连接有变速箱输出轴连接器(2)，所述变速箱输出轴连接器(2)上连接有异型输入齿轮(3)，所述异型输入齿轮(3)上啮合有过渡小齿轮(4)，所述过渡小齿轮(4)上啮合有过渡大齿轮(5)，所述过渡大齿轮(5)上啮合有异型输出齿条(6)，所述异型输出齿条(6)上连接有换挡拉线金属头(7)，所述异型输入齿轮(3)、过渡小齿轮(4)、过渡大齿轮(5)、异型输出齿条(6)均设置在机构主附保持架(1)内，所述异型输出齿条(6)的顶部与过渡...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴继刚，杨仁旭，卫志平，詹敏帅，胡昕，
申请(专利权)人：浙江华洋赛车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：