用于直流电压转换器的操控方法和直流电压转换器技术

本发明专利技术涉及一种用于直流电压转换器的操控方法，所述直流电压转换器用于从所述直流电压转换器的初级侧到次级侧进行能量传输。在此提出了一种特殊的操控方法，所述操控方法能够实现主要软接通所述直流电压转换器中的开关元件。由此，能够使在操控所述开关元件期间的损耗最小化。损耗最小化。损耗最小化。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于直流电压转换器的操控方法和直流电压转换器


[0001]本专利技术涉及一种用于操控直流电压转换器、尤其移相全桥直流电压转换器的方法。此外，本专利技术涉及一种直流电压转换器、如例如移相全桥直流电压转换器。

技术介绍

[0002]为了将第一直流电压转换为具有不同的电压水平的第二直流电压而已知直流电压转换器。直流电压转换器组尤其也包括所谓的移相全桥直流电压转换器。只要在次级侧上也使用有源的开关元件，那么这些直流电压转换器也能够在特定的框架条件下实现从次级侧到初级侧的功率转移。例如能够使用直流电压转换器，以便使电动车辆的高压电网与车辆的低压电网耦合并且在这样的电动车辆的这两个车载电网之间传输电能。
[0003]公开文献DE 10 2016 200 662 A1公开了一种用于在电动车辆的高压电网与低压电网之间进行能量传输的双向直流电压转换器。该转换器包括至少一个用于将这两个车载电网电分开的变压器、用于使变压器的绕组换极的电子开关以及用于控制开关的控制装置。所述直流电压转换器尤其应该能够实现对高压侧上的中间电路电容器进行充电。
专利技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1. 用于操控直流电压转换器（1）的方法，所述直流电压转换器具有初级侧的全桥（10）、次级侧的全桥（20）和变压器（30），所述变压器布置在所述初级侧的全桥（14）与所述次级侧的全桥（20）之间，其中，所述方法包括以下步骤：在所述变压器（30）的初级侧借助于初级侧的全桥（10）被短路时，操控（S1、S5）所述次级侧的全桥（20）中的对角支路；并且操控（S2、S6）所述初级侧的全桥（10）中的对角支路。2.根据权利要求1所述的方法，包括以下步骤：在所述变压器（30）的初级侧借助于初级侧的全桥（10）被短路时，操控（S1）所述次级侧的全桥（20）中的第一对角支路，闭合（S2）所述初级侧的全桥（10）的第一对角支路；借助于所述初级侧的全桥（10）使所述变压器（30）的初级侧短路（S3）；断开（S4）所述次级侧的全桥（20）中的所有开关元件；在所述变压器（30）的初级侧借助于初级侧的全桥（10）被短路时，操控（S5）所述次级侧的全桥（20）中的第二对角支路，其中，所述次级侧的全桥（20）的第二对角支路与所述次级侧的全桥（20）的第一对角支路互补；闭合（S6）所述初级侧的全桥（10）的第二对角支路，其中，所述初级侧的全桥（10）的第二对角支路与所述初级侧的全桥（10）的第一对角支路互补；借助于所述初级侧的全桥（10）使所述变压器（30）的初级侧短路（S7）；并且断开（S8）所述次级侧的全桥（20）中的所有开关元件。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：