本发明专利技术涉及一种用于车辆(2)的照明装置(1)，所述照明装置包括至少一个光源(10)、至少一个传感器(11)、和盖(12)，所述至少一个传感器被配置为基于红外线采集所述车辆(2)外部的信息，所述盖包括第一部分(121)和第二部分(122)，所述第一部分覆盖所述至少一个光源(10)，所述第二部分对可见光和红外线是不透明的，其特征在于，所述盖(12)还包括第三部分(123)，所述第三部分对可见光是不透明的且对红外线是透明的，所述第三部分基本上以所述至少一个传感器(11)为中心并且被整合到所述第二部分(122)。二部分(122)。二部分(122)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的照明装置
[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的照明装置。本专利技术特别地适用于但不限于机动车辆。
技术介绍
[0002]在机动车辆的领域，对于本领域技术人员已知的用于车辆的照明装置包括壳体、被布置在该壳体中的光源、被布置在该壳体中并且被配置为基于不可见光来采集车辆外部信息的传感器、和用于封闭所述壳体并且包括覆盖光源的第一部分和覆盖传感器的第二部分的盖，其中第二部分具有低于第一部分的对于可见光的透射能力。第二部分具有灰色或黑色的外观，并且还具有美学功能。
[0003]该现有技术的一个缺点是，具有美学功能的第二部分因此覆盖了盖的大部分，并且来自车辆外部的诸如红外线之类的光线因此穿过该第二部分，该第二部分延伸一个大的面积，劣化照明装置的位于该第二部分后面的元件(例如，电子部件或所述壳体)。
[0004]在这种情况下，本专利技术旨在提供一种允许纠正所列举缺陷的照明装置。
技术实现思路
[0005]为此，本专利技术提供一种用于车辆的照明装置，所述照明装置包括至少一个光源、至少一个传感器和盖，所述至少一个传感器被配置为基于红外线采集所述车辆外部的信息，所述盖包括第一部分和第二部分，所述第一部分覆盖所述至少一个光源，所述第二部分对可见光和红外线是不透明的，其特征在于，所述盖还包括第三部分，所述第三部分对可见光是不透明的且对红外线是透明的，所述第三部分基本上以所述至少一个传感器为中心并且被整合到所述第二部分。
[0006]因此，如下文将详细看到的，被整合到第二部分并且以传感器为中心的第三部分使得可以具有允许红外线穿过尺寸较小的区。相应地，从车辆外部到达的光线不会劣化该照明装置的内部区，这是因为它们只有很小的区域/面积可以穿过该盖。
[0007]根据一些非限制性实施例，所述照明装置还可以单独地或以任何技术上可能的组合的方式包括以下附加特征中的一个或多个特征。
[0008]根据一个非限制性实施例，所述至少一个传感器是激光雷达。
[0009]根据一个非限制性实施例，所述照明装置包括多个光源。
[0010]根据一个非限制性实施例，所述照明装置包括多个传感器。
[0011]根据一个非限制性实施例，所述盖由聚(甲基丙烯酸甲酯)或聚碳酸酯制成。
[0012]根据一个非限制性实施例，所述第三部分包括低于所述第一部分的对于可见光的透射能力。
[0013]根据一个非限制性实施例，所述至少一种光源是半导体光源、卤素光源、氙光源或激光光源。
[0014]根据一个非限制性实施例，所述照明装置是头灯或尾灯。
[0015]根据一个非限制性实施例，所述第二部分和所述第三部分被所述盖的盖在该第二
部分和第三部分上的所述第一部分覆盖。
[0016]根据一个非限制性实施例，所述盖的所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分是边缘对边缘布置的。
[0017]根据一个非限制性实施例，所述盖的所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分是注射成型的。
[0018]根据一个非限制性实施例，所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分是包覆成型的。
[0019]根据一个非限制性实施例，所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分是组装在一起的。
[0020]根据一个非限制性实施例，所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分中的两个部分是包覆成型的，并且所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分中的另一部分是与所述两个包覆成型的部分中的至少一个部分组装在一起的，或反之亦然。
[0021]根据一个非限制性实施例，所述第二部分具有低于所述第一部分的对于可见光的透射能力。
[0022]根据一个非限制性实施例，所述第二部分具有低于所述第三部分的对于红外线的透射能力。
[0023]根据一个非限制性实施例，所述第三部分覆盖所述至少一个传感器。所述第三部分被布置成面向所述至少一个传感器。
附图说明
[0024]通过阅读以下描述并且参考附图，将更好地理解本专利技术及其各种不同的应用，在附图中：
[0025][图1]示意性地图示了根据本专利技术的一个非限制性实施例的用于车辆的照明装置，所述照明装置包括壳体、至少一个光源、至少一个传感器、和盖；
[0026][图2]图示了根据一个非限制性实施例的图1的照明装置的前视图；
[0027][图3]图示了根据一个非限制性实施例的、图2的照明装置的壳体的前视图；
[0028][图4]图示了根据一个非限制性实施例的、图2的照明装置的盖的后视图；
[0029][图5]图示了根据第一非限制性实施例的、图4的所述盖的第一截面图；
[0030][图6]图示了根据一个非限制性实施例的、图5的所述盖的第一截面图的一部分的特写视图；
[0031][图7]图示了根据一个非限制性实施例的、图5的所述盖的第一截面图的一部分的特写视图；
[0032][图8]图示了根据第二非限制性实施例的、图4的所述盖的第二截面图；
[0033][图9]图示了根据一个非限制性实施例的、图8的所述盖的第二截面图的一部分的特写视图；
[0034][图10]图示了根据一个非限制性实施例的、图8的所述盖的第二截面图的一部分的特写视图。
[0035]除非另有说明，否则在结构上或功能上相同的并且出现在多个附图中的元件使用相同的附图标记。
具体实施方式
[0036]参考图1至图10描述了用于车辆2的照明装置1。在一个非限制性实施例中，车辆2是机动车辆。术语“机动车辆”被理解为表示任何类型的机动化的车辆。贯穿整个描述的其余部分，该实施例被视为非限制性示例。贯穿整个描述的其余部分，车辆因此也被称为机动车辆。
[0037]在一些非限制性示例中，照明装置1是头灯或尾灯。
[0038]如图1中所图示的，在一个非限制性实施例中，该照明装置1包括：
[0039]‑
至少一个光源10，
[0040]‑
至少一个传感器11，
[0041]‑
盖12，
[0042]‑
壳体13。
[0043]照明装置1还包括用于控制所述至少一个光源10的装置15。在一个非限制性实施例中，照明装置1包括多个光源10。在一个非限制性实施例中，照明装置1包括多个传感器11。
[0044]图2图示了是后备箱尾灯的照明装置1的一个非限制性示例。该照明装置1包括两个光源10和两个传感器11。传感器11位于盖12的后面。因此在图2中由虚线图示出该传感器。
[0045]如图3中所图示的，传感器11定位于壳体13中。通过盖12封闭该壳体13。光源10和传感器11布置在壳体13中。控制装置15也布置在壳体13中，如图1的非限制性示例中所图示的。在另一非限制性示例中(未示出)，该控制装置可以是远程的。
[0046]在一个非限制性实施例中，光源10形成图1中所图示的光学模块14的一部分，所述光学模块14还包括至少一个透镜和/或本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆(2)的照明装置(1)，所述照明装置(1)包括至少一个光源(10)、至少一个传感器(11)、由盖(12)封闭的壳体(13)，所述至少一个传感器(11)被配置为基于红外线采集所述车辆(2)外部的信息，所述盖(12)包括第一部分(121)和第二部分(122)，所述第一部分(121)覆盖所述至少一个光源(10)，所述第二部分(122)对可见光和红外线是不透明的，其特征在于，所述盖(12)还包括第三部分(123)，所述第三部分(123)对可见光是不透明的且对红外线是透明的，所述第三部分(123)基本上以所述至少一个传感器(11)为中心并且被整合到所述第二部分(122)。2.根据权利要求1所述的照明装置(1)，其中，所述至少一个传感器(11)是激光雷达。3.根据前述权利要求中任一项所述的照明装置(1)，其中，所述照明装置(1)包括多个光源(10)。4.根据前述权利要求中任一项所述的照明装置(1)，其中，所述照明装置(1)包括多个传感器(11)。5.根据前述权利要求中任一项所述的照明装置(1)，其中，所述盖(12)由聚(甲基丙烯酸甲酯)(PMMA)或聚碳酸酯(PC)制成。6.根据前述权利要求中任一项所述的照明装置(1)，其中，所述第三部分(123)包括低于所述第一部分(121)的对于可见光的透射能力。7.根据前述权利要求中任一项所述的照明装置(1)，其中，所述至少一个光源(10)是半导体光源、卤素光源...
【专利技术属性】
技术研发人员：皮尔，
申请(专利权)人：法雷奥照明公司，
类型：发明
国别省市：
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