连接器组件、连接器模块的套件及制造连接器组件的方法技术

本发明专利技术涉及连接器组件、连接器模块的套件及制造连接器组件的方法。连接器组件(1)至少包括第一模块(2)和第二模块(3)。第一模块(2)和第二模块(3)中的每一个都附接在一起。第一模块(2)包括第一端子位置保证(TPA)机构(7)以用于确保被容纳在第二模块(3)中的电联接元件(例如HMTD联接器)被完全插入在形成在第二模块中的其空腔(50)中。第一模块(2)可以由具有不同数量的信道的另一个模块代替，而第二模块(3)保持相同。(3)保持相同。(3)保持相同。

【技术实现步骤摘要】
连接器组件、连接器模块的套件及制造连接器组件的方法


[0001]本公开总体上涉及汽车连接器领域。

技术介绍

[0002]具有可用的混合连接器来连接传输各种电信号和/或功率水平的电线是有用的。为此，连接器通常包括单件式壳体，该壳体包括各种尺寸和/或构造的空腔以用于容纳具有不同尺寸或形状的电端子。如果对于各种应用，需要不同数量的信道，和/或根据所需性能等需要不同的公差，则必须专门为每种应用开发连接器壳体。这增加了要制造和管理的所提及部件的数量。
[0003]例如，连接器壳体可以具有：一个区域，该区域具有专用于HMTD传输的一个信道(其中HMTD代表“高速模块双绞线数据”)；以及另一个区域，该另一个区域具有专用于标准信号传输的两个、四个或六个等信道。HMTD传输要求非常紧密的公差，通常比传输标准信号所需的公差更紧密。因此，对于具有例如一个HMTD信道和两个标准信道的连接器，必须特别地开发和制造具有紧密性能的壳体。对于具有一个HMTD信道和四个标准信道等的连接器，必须特别地开发和制造具有紧密性能的另一个壳体。这不利地影响了这些种类的连接器的价格本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接器组件(1)，所述连接器组件至少包括第一模块(2)和第二模块(3)，所述第一模块(2)和所述第二模块(3)中的每一个具有用于容纳电联接元件的至少一个空腔(5、50)，所述第一模块(2)和所述第二模块(3)包括用于将所述第一模块(2)和所述第二模块(3)附接在一起的附接机构(8)，其特征在于，所述第一模块(2)包括第一端子位置保证机构(17)以用于确保被容纳在所述第二模块(3)中的每个电联接元件被完全插入在所述第二模块的相应的空腔(50)中。2.根据权利要求1所述的连接器组件(1)，其中，所述第一模块(2)能够沿着锁定方向(L)至少在以下位置之间移动：
‑
预锁定位置，在该预锁定位置中，所述第一端子位置保证机构(17)不接合被插入在所述第二模块(3)中的至少一个电联接元件(6)，以及
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锁定位置，在该锁定位置中，所述第一端子位置保证机构(17)接合所述至少一个电联接元件(6)并将所述至少一个电联接元件(6)锁定在完全插入所述第二模块(3)中的位置，并且其中，所述附接机构(8)引导所述第一模块(2)相对于所述第二模块(3)沿着所述锁定方向(L)的移动。3.根据权利要求2所述的连接器组件(1)，其中，所述第一模块(2)和所述第二模块(3)包括用于将所述第一模块(2)和所述第二模块(3)锁定在所述预锁定位置的第一锁定机构(21)和用于将所述第一模块(2)和所述第二模块(3)锁定在所述锁定位置的第二锁定机构(26、27)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的连接器组件(1)，其中，所述第一模...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：APTIV技术有限公司，
类型：发明
国别省市：