本申请公开了一种出风口装置，包括：第一组叶片，第二组叶片，驱动轴和设置在所述驱动轴上的驱动齿轮单元；其中，所述驱动齿轮单元被配置为在所述驱动轴的第一转动角度范围内驱动所述第一组叶片转动；并且所述驱动齿轮单元被配置为在所述驱动轴的第二转动角度范围内驱动所述第二组叶片转动。本申请的出风口装置通过电机控制驱动轴转动，在驱动轴的周向上设置不同高度的第一齿部和第二齿部，能够使驱动轴在不同角度范围内转动时，选择性地将驱动力传递到分别与第一齿部和第二齿部啮合的输出齿轮上，再独立地带动第一组叶片和第二组叶片转动，使流经出风口装置的空气流发生偏转，例如上下偏转和左右偏转。例如上下偏转和左右偏转。例如上下偏转和左右偏转。
【技术实现步骤摘要】
出风口装置
[0001]本申请涉及出风口装置，特别涉及一种用于车辆内部空气调节的出风口装置。
技术介绍
[0002]在现有的机动车辆内部一般包括出风口装置，出风口装置的两侧具有气流入口和气流出口，出风口装置能够将从气流入口进入出风口装置的空气流引导至气流出口排出。在出风口装置内具有用于引导出风方向的叶片，通过控制叶片的枢转，可以使空气流按照需要的导风方向发生偏转。在一些出风口装置内具有两组叶片，通过驱动装置驱动这两组叶片沿不同的方向转动，能够引导空气流按两种导风方向偏转。
技术实现思路
[0003]本申请提供了一种出风口装置，包括：第一组叶片、第一连杆机构和第一输出齿轮，所述第一输出齿轮通过所述第一连杆机构带动所述第一组叶片绕第一方向的旋转轴线转动；第二组叶片、第二连杆机构和第二输出齿轮，所述第二输出齿轮通过所述第二连杆机构带动所述第二组叶片绕第二方向的旋转轴线转动；驱动轴和设置在所述驱动轴上的驱动齿轮单元，所述驱动轴被配置为通过转动为所述驱动齿轮单元提供驱动力；其中，所述驱动齿轮单元被配置为在所述驱动轴的第一转动角度范围内与所述第一输出齿轮啮合，并且与所述第二输出齿轮分离，从而驱动所述第一组叶片转动；并且所述驱动齿轮单元被配置为在所述驱动轴的第二转动角度范围内与所述第一输出齿轮分离，并且与所述第二输出齿轮啮合，从而驱动所述第二组叶片转动。
[0004]根据上述内容，所述驱动齿轮单元包括第一齿部和第二齿部，所述第一齿部和所述第二齿部围绕所述驱动轴设置，并且在所述驱动轴的轴向上，所述第一齿部和所述第二齿部错开布置。
[0005]根据上述内容，在所述驱动轴的周向上，所述第一齿部和所述第二齿部错开布置。
[0006]根据上述内容，所述驱动齿轮单元包括第一扇形齿轮和第二扇形齿轮，所述第一齿部和所述第二齿部分别设置在所述第一扇形齿轮和所述第二扇形齿轮上。
[0007]根据上述内容，所述第一输出齿轮和所述第二输出齿轮枢转地连接至共同的支撑轴。
[0008]根据上述内容，所述第一连杆机构被配置为将所述第一输出齿轮的转动转化为所述第一组叶片绕所述第一方向的旋转轴线的转动；以及所述第二连杆机构被配置为将所述第二输出齿轮的转动转化为所述第二组叶片绕所述第二方向的旋转轴线的转动。
[0009]根据上述内容，所述驱动轴具有相反的第一旋转方向和第二旋转方向；所述第一转动角度范围包括第一往复转动角度范围，所述第二转动角度范围包括第二往复转动角度范围；所述出风口装置被配置为：当需要通过所述第一组叶片引导出风方向时，使所述驱动轴在所述第一往复转动角度范围内沿第一旋转方向和第二旋转方向往复转动，并使所述第一连杆机构带动所述第一组叶片在第一极限位置和第二极限位置之间往复转动；当需要通
过所述第二组叶片引导出风方向时，使所述驱动轴在所述第二往复转动角度范围内沿第一旋转方向和第二旋转方向往复转动，并使所述第二连杆机构带动所述第二组叶片在第一极限位置和第二极限位置之间往复转动；
[0010]根据上述内容，所述第一转动角度范围还包括在所述第一往复转动角度范围之后的所述第一过渡转动角度范围，所述第二转动角度范围还包括在所述第二往复转动角度范围之前的第二过渡转动角度范围；所述出风口装置被配置为：当需要将引导出风的叶片从所述第一组叶片切换至所述第二组叶片时，使所述驱动轴在所述第一过渡转动角度范围内转动，并使所述第一连杆机构带动所述第一组叶片从第二极限位置回转至中间位置，由此在切换完成后，所述第一组叶片停止在中间位置；当需要将引导出风的叶片从所述第二组叶片切换至所述第一组叶片时，使所述驱动轴在所述第二过渡转动角度范围内转动，并使所述第二连杆机构带动所述第二组叶片从第一极限位置回转至中间位置，由此在切换完成后，所述第二组叶片停止在所述中间位置。
[0011]根据上述内容，所述第一方向的旋转轴线和所述第二方向的旋转轴线相互垂直不平行。
[0012]根据上述内容，所述出风口装置还包括壳体，所述第一组叶片和所述第二组叶片枢转地设置在所述壳体内，所述驱动轴连接在所述壳体外部，并且所述第一连杆机构和所述第一输出齿轮以及所述第二连杆机构和所述第二输出齿轮均连接在所述壳体外部。
[0013]以下将结合附图对本申请的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本申请的目的、特征和效果。
附图说明
[0014]图1A为本申请的出风口装置100的一个角度的立体结构图；
[0015]图1B为图1A的另一个角度的立体结构图；
[0016]图1C为图1A的爆炸结构图；
[0017]图2A为图1C中的第一组叶片103、第一连杆机构117和第一输出齿轮107的爆炸结构图；
[0018]图2B为图1C中的第一组叶片103、第一连杆机构117和第一输出齿轮107的俯视图；
[0019]图3A为图1C中的第二组叶片104、第二连杆机构118和第二输出齿轮108的爆炸结构图；
[0020]图3B为图1C中的第二组叶片104、第二连杆机构118和第二输出齿轮108的俯视图；
[0021]图4A为图1A中的驱动轴110和驱动齿轮单元111的立体结构图；
[0022]图4B为图4A的主视图；
[0023]图4C为图4A的俯视图；
[0024]图5A为图1A中的驱动齿轮单元111、第一输出齿轮107和第二输出齿轮108的俯视图；
[0025]图5B为图1A中的驱动轴110的转动角度示意图；
[0026]图6A为第一组叶片103处于第一极限位置时，出风口装置100的俯视图；
[0027]图6B为图6A中的出风口装置100沿第二组叶片104的轴截面剖切的结构图；
[0028]图6C为图6A中的出风口装置100沿第一组叶片103的轴截面剖切的结构图；
[0029]图7A为第一组叶片103处于第二极限位置时，出风口装置100的俯视图；
[0030]图7B为图7A中的出风口装置100沿第二组叶片104的轴截面剖切的结构图；
[0031]图8A为第一组叶片103和第二组叶片104处于中间位置时，出风口装置100的俯视图；
[0032]图8B为图8A中的出风口装置100沿第二组叶片104的轴截面剖切的结构图；
[0033]图9A为第二组叶片104处于第一极限位置时，出风口装置100的俯视图；
[0034]图9B为图9A中的出风口装置100沿第一组叶片103的轴截面剖切的结构图；
[0035]图10A为第二组叶片104处于第二极限位置时，出风口装置100的俯视图；
[0036]图10B为图10A中的出风口装置100沿第一组叶片103的轴截面剖切的结构图。
具体实施方式
[0037]下面将参考构成本说明书一部分的附图对本申请的各种具体实施方式进行描述。应该理解的是，虽然在本申请中使用表示方向的术语，诸如“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种出风口装置，其特征在于包括：第一组叶片、第一连杆机构和第一输出齿轮，所述第一输出齿轮通过所述第一连杆机构带动所述第一组叶片绕第一方向的旋转轴线转动；第二组叶片、第二连杆机构和第二输出齿轮，所述第二输出齿轮通过所述第二连杆机构带动所述第二组叶片绕第二方向的旋转轴线转动；驱动轴和设置在所述驱动轴上的驱动齿轮单元，所述驱动轴被配置为通过转动为所述驱动齿轮单元提供驱动力；其中，所述驱动齿轮单元被配置为在所述驱动轴的第一转动角度范围内与所述第一输出齿轮啮合，并且与所述第二输出齿轮分离，从而驱动所述第一组叶片转动；并且所述驱动齿轮单元被配置为在所述驱动轴的第二转动角度范围内与所述第一输出齿轮分离，并且与所述第二输出齿轮啮合，从而驱动所述第二组叶片转动。2.根据权利要求1所述的出风口装置，其特征在于：所述驱动齿轮单元包括第一齿部和第二齿部，所述第一齿部和所述第二齿部围绕所述驱动轴设置，并且在所述驱动轴的轴向上，所述第一齿部和所述第二齿部错开布置。3.根据权利要求2所述的出风口装置，其特征在于：在所述驱动轴的周向上，所述第一齿部和所述第二齿部错开布置。4.根据权利要求3所述的出风口装置，其特征在于：所述驱动齿轮单元包括第一扇形齿轮和第二扇形齿轮，所述第一齿部和所述第二齿部分别设置在所述第一扇形齿轮和所述第二扇形齿轮上。5.根据权利要求4所述的出风口装置，其特征在于：所述第一输出齿轮和所述第二输出齿轮枢转地连接至共同的支撑轴。6.根据权利要求1所述的出风口装置，其特征在于：所述第一连杆机构被配置为将所述第一输出齿轮的转动转化为所述第一组叶片绕所述第一方向的旋转轴线的转动；以及所述第二连杆机构被配置为将所述第二输出齿轮的转动转化为所述第二组叶片绕所述第二方向的旋转轴线的转动。7.根据权利要求6所述的出风口装置，其特征在于：所述驱动轴具有相反的第一旋转方向和第二旋转方向；所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞婕，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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