一种加速度传感器检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加速度传感器检测设备，具体涉及测量仪器技术领域，包括测试台，所述测试台的上表面固定连接有卡座，所述卡座的内部滑动设置有固定板，所述固定板的一侧固定安装有传感器本体，所述传感器本体的上表面固定连接有数据采集器，所述测试台的上表面靠近卡座的两侧对称设置有支撑板，其中一个所述支撑板的外侧固定连接有驱动装置，两个所述支撑板之间通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的中部固定连接有冲击装置。本实用新型专利技术具有可以向固定在固定板上的加速度传感器传递稳定连续的冲击并采集相关数据来检测传感器的抗冲击性能，并通过卡座可以使固定板固定并在承受冲击时保持传感器本体的稳定。冲击时保持传感器本体的稳定。冲击时保持传感器本体的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种加速度传感器检测设备


[0001]本技术涉及测量仪器
，更具体地说，本技术涉及一种加速度传感器检测设备。

技术介绍

[0002]加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器，通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。传感器在加速过程中，通过对质量块所受惯性力的测量，利用牛顿第二定律获得加速度值。根据传感器敏感元件的不同，常见的加速度传感器包括电容式、电感式、应变式、压阻式、压电式等。在加速度传感器的测试中，耐冲击检测是评价加速度传感器性能的一个重要指标。
[0003]但是在实际使用时，一般的抗冲击检测都是采用落球冲击或者人工敲击的方式进行冲击，但这些方式的冲击都不够稳定与连续，难以检测出准确的数据。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种加速度传感器检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加速度传感器检测设备，包括测试台，所述测试台的上表面固定连接有卡座，所述卡座的内部滑动设置有固定板，所述固定板的一侧固定安装有传感器本体，所述传感器本体的上表面固定连接有数据采集器，所述测试台的上表面靠近卡座的两侧对称设置有支撑板，其中一个所述支撑板的外侧固定连接有驱动装置，两个所述支撑板之间通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的中部固定连接有冲击装置，所述转轴的一端穿过支撑板与驱动装置连接。
[0006]进一步的，所述卡座的内部靠近冲击装置的一侧内壁内部滑动设置有夹板，所述夹板的一侧与卡座里侧内壁间固定连接有弹簧，所述夹板的另一侧与固定板紧密接触。
[0007]进一步的，所述驱动装置包括固定连接在支撑板一侧的调节箱，所述调节箱的内部一侧壁固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端通过轴承转动连接有连接轴，所述连接轴的两端均固定套设有传动齿轮，所述调节箱远离转轴的一侧固定连接有驱动电机。
[0008]进一步的，所述驱动电机的输出轴穿过调节箱的侧壁通过轴套转动连接有主动齿轮，所述转轴的一端穿过调节箱的侧壁固定套设有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮分别与两个传动齿轮相啮合。
[0009]进一步的，所述冲击装置包括固定套设在转轴表面位于两个支撑板中间位置的连接杆，所述连接杆的底端固定连接有安装壳，所述安装壳靠近固定板的一侧固定连接有撞头，所述撞头的前端固定连接有垫层，所述安装壳的内部放置有重力块。
[0010]进一步的，所述安装壳的底部穿设有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端延伸至安装壳的内部转动连接有压板，所述压板的表面固定连接有防滑垫，所述压板通过防滑垫与重
力块紧密接触。
[0011]进一步的，所述调节箱的表面位于驱动电机的一侧设置有变频器，所述驱动电机与变频器电性连接。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、通过设置冲击装置与驱动装置，与现有技术相比，可以通过启动驱动电机使主动齿轮转动，并启动电动伸缩杆伸长使传动齿轮与主动齿轮接触，从而通过连接轴带动从动齿轮使转轴转动使连接杆带动安装壳摆动到一定的角度，此时控制电动伸缩杆使传动齿轮与从动齿轮分离，安装壳将在重力作用下通过撞头与垫层冲击固定板，从而将冲击传递至传感器本体，并通过数据采集器对传感器受到冲击时的性能变化进行记录，通过控制重力块的质量可以对冲击力的大小进行灵活调整，同时也可以使驱动电机正反转带动安装壳对固定板进行连续冲击，从而模拟多种情况，保证检测的准确性；
[0014]2、通过设置卡座，与现有技术相比，可以将固定板从上往下卡入卡座内部，此时夹板会在弹簧的作用下紧贴在固定板一侧，从而使固定板稳固安放在卡座内部，并在冲击时保持稳定，方便固定板的安装与拆卸。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术的侧视剖面结构示意图。
[0017]图3为本技术的卡座侧视剖面结构示意图。
[0018]图4为本技术的驱动装置俯视剖面示意图
[0019]图5为本技术的安装壳侧视剖面结构示意图
[0020]附图标记为：1、测试台；2、卡座；3、固定板；4、传感器本体；5、数据采集器；6、支撑板；7、转轴；8、夹板；9、弹簧；10、调节箱；11、电动伸缩杆；12、连接轴；13、传动齿轮；14、驱动电机；15、主动齿轮；16、从动齿轮；17、连接杆；18、安装壳；19、撞头；20、垫层；21、重力块；22、紧固螺栓；23、压板；24、防滑垫；25、变频器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如附图1
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5所示的一种加速度传感器检测设备，包括测试台1，测试台1的上表面固定连接有卡座2，卡座2的内部滑动设置有固定板3，固定板3的一侧固定安装有传感器本体4，传感器本体4的上表面固定连接有数据采集器5，测试台1的上表面靠近卡座2的两侧对称设置有支撑板6，其中一个支撑板6的外侧固定连接有驱动装置，两个支撑板6之间通过轴承转动连接有转轴7，转轴7的中部固定连接有冲击装置，转轴7的一端穿过支撑板6与驱动装置连接。
[0023]在一个优选地实施方式中，卡座2的内部靠近冲击装置的一侧内壁内部滑动设置有夹板8，夹板8的一侧与卡座2里侧内壁间固定连接有弹簧9，夹板8的另一侧与固定板3紧
密接触，以便于通过将固定板3从卡座2的上方安放在卡座2内部时，夹板8在弹簧9的推动下与固定板3紧密接触使固定板3可以稳固安放在卡座2的内部，达到方便固定板3的安装与拆卸，保持固定板3稳定的作用。
[0024]在一个优选地实施方式中，驱动装置包括固定连接在支撑板6一侧的调节箱10，调节箱10的内部一侧壁固定连接有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11的输出端通过轴承转动连接有连接轴12，连接轴12的两端均固定套设有传动齿轮13，调节箱10远离转轴7的一侧固定连接有驱动电机14，以便于通过控制电动伸缩杆11伸长与缩短使传动齿轮13将驱动电机14与转轴7间传动连接在一起，从而可以通过启动驱动电机14带动转轴7转动，达到通过驱动电机14控制安装壳18与撞头19摆动角度对固定板3进行冲击的作用。
[0025]在一个优选地实施方式中，驱动电机14的输出轴穿过调节箱10的侧壁通过轴套转动连接有主动齿轮15，转轴7的一端穿过调节箱10的侧壁固定套设有从动齿轮16，主动齿轮15与从动齿轮16分别与两个传动齿轮13相啮合，以便于通过控制电动伸缩杆11使传动齿轮13分别与主动齿轮15与从动齿轮16相啮合，使在驱动电机14启动时主动齿轮15转动通过传动齿轮13与连接轴12带动从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加速度传感器检测设备，包括测试台(1)，其特征在于：所述测试台(1)的上表面固定连接有卡座(2)，所述卡座(2)的内部滑动设置有固定板(3)，所述固定板(3)的一侧固定安装有传感器本体(4)，所述传感器本体(4)的上表面固定连接有数据采集器(5)，所述测试台(1)的上表面靠近卡座(2)的两侧对称设置有支撑板(6)，其中一个所述支撑板(6)的外侧固定连接有驱动装置，两个所述支撑板(6)之间通过轴承转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)的中部固定连接有冲击装置，所述转轴(7)的一端穿过支撑板(6)与驱动装置连接。2.根据权利要求1所述的一种加速度传感器检测设备，其特征在于：所述卡座(2)的内部靠近冲击装置的一侧内壁内部滑动设置有夹板(8)，所述夹板(8)的一侧与卡座(2)里侧内壁间固定连接有弹簧(9)，所述夹板(8)的另一侧与固定板(3)紧密接触。3.根据权利要求2所述的一种加速度传感器检测设备，其特征在于：所述驱动装置包括固定连接在支撑板(6)一侧的调节箱(10)，所述调节箱(10)的内部一侧壁固定连接有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)的输出端通过轴承转动连接有连接轴(12)，所述连接轴(12)的两端均固定套设有传动齿轮(13)，所述调节箱(10)远离转轴(7)的一侧固定连接有驱动电机(14)。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：叶华美，苏春超，
申请(专利权)人：江苏联益友测控技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：