一种道路运输用照明装置制造方法及图纸

本申请公开了一种道路运输用照明装置，包括照明灯，所述照明灯后侧设置有支撑结构，所述照明灯前侧设置有防护结构；所述支撑结构包括支撑杆和第一螺杆，所述照明灯后侧通过螺栓固定有连接块，所述连接块上转动连接有支撑杆，且支撑杆侧边的连接块上螺纹连接有第一夹块。通过支撑杆可以对照明灯的伸出距离进行调整，通过第一螺杆和第二螺杆可以对照明灯的放置高度进行调整，也方便在使用时拿取照明灯移动照明，同时还方便将照明灯收纳，提高了照明灯的实用性，通过防护板对照明灯进行保护，避免照明灯在放置时，因磕碰造成裂损，提高了照明灯的使用寿命，在照明灯正常使用时，可以快速将防护板转动打开，不会影响照明灯的正常使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路运输用照明装置


[0001]本申请涉及照明装置，尤其是一种道路运输用照明装置。

技术介绍

[0002]许多货物在进行道路运输时，由于运输时间紧迫等因素，可能会需要在夜间运输，而许多夜间运输的车辆在达到中转点，或者是下货处时，需要将将车内的货物取出，为了方便货物的拿取，都会在车上携带照明装置。
[0003]部分照明装置在使用时，为了方便移动，都是直接通过支撑杆对照明灯进行支撑，但是由于车内空间有限在收纳式较为不便，部分照明装置是直接固定在车体内部的，无法根据搬运需要进行移动照明，降低了照明装置的实用性。因此，针对上述问题提出一种道路运输用照明装置。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种道路运输用照明装置用于解决现有技术中的照明装置在使用时收纳不便或移动不便的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种道路运输用照明装置，包括照明灯，所述照明灯后侧设置有支撑结构，所述照明灯前侧设置有防护结构；所述支撑结构包括支撑杆和第一螺杆，所述照明灯后侧通过螺栓固定有连接块，所述连接块上转动连接有支撑杆，且支撑杆侧边的连接块上螺纹连接有第一夹块，所述支撑杆底端固定有另一连接块，另一所述连接块上转动连接有连接杆，且连接杆侧边的另一连接块上螺纹连接有第二夹块，所述连接杆底端固定有第一螺杆，且第一螺杆上螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆上螺纹连接有支撑套杆。
[0006]进一步地，所述防护结构包括防护板，所述照明灯前侧设置有防护板，且防护板底端和照明灯底端转动连接，所述照明灯前侧侧边固定有固定块，所述防护板内部滑动连接有限位块，且限位块和防护板内部之间皆固定有弹簧，所述限位块前侧固定有拉杆，且拉杆和防护板内部滑动连接。
[0007]进一步地，所述连接块皆设置为“U”字形，所述连接块中部的长度皆大于支撑杆和第一夹块的长度之和。
[0008]进一步地，所述第一螺杆、第二螺杆和支撑套杆皆设置为“T”形，所述第二螺杆和支撑套杆顶端分别开设有与第一螺杆和第二螺杆配合的螺纹孔，且螺纹孔的直径分别小于第一螺杆和第二螺杆底端的直径。
[0009]进一步地，所述防护板底端中部转动连接有固定杆，且固定杆固定在照明灯前侧，所述防护板前侧中部固定有推块。
[0010]进一步地，所述防护板上开设有与固定块配合的卡槽，所述防护板前侧开设有与拉杆和限位块配合的移动槽。
[0011]通过本申请上述实施例，采用了可收纳式支撑结构，通过支撑杆、第一螺杆、第二
螺杆和支撑套杆对照明灯进行支撑，方便移动照明灯的同时，在使用完成后，也拧动第一螺杆和第二螺杆，将其收起，方便照明灯的收纳放置，解决了现有的照明装置在使用时收纳不便或移动不便的问题，提高了照明装置的实用性。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0013]图1为本申请一种实施例的背视结构立体示意图；
[0014]图2为本申请一种实施例的局部结构背视剖面示意图；
[0015]图3为本申请一种实施例的局部结构正视剖面示意图；
[0016]图4为本申请一种实施例的收纳时局部结构正视剖面示意图。
[0017]图中：1、照明灯，2、连接块，3、支撑杆，4、第一夹块，5、连接杆，6、第二夹块，7、第一螺杆，8、第二螺杆，9、支撑套杆，10、防护板，11、卡槽，12、固定块，13、限位块，14、弹簧，15、拉杆。
具体实施方式
[0018]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0019]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0020]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0021]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0022]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。
对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0024]本实施例中的照明装置可以适用于车厢，例如，在本实施例提供了如下一种轻量化复合材料车厢，本实施例中的照明装置可以用于轻量化复合材料车厢。
[0025]包括车厢装置本体，所述车厢装置本体包括车厢壳和顶板，所述车厢壳上端固定连接有顶板，所述车厢壳远离顶板的一侧抵触有快拆装置，所述快拆装置包括第一固定框、转动把手、螺纹柱、螺纹套、挡板、轴承、第一连接杆、第二固定框、第一固定块、橡胶套、第一弹簧、挤压块、插块和限位板，所述第一固定框远离车厢壳的一侧表面插设有转动把手，所述转动把手上端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱远离转动把手的一侧固定连接有轴承，所述螺纹柱远离转动把手的一侧表面套接有螺纹套，所述螺纹套两侧抵触有挡板，所述螺纹套侧边固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离螺纹套的一侧固定连接有第二固定框，所述第二固定框靠近车厢壳的一侧表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块设置有两组，两组所述第一固定块均匀分布在第二固定框上端表面，所述两组第一固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路运输用照明装置，其特征在于：包括照明灯(1)，所述照明灯(1)后侧设置有支撑结构，所述照明灯(1)前侧设置有防护结构；所述支撑结构包括支撑杆(3)和第一螺杆(7)，所述照明灯(1)后侧通过螺栓固定有连接块(2)，所述连接块(2)上转动连接有支撑杆(3)，且支撑杆(3)侧边的连接块(2)上螺纹连接有第一夹块(4)，所述支撑杆(3)底端固定有另一连接块(2)，另一所述连接块(2)上转动连接有连接杆(5)，且连接杆(5)侧边的另一连接块(2)上螺纹连接有第二夹块(6)，所述连接杆(5)底端固定有第一螺杆(7)，且第一螺杆(7)上螺纹连接有第二螺杆(8)，所述第二螺杆(8)上螺纹连接有支撑套杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种道路运输用照明装置，其特征在于：所述防护结构包括防护板(10)，所述照明灯(1)前侧设置有防护板(10)，且防护板(10)底端和照明灯(1)底端转动连接，所述照明灯(1)前侧侧边固定有固定块(12)，所述防护板(10)内部滑动连接有限位块(13)，且限位块(13)和防护板(10)内部之间皆固定有...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶苏，
申请(专利权)人：衢州九韵物流有限公司，
类型：新型
国别省市：