一种汽车配件生产用组合检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件生产用组合检具，包括支撑装置，所述支撑装置的顶端一侧固定连接有辅助固定装置，所述支撑装置的顶端另一侧滑动卡接有夹持装置，所述夹持装置包括移动卡键、卡扣圈、限位螺丝、连接杆、限位键和固定把手，所述固定把手固定连接在连接杆的侧端上，所述限位键对称固定连接在连接杆的侧端底部，所述移动卡键滑动插接在连接杆远离固定把手的一侧上，所述卡扣圈滑动插接在移动卡键的侧端上，且所述限位螺丝贯穿移动卡键转动连接在卡扣圈的侧端上，所述辅助固定装置包括延伸杆、限位扣、挤压弹簧、移动横杆和接触垫片。本实用新型专利技术通过夹持装置和辅助固定装置的设置，实现了可安装多种检具对车窗导轨进行检测的工作。测的工作。测的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用组合检具


[0001]本技术涉及汽车检具
，具体为一种汽车配件生产用组合检具。

技术介绍

[0002]汽车在生产时，由于每个部件的功能不一，因此当汽车配件在生产完毕后，在安装前需要将汽车配件进行检测，从而可避免不良或瑕疵品安装在车体上，通过汽车检具的设置，可检测出汽车配件是否合格，从而大大提升了汽车配件的安装合格率，现有的汽车检具在在检测车床导轨时，由于导轨长度与厚度不一，使得往往需要使用多种检具对其进行检测，且现有的汽车检具上不具备安装不同的检具，因此需要一种设备对上述问题作出改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车配件生产用组合检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件生产用组合检具，包括支撑装置，所述支撑装置的顶端一侧固定连接有辅助固定装置，所述支撑装置的顶端另一侧滑动卡接有夹持装置，所述夹持装置包括移动卡键、卡扣圈、限位螺丝、连接杆、限位键和固定把手，所述固定把手固定连接在连接杆的侧端上，所述限位键对称固定连接在连接杆的侧端底部，所述移动卡键滑动插接在连接杆远离固定把手的一侧上，所述卡扣圈滑动插接在移动卡键的侧端上，且所述限位螺丝贯穿移动卡键转动连接在卡扣圈的侧端上，所述辅助固定装置包括延伸杆、限位扣、挤压弹簧、移动横杆和接触垫片，所述挤压弹簧等距固定连接在移动横杆的一侧上，所述接触垫片固定连接在移动横杆的另一侧上，所述限位扣滑动插接在移动横杆的顶端，所述延伸杆固定连接在移动横杆的顶端，且所述延伸杆位于限位扣与限位扣之间，所述支撑装置包括收纳槽、限位孔和底座，所述限位孔对称开设在收纳槽的顶端，所述收纳槽固定连接在底座的顶端。
[0005]优选的，所述底座远离收纳槽的一侧开设有与限位键和固定把手相适配的滑槽。
[0006]优选的，所述卡扣圈的内部材质为防滑塑胶。
[0007]优选的，所述接触垫片的材质为橡胶。
[0008]优选的，所述移动卡键的内部固定连接有T字键，且所述连接杆的一端内部开设有与T字键相适配的T字槽。
[0009]优选的，所述移动卡键背离卡扣圈的一侧螺纹插接有紧固螺丝。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过夹持装置滑动插接在支撑装置的内部，且夹持装置的内部可进行多段式调节，因此可将不同大小的检具固定在夹持装置的内部，且夹持装置的内部可进行上下高度的调节，因此可检测不同高度的零部件，通过辅助固定装置固定安装在支撑装置的内部，且辅助固定装置的内部具有一定的延伸性，使得可将不同大小的车窗导轨固定在支撑装置的内部，且辅助固定装置的内部固定安装有缓冲装置，因此可避免在固定导轨时，
损坏导轨表面。
附图说明
[0012]图1为本技术的主体结构示意图；
[0013]图2为本技术的夹持装置结构示意图；
[0014]图3为本技术的辅助固定装置结构示意图；
[0015]图4为本技术的支撑装置结构示意图。
[0016]图中：1
‑
夹持装置、2
‑
辅助固定装置、3
‑
支撑装置、4
‑
移动卡键、5
‑
卡扣圈、6
‑
限位螺丝、7
‑
连接杆、8
‑
限位键、9
‑
固定把手、10
‑
延伸杆、11
‑
限位扣、12
‑
挤压弹簧、13
‑
移动横杆、14
‑
接触垫片、15
‑
收纳槽、16
‑
限位孔、17
‑
底座。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种汽车配件生产用组合检具，包括支撑装置3，支撑装置3的顶端一侧固定连接有辅助固定装置2，支撑装置3的顶端另一侧滑动卡接有夹持装置1，夹持装置1包括移动卡键4、卡扣圈5、限位螺丝6、连接杆7、限位键8和固定把手9，固定把手9固定连接在连接杆7的侧端上，限位键8对称固定连接在连接杆7的侧端底部，移动卡键4滑动插接在连接杆7远离固定把手9的一侧上，卡扣圈5滑动插接在移动卡键4的侧端上，且限位螺丝6贯穿移动卡键4转动连接在卡扣圈5的侧端上，辅助固定装置2包括延伸杆10、限位扣11、挤压弹簧12、移动横杆13和接触垫片14，挤压弹簧12等距固定连接在移动横杆13的一侧上，接触垫片14固定连接在移动横杆13的另一侧上，限位扣11滑动插接在移动横杆13的顶端，延伸杆10固定连接在移动横杆13的顶端，且延伸杆10位于限位扣11与限位扣11之间，支撑装置3包括收纳槽15、限位孔16和底座17，限位孔16对称开设在收纳槽15的顶端，收纳槽15固定连接在底座17的顶端。
[0019]优选的，底座17远离收纳槽15的一侧开设有与限位键8和固定把手9相适配的滑槽，可保证连接杆7沿直线移动。
[0020]优选的，卡扣圈5的内部材质为防滑塑胶，可避免检具在固定时出现打滑的现象。
[0021]优选的，接触垫片14的材质为橡胶，可防止固定车窗导轨时损坏其表面。
[0022]优选的，移动卡键4的内部固定连接有T字键，且连接杆7的一端内部开设有与T字键相适配的T字槽，可保证移动卡键4沿直线在连接杆7的侧端上下移动。
[0023]优选的，移动卡键4背离卡扣圈5的一侧螺纹插接有紧固螺丝，可将移动卡键4固定在指定的高度上。
[0024]工作原理：在使用时，可先将外界的车窗导轨放置在收纳槽15的内部一侧，再将限位扣11从限位孔16的内部取出，通过挤压弹簧12的弹性可带动移动横杆13向前移动，直至带动接触垫片14将车窗导轨挤压在收纳槽15的侧端上，与此同时，再将外界的检具放入卡扣圈5与卡扣圈5之间，再将限位螺丝6分别向内旋拧，直至将检具固定在卡扣圈5与卡扣圈5
之间，通过卡扣圈5的后端固定连接有定位横键，且移动卡键4的内部开设有与定位横键相适配的定位槽，因此可保证卡扣圈5沿直线向内移动，同时，通过卡扣圈5的内部材质为防滑塑胶，因此可避免在固定检具时出现打滑的现象，同时，可根据车窗导轨的高度，将移动卡键4在连接杆7的内部上下调节至合适的位置，再将移动卡键4后端的螺丝向内旋拧，使得可将移动卡键4固定在指定的高度上，同时，可将固定把手9拉拽，从而可带动卡扣圈5内部的检具与车窗导轨表面接触，完成测量的工作，通过限位键8滑动插接在底座17的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用组合检具，包括支撑装置(3)，其特征在于：所述支撑装置(3)的顶端一侧固定连接有辅助固定装置(2)，所述支撑装置(3)的顶端另一侧滑动卡接有夹持装置(1)，所述夹持装置(1)包括移动卡键(4)、卡扣圈(5)、限位螺丝(6)、连接杆(7)、限位键(8)和固定把手(9)，所述固定把手(9)固定连接在连接杆(7)的侧端上，所述限位键(8)对称固定连接在连接杆(7)的侧端底部，所述移动卡键(4)滑动插接在连接杆(7)远离固定把手(9)的一侧上，所述卡扣圈(5)滑动插接在移动卡键(4)的侧端上，且所述限位螺丝(6)贯穿移动卡键(4)转动连接在卡扣圈(5)的侧端上，所述辅助固定装置(2)包括延伸杆(10)、限位扣(11)、挤压弹簧(12)、移动横杆(13)和接触垫片(14)，所述挤压弹簧(12)等距固定连接在移动横杆(13)的一侧上，所述接触垫片(14)固定连接在移动横杆(13)的另一侧上，所述限位扣(11)滑动插接在移动横杆(13)的顶端，所述延伸杆(10)固定连接在移动横...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄绍祥，刘琴，刘东吕，
申请(专利权)人：昆山协晟源精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：