一种大钢模板拼缝调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大钢模板拼缝调整装置，包括第一壳体、两个第二壳体、调节组件、两个调缝组件和两个大钢模板示意块，所述第二壳体分别安装在第一壳体的顶端，所述调节组件与第一壳体相连，两个所述调缝组件分别与第二壳体相连，两个所述大钢模板示意块均设置在所述调缝组件的内侧之间。该实用新型专利技术中调节组件能够对大钢模板示意块进行错位调节，保证两个大钢模板示意块处于水平，从而防止拆模后的混凝土结构出现错台现象，保证混凝土机构的成型质量，调节组件在错位调节过程中同时带动调缝组件进行移动，对大钢模板的缝隙进行调节。对大钢模板的缝隙进行调节。对大钢模板的缝隙进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种大钢模板拼缝调整装置


[0001]本技术属于建筑施工
，更具体地说，它涉及一种大钢模板拼缝调整装置。

技术介绍

[0002]钢模板普遍应用于各类土木工程中，钢模板具有重量大、刚度强等特点，我国的桥梁建设愈加广泛，钢模板的使用量也越来越多。目前施工过程中常见的施工方法是钢模板均采用汽车吊进行拼装、安装，人工配合调整拼缝等操作，但是钢模板周转几次后，模板边缘板会出现变形、不平整。尤其是采用人工配合汽车吊对模板拼缝进行调整，调整后缝隙和错台明显，难以保证混凝土浇筑外观质量，而且对于大钢模板，由于其质量笨重，汽车吊将模板吊起后人工摆动困难，调整其拼缝难度大，费时费力，质量无法保障的同时施工效率低。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种大钢模板拼缝调整装置，调节组件能够对大钢模板示意块进行错位调节，保证两个大钢模板示意块处于水平，从而防止拆模后的混凝土结构出现错台现象，保证混凝土机构的成型质量，调节组件在错位调节过程中同时带动调缝组件进行移动，对大钢模板的缝隙进行调节。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种大钢模板拼缝调整装置，包括第一壳体、两个第二壳体、调节组件、两个调缝组件和两个大钢模板示意块，所述第二壳体分别安装在第一壳体的顶端，所述调节组件与第一壳体相连，两个所述调缝组件分别与第二壳体相连，两个所述大钢模板示意块均设置在所述调缝组件的内侧之间；
[0006]通过上述技术方案，调节组件能够对大钢模板示意块进行错位调节，保证两个大钢模板示意块处于水平，从而防止拆模后的混凝土结构出现错台现象，保证混凝土机构的成型质量，调节组件在错位调节过程中同时带动调缝组件进行移动，对大钢模板的缝隙进行调节。
[0007]进一步地，所述调节组件包括第一转动柱、第一固定块、第一转动块、第一圆锥齿轮和第一限位块，所述第一转动柱设置在第一壳体的中轴线处，所述第一转动柱的一端贯穿第一壳体的壳体与第一转动块相连，所述第一转动柱的另一端与第一固定块螺纹连接，所述第一圆锥齿轮的通孔与第一转动柱的外表面固定连接，所述第一圆锥齿轮设置在第一壳体的壳体内，所述第一限位块与第一转动柱的外表面固定连接并与第一壳体的外部相连；
[0008]通过上述技术方案，在旋转第一转动块带动第一固定块移动时第一限位块能够保证第一转动块左右进行移动。
[0009]进一步地，所述调缝组件包括第一传动柱、两个第二圆锥齿轮、第二传动柱、第三
圆锥齿轮、第二转动块、第四圆锥齿轮、滑道块、定位块、第二移动柱、第二限位块、第三转动块、第五圆锥齿轮和第二固定块，所述第一传动柱安装在第一壳体的内部，所述第一传动柱的一端均贯穿第二壳体的壳体并延伸至第二壳体内，两个所述第二圆锥齿轮分别安装在第一传动柱的上下两端；
[0010]通过上述技术方案，第一圆锥齿轮与第一传动柱一端的第二圆锥齿轮啮合连接，第一转动柱在转动过程中能够带动第一传动柱的转动。
[0011]进一步地，所述第二传动柱安装在第二壳体的内部，所述第二传动柱的一端贯穿第二壳体的壳体并延伸至第二壳体的外部，所述第三圆锥齿轮安装在所述第二传动柱的左侧，所述第二转动块固定连接在第二传动柱的一侧，所述第四圆锥齿轮与第二传动柱的另一侧固定连接；
[0012]通过上述技术方案，第一传动柱另一端的第二圆锥齿轮可与第三圆锥齿轮啮合连接，第一转动柱在转动过程中能够通过第一传动柱的转动带动第二传动柱旋转，第二传动柱旋转能够带动端部的第四圆锥齿轮同步旋转。
[0013]进一步地，所述滑道块的通孔与所述第二传动柱的外表面固定连接，所述定位块的一端设置在第二壳体的外部，所述定位块的另一端贯穿第二壳体的壳体至第二壳体的内部并可与第二传动柱外表面上的定位孔相连；
[0014]通过上述技术方案，当调节组件对大钢模板错位调节完成后大钢模板之间的缝隙需要继续调节时能够上提定位块把定位块从滑道块内移出，然后拉动第二传动柱使定位块进入到第二传动柱的定位孔内从而完成第二传动柱的固定，然后便可通过转动第三转动块单独使第二固定块进行移动，完成对大钢模板间的缝隙调节。
[0015]进一步地，所述第二移动柱的两端均贯穿第二壳体的壳体右侧，所述第二移动柱的一端与所述第三转动块相连，所述第二移动柱的另一端与所述第二固定块的一端螺纹连接，所述第五圆锥齿轮的通孔处与第二移动柱的外表面固定连接，所述第五圆锥齿轮设置在第二壳体的内部，所述第二限位块的通孔均与第二移动柱的外表面固定连接；
[0016]通过上述技术方案，第四圆锥齿轮可与第五圆锥齿轮啮合连接，在第二传动柱转动过程中能够带动第二移动柱同步进行转动，第二移动柱转动从而能够带动第二固定块进行移动完成对大钢模板间的缝隙调节。
[0017]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0018]1、当进行对大钢模板间的缝隙调整时，首先能够旋转第一转动块带动第一转动柱进行旋转，第一转动柱选择过程中带动第一固定块进行水平方向的直线移动，第一固定块移动过程中能够把错位的大钢模板示意块进行纠偏，从而达到防止拆模后的混凝土结构出现错台现象，保证混凝土机构的成型质量。
[0019]2、在第一转动柱转动过程中还同步带动了第二传动柱转动，第二传动柱在转动过程中会带动第二移动柱进行同步转动，第二移动柱转动从而带动第二固定块做纵向的直线运动，从而完成对大钢模板间的缝隙调节，当调节组件对大钢模板错位调节完成后大钢模板之间的缝隙需要继续调节时能够上提定位块把定位块从滑道块内移出，然后拉动第二传动柱使定位块进入到第二传动柱的定位孔内从而完成第二传动柱的固定，如此实现第四圆锥齿轮和第五圆锥齿轮的分离，然后便可通过转动第三转动块单独使第二固定块进行移动，继续完成对大钢模板间的缝隙调节，通过该方式能够不仅能够加快大钢模板的拼缝调
节速度还能够防止大钢模板在拼缝调节中出现错位的现象，提高大钢模板拼缝时的拼缝质量。
附图说明
[0020]图1是本实施例的结构示意图；
[0021]图2是本实施例的剖面结构示意图；
[0022]图3是图2中A处的放大图。
[0023]附图标记说明：1、第一壳体；2、第二壳体；3、调节组件；301、第一转动柱；302、第一固定块；303、第一转动块；304、第一圆锥齿轮；305、第一限位块；4、调缝组件；401、第一传动柱；402、第二圆锥齿轮；403、第二传动柱；404、第三圆锥齿轮；405、第二转动块；406、第四圆锥齿轮；407、滑道块；408、定位块；409、第二移动柱；4010、第二限位块；4011、第三转动块；4012、第五圆锥齿轮；4013、第二固定块；5、大钢模板示意块。
具体实施方式
[0024]实施例：
[0025]以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
[0026]一种大钢模板拼缝调整装置，包括第一壳体1、两个第二壳体2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大钢模板拼缝调整装置，包括第一壳体（1）、两个第二壳体（2）、调节组件（3）、两个调缝组件（4）和两个大钢模板示意块（5），其特征在于：所述第二壳体（2）分别安装在第一壳体（1）的顶端，所述调节组件（3）与第一壳体（1）相连，两个所述调缝组件（4）分别与第二壳体（2）相连，两个所述大钢模板示意块（5）均设置在所述调缝组件（4）的内侧之间。2.根据权利要求1所述的一种大钢模板拼缝调整装置，其特征在于：所述调节组件（3）包括第一转动柱（301）、第一固定块（302）、第一转动块（303）、第一圆锥齿轮（304）和第一限位块（305），所述第一转动柱（301）设置在第一壳体（1）的中轴线处，所述第一转动柱（301）的一端贯穿第一壳体（1）的壳体与第一转动块（303）相连，所述第一转动柱（301）的另一端与第一固定块（302）螺纹连接，所述第一圆锥齿轮（304）的通孔与第一转动柱（301）的外表面固定连接，所述第一圆锥齿轮（304）设置在第一壳体（1）的壳体内，所述第一限位块（305）与第一转动柱（301）的外表面固定连接并与第一壳体（1）的外部相连。3.根据权利要求1所述的一种大钢模板拼缝调整装置，其特征在于：所述调缝组件（4）包括第一传动柱（401）、两个第二圆锥齿轮（402）、第二传动柱（403）、第三圆锥齿轮（404）、第二转动块（405）、第四圆锥齿轮（406）、滑道块（407）、定位块（408）、第二移动柱（409）、第二限位块（4010）、第三转动块（4011）、第五圆锥齿轮（4012）和第二固定块（4013），所述第一传动柱（40...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭涛，王亮明，王漠漠，郭彦武，刘永峰，张继军，李闯，张青坚，赵庆华，龚妇容，高彦福，万巧叶，
申请(专利权)人：中电建十一局工程有限公司，
类型：新型
国别省市：