一种切向磁场的一体式外转子轮毂电机及连接方法技术

本发明专利技术公开了一种切向磁场的一体式外转子轮毂电机及连接方法，包括定子和相对于定子可旋转的转子；所述转子包括轮辋、若干铁芯和若干永磁体；所述轮辋外壁面用于安装轮胎，若干铁芯沿所述轮辋内壁面的圆周方向均匀分布，每相邻两铁芯之间预留空间形成磁体插槽，且若干铁芯与所述轮辋一体铸成，若干永磁体一一对应地插入若干磁体插槽中。通过铁芯与轮辋一体成型的方式将铁芯安装在轮辋的内壁面并形成磁体插槽，再将永磁体插入磁体插槽中构成转子并产生磁场。轮辋与铁芯一体成型，永磁体插入磁体插槽也属于机械式的连接方式，各部件之间免去了额外的连接部件，提升铁芯的连接强度、零部件安装精度并增强轮毂电机的安全系数。零部件安装精度并增强轮毂电机的安全系数。零部件安装精度并增强轮毂电机的安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种切向磁场的一体式外转子轮毂电机及连接方法


[0001]本专利技术属于轮毂电机领域，尤其涉及一种切向磁场的一体式外转子轮毂电机及连接方法。

技术介绍

[0002]电动车的驱动形式多种多样，轮毂电机直驱系统以较高的传动效率、简单的传动结构和较低的成本等优势，应用最为广泛。轮毂电机即内电机，其能够将电机转子与轮辋连接在一起直接传递动力，如此将电机部件都整合到车轮内部以省去传动部件。轮毂电机应用于高性能要求的整车时，其效率较低、转矩不足的问题会显得越专利技术显。
[0003]为提升轮毂电机的性能，轮毂电机发展出了切向磁路的方案，切向磁路由于其具有“聚磁效应”，可采用低牌号磁钢得到较高的气隙磁密，可以最大限度地降低电机的相电流降低电机的损耗。同时，低牌号的磁钢弱磁性较好，在低速段取得较大转矩、较高效率，高速段的性能要求也能满足。并且，切向磁路轮毂电机在转子上增加了铁芯部件，使电机体现了一定的凸极性，可以有效提高电机的效率。
[0004]目前，切向磁路电机转子常采用的方案是拼装式结构，即轮毂电机转子的轮辋、铁芯、磁钢通过粘接、灌封、注塑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种切向磁场的一体式外转子轮毂电机，其特征在于：包括定子和相对于定子可旋转的转子；所述转子包括轮辋、若干铁芯和若干永磁体；所述轮辋外壁面用于安装轮胎，若干铁芯沿所述轮辋内壁面的圆周方向均匀分布，每相邻两铁芯之间预留空间形成磁体插槽，且若干铁芯与所述轮辋一体铸成，若干永磁体一一对应地插入若干磁体插槽中。2.根据权利要求1所述切向磁场的一体式外转子轮毂电机，其特征在于：若干铁芯互相平行设置，使任一所述磁体插槽的槽口朝向所述轮辋的轴心，且所述磁体插槽的长轴方向与所述轮辋的轴线平行。3.根据权利要求2所述切向磁场的一体式外转子轮毂电机，其特征在于：相邻两永磁体之间的相对面的磁性相同，形成沿切向展开的磁路。4.根据权利要求1所述切向磁场的一体式外转子轮毂电机，其特征在于：所述永磁体与相邻的两所述铁芯之间通过环氧树脂填充粘连。5.根据权利要求1所述切向磁场的一体式外转子轮毂电机，其特征在于：所述铁芯与所述轮辋连接的表面形成有棱台，所述铁芯的棱台用于在轮辋铸造过程中嵌入轮辋内表面并一体成型。6.根据权利要求1所述切向磁场的一体式外转子轮毂电机，其特征在于：所述铁芯朝向轮辋轴心的表面形成有延伸向两侧的凸缘。7.根据权利要求1所述切向...

【专利技术属性】
技术研发人员：方建平，尹华，郭锋，李一东，
申请(专利权)人：五羊—本田摩托广州有限公司，
类型：发明
国别省市：