一种急停按钮保护盖及使用方法技术

本发明专利技术公开了一种急停按钮保护盖及使用方法，其结构包括顶盖、卡板、后支板、保护机构，顶盖一端固定安装有卡板，并且后支板设在顶盖另一端，保护机构位于顶盖底部，推动推杆使得顶块快速的将两个磁片的吸附端面进行分离，拉杆从卡合框内部分离，分离的过程中通过滚珠的辅助转动，避免拉杆卡死在卡合框内部，防止顶盖难以打开，卡板快速的将顶盖从嵌套机构前端进行打开；经过两个磁片之间进行磁性吸附，提高顶盖与嵌套机构之间卡合连接的牢固性，顶力机构处于急停按钮的底部，能够对不同的急停按钮进行保护，按压时急停按钮底部与橡胶垫之间的抵触，需要用力的按压急停按钮使得顶片对弹簧杆进行下压，避免误触到急停按钮。避免误触到急停按钮。避免误触到急停按钮。

【技术实现步骤摘要】
一种急停按钮保护盖及使用方法


[0001]本专利技术涉及交通运输领域，特别是一种急停按钮保护盖及使用方法。

技术介绍

[0002]现代化交通运输主要包括铁路及城轨、道路、水路、航空和管道等方式，铁路交通站台上都安装有急停按钮，急停按钮能够精确对需要停车的列车进行停止行驶，急停按钮外部需要安装有保护盖，防止急停按钮被误触，但是由于现有的急停按钮保护盖上的顶盖与底部外框通过插销的方式进行卡合固定，但是现有的固定方式还存在如下问题：1.插销较细在长时间的拔出与插入时，插销容易发生弯折，导致插销卡在顶盖与底部外框之间难以拔出，保护盖在短时间内难以打开，导致急停按钮难以及时按下。
[0003]2.保护盖只能对急停按钮外部进行保护，保护盖在打开的瞬间，操作人员对急停按钮发生接触，急停按钮受到轻微的接触就被按下，发生误触的情况，导致列车还没到停止的位置时就停止行驶。
[0004]3.现有的急停按钮的型号多种多样，现有的保护盖无法适应不同型号的急停按钮。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种急停按钮保护盖及使用方法，从而解决上述问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种急停按钮保护盖，设置于急停按钮外部，其特征在于：包括顶盖、卡板和保护机构；保护机构包括保护框和卡合机构；保护框为圆筒状，内部中空，竖直套设于急停按钮外部，卡板为两块，对称设置于顶盖的同侧；卡合机构连接于保护框上，卡合机构设置于两卡板之间；卡合机构包括拉杆、限位片、弹簧、磁片和分离机构；拉杆、限位片、弹簧和磁片均设有两个，呈左右对称结构；一根拉杆贯穿于一块卡板，一个限位片焊接于一根拉杆中端，同侧的限位片与卡板之间设有弹簧，弹簧套设于拉杆外部，拉杆一端设置有拉环，另一端设有磁片，两个磁片相互贴合吸附；分离机构包括卡合框、推杆和顶块，卡合框设置于保护外壁，卡合框内部开设有横向和纵向的通槽，两拉杆设置于横向通槽中，所述顶块为三棱锥形，三棱锥的底面连接于推杆顶部，部分推杆内置于卡合框的纵向通槽中，三棱锥的顶部设置于两个磁片吸附端面处；顶盖一端铰接于保护框顶部；另一端为两块卡板，顶盖的卡板通过拉杆与卡合框锁合，两个磁片之间磁力大于顶盖铰接端的扭力。
[0007]作为本专利技术进一步优选，所述卡合框的横向通槽内壁还设有滚珠，滚珠与拉杆的外表面滑动连接。
[0008]作为本专利技术进一步优选，还包括嵌套机构，所述嵌套机构包括伸缩软管和抵触机构，抵触机构包括连板和扣合板；所述伸缩软管与抵触机构均为两个，对称设置于保护框内
部；伸缩软管一端与保护框的内壁连接，另一端与连板连接，连板和扣合板为弧形板，扣合板与连板的高度大于急停按钮的回弹高度，扣合板设置于连板的内壁上。
[0009]作为本专利技术进一步优选，所述抵触机构还包括铰接轴，一个抵触机构中的连板和扣合板均为多块；一个抵触机构中的多块连板两两相连，连接处通过铰接轴相铰接；一块连板内壁上设置有一块扣合板。
[0010]作为本专利技术进一步优选，抵触机构还包括顶力机构，顶力机构设置于急停按钮底部，顶力机构包括弹簧杆，弹簧杆具有收缩性，弹簧杆为多个，对称设置在保护框内底面上。
[0011]作为本专利技术进一步优选，所述顶力机构还包括支板、顶片和橡胶垫；支板连接于急停按钮下方连板的内侧壁上，支板与急停按钮平行，弹簧杆贯穿支板，支板上端设有顶片，顶片上贴合有橡胶垫。
[0012]作为本专利技术进一步优选，还包括后支板、转板和扭力轴，转板为两块，对称设置于卡板对侧保护框的外侧壁上，扭力轴贯穿转板，顶盖的铰接端设置有两块后支板，扭力轴的两端分别与后支板连接，顶盖的后支板通过扭力轴与保护框的转板连接。
[0013]作为本专利技术进一步优选，所述滚珠为四个，两个为一组，对称设置于横向通槽内侧壁上。
[0014]一种急停按钮保护盖使用方法，步骤（1）：对不同大小的急停按钮进行保护盖的安装；根据不同的急停按钮，将保护框套设于急停按钮外部，使多个扣合板卡合于急停按钮外壁，连板向保护框内壁移动，对伸缩软管进行挤压，再通过铰接轴的扭力使得三个连板进行锁紧，可适用于不同大小不同型号的急停按钮，盖合顶盖防止误触；步骤（2）：打开顶盖；在需要使用急停按钮时，通过推动推杆使得顶块快速的将两个磁片的吸附端面进行分离，接着通过拉动拉环，使得拉杆从卡合框的横向通槽分离，分离的过程中通过滚珠的辅助转动，提高拉杆从卡合框分离出来的速度，避免拉杆卡死在卡合框内部，此时卡板与卡合框解除锁合，通过卡板将顶盖揭开，实现打开顶盖；步骤（3）：盖合顶盖；按压完成后，将卡板放置与卡合框同一水平线，通过弹簧拉伸复位使得拉杆再次伸入卡合框的横向通槽处，经过两个磁片之间进行磁性吸附，提高顶盖与保护框之间连接的牢固性，避免误触到急停按钮。
[0015]作为本专利技术进一步优选，步骤（2）与步骤（3）之间还包括步骤（2
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1）；步骤（2
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1）：按压急停按钮；向下按压急停按钮，急停按钮底部与橡胶垫之间抵触，需要用力的按压急停按钮对弹簧杆进行下压，急停按钮才能有效的下压进行通电工作，交通运输设备进行急停，提高急停按钮的按压弹力，避免误触到急停按钮。
[0016]本专利技术具有如下有益效果：1. 推动推杆使得顶块快速的将两个磁片的吸附端面进行分离，拉杆从卡合框内部分离，卡板快速的将顶盖从嵌套机构前端进行打开；经过两个磁片之间进行磁性吸附，提高顶盖与嵌套机构之间卡合连接的牢固性，避免误触到急停按钮。
[0017]2.根据不同的急停按钮，通过铰接轴的扭力从而使得三个连板形成圆弧型结构，这时扣合板对急停按钮外侧进行抵触扣合，同时顶力机构处于急停按钮的底部，能够对不同的急停按钮进行保护，按压时急停按钮底部与橡胶垫之间的抵触，需要用力的按压急停按钮使得顶片对弹簧杆进行下压，避免误触到急停按钮。
[0018]3. 在进行保护安装的过程中，根据不同的急停按钮，通过对伸缩软管的挤压，使得连板远离急停按钮，接着松开连板，再通过铰接轴的扭力从而使得三个连板形成圆弧型
结构，这时扣合板对急停按钮外侧进行抵触扣合，使保护盖可以适应不同型号的急停按钮。
[0019]4. 在拉杆分离的过程中通过滚珠的辅助转动，避免拉杆卡死在卡合框内部，防止顶盖难以打开。
附图说明
[0020]图1为本专利技术一种急停按钮保护盖的俯视图。
[0021]图2为本专利技术一种保护机构的内部结构的俯视图。
[0022]图3为本专利技术图2的A处局部放大结构示意图。
[0023]图4为本专利技术一种分离机构的内部结构的俯视图。
[0024]图5为本专利技术一种嵌套机构的内部结构的俯视图。
[0025]图6为本专利技术一种抵触机构的结构的俯视图。
[0026]图7为本专利技术一种顶力机构的侧视图。
[0027]图中：顶盖
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1、卡板
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2、后支板
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3、保护机构
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种急停按钮保护盖，设置于急停按钮（X）外部，其特征在于：包括顶盖（1）、卡板（2）和保护机构（4）；保护机构（4）包括保护框（441）和卡合机构（43）；保护框（441）为圆筒状，内部中空，竖直套设于急停按钮（X）外部，卡板（2）为两块，对称设置于顶盖（1）的同侧；卡合机构（43）连接于保护框（441）上，卡合机构（43）设置于两卡板（2）之间；卡合机构（43）包括拉杆（431）、限位片（432）、弹簧（433）、磁片（434）和分离机构（435）；拉杆（431）、限位片（432）、弹簧（433）和磁片（434）均设有两个，呈左右对称结构；一根拉杆（431）贯穿于一块卡板（2），一个限位片（432）焊接于一根拉杆（431）中端，同侧的限位片（432）与卡板（2）之间设有弹簧（433），弹簧（433）套设于拉杆（431）外部，拉杆（431）一端设置有拉环，另一端设有磁片（434），两个磁片（434）相互贴合吸附；分离机构（435）包括卡合框（35a）、推杆（35b）和顶块（35c），卡合框（35a）设置于保护框（441）外壁，卡合框（35a）内部开设有横向和纵向的通槽，两拉杆（431）设置于横向通槽中，所述顶块（35c）为三棱锥形，三棱锥的底面连接于推杆（35b）顶部，部分推杆（35b）内置于卡合框（35a）的纵向通槽中，三棱锥的顶部设置于两个磁片（434）吸附端面处；顶盖（1）一端铰接于保护框（441）顶部；另一端为两块卡板（2），顶盖（1）的卡板（2）通过拉杆（431）与卡合框（35a）锁合，两个磁片（434）之间磁力大于顶盖（1）铰接端的扭力。2.根据权利要求1所述的一种急停按钮保护盖，其特征在于：所述卡合框（35a）的横向通槽内壁还设有滚珠（35d），滚珠（35d）与拉杆（431）的外表面滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种急停按钮保护盖，其特征在于：还包括嵌套机构（44），所述嵌套机构（44）包括伸缩软管（442）和抵触机构（443），抵触机构（443）包括连板（43a）和扣合板（43c）；所述伸缩软管（442）与抵触机构（443）均为两个，对称设置于保护框（441）内部；伸缩软管（442）一端与保护框（441）的内壁连接，另一端与连板（43a）连接，连板（43a）和扣合板（43c）为弧形板，扣合板（43c）与连板（43a）的高度大于急停按钮（X）的回弹高度，扣合板（43c）设置于连板（43a）的内壁上。4.根据权利要求3所述的一种急停按钮保护盖，其特征在于：所述抵触机构（443）还包括铰接轴（43b），一个抵触机构（443）中的连板（43a）和扣合板（43c）均为多块；一个抵触机构（443）中的多块连板（43a）两两相连，连接处通过铰接轴（43b）相铰接；一块连板（43a）内壁上设置有一块扣合板（43c）。5.根据权利要求3所述的一种急停按钮保护盖，其特征在于：抵触机构（443）还包括顶力机构（43d），顶力机构（43d）设置于急停按钮（X）底部，顶力机构（43d）包括弹簧杆（d2），弹簧杆（d2）具有收...

【专利技术属性】
技术研发人员：段付德，王红然，张世刚，李昕颖，杨伟智，薛佳斌，毛星雨，朱锐，罗浪，宋宇翔，王浩浩，张纪元，王钧岭，赵毅，刘沈磊，李健，段增奥，郑啊强，孙宇凡，葛成，王保来，李沐晨，封熙成，汤德杰，关纯子，仇鑫源，解亚丽，
申请(专利权)人：南京信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：